3月16日，濟南國際電動車展，樂偉的劍指的是泉城，車展就像“劍上華山”。第一場比賽的競爭無疑是“產品力”。惠民電器品牌樂偉表示：沒有壓力！據悉，裕捷集團旗下經濟品牌樂為電動汽車攜四星級車型強勢亮相本次展會，并以全新的綜合領先標準，展示了“專注制造惠民標準車，把每一分錢都花在造車上”的理念。樂為提出“引領新標準，專注造好車”，繼承了裕捷集團10年的造車技術積累，將優質基因植入產品。據介紹，目前樂為所有生產車型和在研車型均符合新標準-1的要求。新的標準車身要求、新的標準動力儲備和新的標準碰撞測試。縱向和橫向都有辦法|精致的身材卻有鋼鐵般的身材？樂為聚焦惠民電動車定位，以扎實的產品力提升產品市場份額，為用戶提供安全、快捷、經濟、綠色、智能的出行方案。面對市場消費升級和微型車的空間需求，樂唯所有車型都實現了更高標準的車身要求。憑借高科技的車身復合材料和領先的汽車輕量化創新技術，他們真正實現了“小車身造型、大空間”。在關鍵時刻，你可以輕松地駛入狹窄的停車位，而不用擔心城市交通堵塞。雖然身材精致，但樂為的整車模型已經通過了更高標準的碰撞測試——正面碰撞符合50公里/小時的客車碰撞標準，真正的鋼鐵車身是您安全出行的保鏢。活力首發|綠色科技將喚醒鋰動力？此外，作為標準的惠民好車，樂為電動車已經完全完成了鋰離子動力儲備。據悉，樂為所有車型均采用鋰電池系統和成熟的商用BMS系統，與市場上其他低速車相比，優勢明顯，性能有保障；整車輕量化設計，重量減輕100公斤，續航里程更安全；更多大數據管理、車輛遠程控制、電池健康狀態管理。。。根據對新標準的預測，樂為提前完成了升級。關注的是樂為的經營理念和造車態度。樂為秉承小型化、輕量化、智能化的理念，努力成為微型電動汽車行業的先鋒企業，專注于制造符合新標準的好車。在剛剛過去的裕捷集團第二個十年宣誓大會上，裕捷對新產品研發體系和質量控制體系進行了全面整頓和改革，并將“產品一致性”、“產品制造水平”和“產品質量水平”作為整個團隊企業的重點。相信樂為未來能夠為消費者帶來更多高標準、高品質、高性價比的惠民精品車。裕捷集團董事長張麗萍與小型車事業部總經理張利民簽署股權激勵合同。裕捷集團總裁張磊和小型車事業部總經理張利民完成了年度運營，達到了新的項目目標。高研樂為帶來了自己的亮眼解決方案，造福百姓，享受騎行樂趣；聽是空的，看是信的。2018年3月16日至18日，山東省濟南市電動汽車展覽會，一起來看看吧！移動你的小手，抓住幸福的尾巴！3月16日，濟南國際電動車展，樂偉的劍指的是泉城，車展就像“劍上華山”。第一場比賽的競爭無疑是“產品力”。惠民電器品牌樂偉表示：沒有壓力！
據悉，裕捷集團旗下經濟品牌樂為電動汽車攜四星級車型強勢亮相本次展會，并以全新的綜合領先標準，展示了“專注制造惠民標準車，把每一分錢都花在造車上”的理念。樂為提出“引領新標準，專注造好車”，繼承了裕捷集團10年的造車技術積累，將優質基因植入產品。據介紹，目前樂為所有生產車型和在研車型均符合新標準-1的要求。新的標準車身要求、新的標準動力儲備和新的標準碰撞測試。縱向和橫向都有辦法|精致的身材卻有鋼鐵般的身材？樂為聚焦惠民電動車定位，以扎實的產品力提升產品市場份額，為用戶提供安全、快捷、經濟、綠色、智能的出行方案。面對市場消費升級和微型車的空間需求，樂唯所有車型都實現了更高標準的車身要求。憑借高科技的車身復合材料和領先的汽車輕量化創新技術，他們真正實現了“小車身造型、大空間”。在關鍵時刻，你可以輕松地駛入狹窄的停車位，而不用擔心城市交通堵塞。雖然身材精致，但樂為的整車模型已經通過了更高標準的碰撞測試——正面碰撞符合50公里/小時的客車碰撞標準，真正的鋼鐵車身是您安全出行的保鏢。活力首發|綠色科技將喚醒鋰動力？此外，作為標準的惠民好車，樂為電動車已經完全完成了鋰離子動力儲備。據悉，樂為所有車型均采用鋰電池系統和成熟的商用BMS系統，與市場上其他低速車相比，優勢明顯，性能有保障；整車輕量化設計，重量減輕100公斤，續航里程更安全；更多大數據管理、車輛遠程控制、電池健康狀態管理。。。根據對新標準的預測，樂為提前完成了升級。關注的是樂為的經營理念和造車態度。樂為秉承小型化、輕量化、智能化的理念，努力成為微型電動汽車行業的先鋒企業，專注于制造符合新標準的好車。在剛剛過去的裕捷集團第二個十年宣誓大會上，裕捷對新產品研發體系和質量控制體系進行了全面整頓和改革，并將“產品一致性”、“產品制造水平”和“產品質量水平”作為整個團隊企業的重點。相信樂為未來能夠為消費者帶來更多高標準、高品質、高性價比的惠民精品車。裕捷集團董事長張麗萍與小型車事業部總經理張利民簽署股權激勵合同。裕捷集團總裁張磊和小型車事業部總經理張利民完成了年度運營，達到了新的項目目標。高研樂為帶來了自己的亮眼解決方案，造福百姓，享受騎行樂趣；聽是空的，看是信的。2018年3月16日至18日，山東省濟南市電動汽車展覽會，一起來看看吧！移動你的小手，抓住幸福的尾巴！
3月16日至3月18日，第十二屆山東國際新能源電動汽車展將在濟南國際會展中心拉開帷幕，據悉，作為行業領導品牌的御捷YOGOMO將以全鋰電車系亮相本次展會，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，歐洲大型豪華SUV市場需求量經歷了兩年的下滑，但隨著寶馬和奧迪新旗艦版車型的發布以及奔馳對關鍵車型的升級，需求量下滑的局面預計將在2019年結束。
1900/1/1 0:00:00在品牌力并未形成競爭力的背景下，發展不足兩年的斯威汽車如果失去了