奧迪及寶馬借助全新旗艦版車型提升大型豪華SUV銷量

據外媒報道，歐洲對大型豪華SUV的需求經歷了兩年的下降。然而，隨著寶馬和奧迪新旗艦車型的發布以及梅賽德斯-奔馳關鍵車型的升級，需求的下降預計將在2019年結束。根據JATO Dynamics提供的數據，去年歐洲大型豪華SUV的銷量下降了8.8%，共售出246573輛。在歐洲大型豪華SUV的前十大銷量榜單中，只有路虎發現和路虎攬勝的銷量有所增長。

目前，大型豪華SUV在歐洲的銷量仍然排在寶馬X5的首位，其次是奧迪Q7和沃爾沃XC90。路虎品牌去年的綜合銷量達到57125輛，位居該細分市場第一。路虎的三款車型躋身前十，分別是路虎攬勝運動版、路虎攬勝和路虎發現。寶馬品牌綜合銷量排名第二，與X5和X6相比，其總銷量達到45437輛。在各種車型的幫助下，梅賽德斯-奔馳共售出45269輛，排名第三。2018年銷售額將繼續下降。盡管今年推出了新車型，但分析公司LMC Automotive預計，2018年歐洲大型豪華SUV的銷量將繼續下降，但2019年將增長8%，2021將超過30萬輛。奧迪A8旗艦SUV將按計劃于今年上市。除了Q7，Q8的推出將為奧迪在大型SUV細分市場增添一款更具運動感的車型。梅賽德斯-奔馳希望新款G級的上市將在一定程度上促進其增長，但LMC預計梅賽德斯-奔馳將在明年隨著新款暢銷GLE的出現迎來大規模增長。即將推出的旗艦版7座X7 SUV將進一步擴大寶馬在該細分市場的產品陣容，X7將于今年年底在寶馬美國工廠推出。LMC預測，新款X5將于2019年上市，這將進一步推動寶馬在大型豪華SUV市場的銷售。尋求不同的車身設計隨著路虎攬勝限量版雙門轎跑車設計版的發布，路虎將繼續探索消費者對不同車身設計的偏好。限量版路虎攬勝在今年的日內瓦車展上亮相。路虎表示，該車型將只生產999輛汽車。

路虎設計總監Gerry McGovern去年告訴《歐洲汽車新聞》，路虎還希望將車型定位在比路虎攬勝更高的位置，以在豪華SUV市場競爭。路虎在電動化領域落后于其德國高端汽車品牌競爭對手，但去年路虎攬勝和路虎攬勝運動版P400e的插電式混合動力車型的發布彌補了這一差距。這兩款插電式混合動力車型使用2.0升渦輪增壓汽油發動機，匹配13.1千瓦時的電池，在電動模式下續航里程為50公里。動力系統發展趨勢根據JATO提供的數據，在大型豪華SUV市場，柴油車銷量下降了10%，導致其銷量占比達到73%。汽油車的銷量略有增長，占比為10%，但電動汽車的銷量更為搶眼。以特斯拉Model X為代表的混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量增長了10%，共售出40564輛，占比16%，而去年這一比例為14%。插電式混合動力汽車去年銷量超過2萬輛，低于前一年。根據瑞典分析公司AID的數據，在插電式混合動力車型中，沃爾沃的銷量排名第一，在西歐的銷量中，插電式混動版XC90占XC90總銷量的25%。雷克薩斯也是該細分市場中唯一一個只提供混合動力車型的汽車品牌，但這種特殊性并沒有幫助它利用柴油車在歐洲銷量下降的機會。去年，RX的銷量下降了12%，至7691輛。

大型豪華SUV在成熟市場銷量下降的原因之一是該細分市場主要被英國和德國占據。LMC負責歐洲、中東和非洲的分析師David Oakley表示，這兩個國家都是非常成熟的市場，它們的歷史標準已經達到了非常高的水平。總體……

兩國未來的預期表現相對穩定。去年，德國售出了創紀錄的66240輛大型豪華SUV，緊隨其后的是英國，售出了6.49萬輛。與此同時，排名第三的意大利僅售出16110輛，而排名第四的法國售出14118輛。去年，市場份額最大的國家是挪威，達到6.4%。拉脫維亞以4.9%的份額位居第二。盧森堡和瑞士分列第四和第五，分別占3.5%和3.3%。根據JATO的數據，德國大型豪華SUV的平均售價為80126歐元。去年，歐洲是世界第三大大型豪華SUV市場，僅次于美國和中國。去年，大型豪華SUV在美國和中國的銷量分別為59.28萬輛和32.14萬輛，其中中國市場的需求增長了29%。據外媒報道，歐洲對大型豪華SUV的需求經歷了兩年的下降。然而，隨著寶馬和奧迪新旗艦車型的發布以及梅賽德斯-奔馳關鍵車型的升級，需求的下降預計將在2019年結束。根據JATO Dynamics提供的數據，去年歐洲大型豪華SUV的銷量下降了8.8%，共售出246573輛。在歐洲大型豪華SUV的前十大銷量榜單中，只有路虎發現和路虎攬勝的銷量有所增長。

目前，大型豪華SUV在歐洲的銷量仍然排在寶馬X5的首位，其次是奧迪Q7和沃爾沃XC90。路虎品牌去年的綜合銷量達到57125輛，位居該細分市場第一。路虎的三款車型躋身前十，分別是路虎攬勝運動版、路虎攬勝和路虎發現。寶馬品牌綜合銷量排名第二，與X5和X6相比，其總銷量達到45437輛。在各種車型的幫助下，梅賽德斯-奔馳共售出45269輛，排名第三。2018年銷售額將繼續下降。盡管今年推出了新車型，但分析公司LMC Automotive預計，2018年歐洲大型豪華SUV的銷量將繼續下降，但2019年將增長8%，2021將超過30萬輛。奧迪A8旗艦SUV將按計劃于今年上市。除了Q7，Q8的推出將為奧迪在大型SUV細分市場增添一款更具運動感的車型。梅賽德斯-奔馳希望新款G級的上市將在一定程度上促進其增長，但LMC預計梅賽德斯-奔馳將在明年隨著新款暢銷GLE的出現迎來大規模增長。即將推出的旗艦版7座X7 SUV將進一步擴大寶馬在該細分市場的產品陣容，X7將于今年年底在寶馬美國工廠推出。LMC預測，新款X5將于2019年上市，這將進一步推動寶馬在大型豪華SUV市場的銷售。尋求不同的車身設計隨著路虎攬勝限量版雙門轎跑車設計版的發布，路虎將繼續探索消費者對不同車身設計的偏好。限量版路虎攬勝在今年的日內瓦車展上亮相。路虎表示，該車型將只生產999輛汽車。

路虎設計總監Gerry McGovern去年告訴《歐洲汽車新聞》，路虎還希望將車型定位在比路虎攬勝更高的位置，以在豪華SUV市場競爭。路虎在電動化領域落后于其德國高端汽車品牌競爭對手，但去年路虎攬勝和路虎攬勝運動版P400e的插電式混合動力車型的發布彌補了這一差距。這兩款插電式混合動力車型使用2.0升渦輪增壓汽油發動機，匹配13.1千瓦時的電池，在電動模式下續航里程為50公里。動力系統發展趨勢根據JATO提供的數據，在大型豪華SUV市場，柴油車銷量下降了10%，導致其銷量占比達到73%。汽油車的銷量略有增長，占比為10%，但電動汽車的銷量更為搶眼。以特斯拉Model X為代表的混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量增長了10%，共售出40564輛，占比16%，而去年這一比例為14%。插電式混合動力汽車去年銷量超過2萬輛，低于前一年。根據瑞典分析公司AID的說法，在插入式hyb中……

d車型中，沃爾沃位居銷量第一，在西歐銷量中，插電式混合動力版XC90占XC90總銷量的25%。雷克薩斯也是該細分市場中唯一一個只提供混合動力車型的汽車品牌，但這種特殊性并沒有幫助它利用柴油車在歐洲銷量下降的機會。去年，RX的銷量下降了12%，至7691輛。

大型豪華SUV在成熟市場銷量下降的原因之一是該細分市場主要被英國和德國占據。LMC負責歐洲、中東和非洲的分析師David Oakley表示，這兩個國家都是非常成熟的市場，它們的歷史標準已經達到了非常高的水平。總體而言，兩國未來的預期表現相對穩定。去年，德國售出了創紀錄的66240輛大型豪華SUV，緊隨其后的是英國，售出了6.49萬輛。與此同時，排名第三的意大利僅售出16110輛，而排名第四的法國售出14118輛。去年，市場份額最大的國家是挪威，達到6.4%。拉脫維亞以4.9%的份額位居第二。盧森堡和瑞士分列第四和第五，分別占3.5%和3.3%。根據JATO的數據，德國大型豪華SUV的平均售價為80126歐元。去年，歐洲是世界第三大大型豪華SUV市場，僅次于美國和中國。去年，大型豪華SUV在美國和中國的銷量分別為59.28萬輛和32.14萬輛，其中中國市場的需求增長了29%。

標簽：路虎攬勝寶馬奧迪奔馳

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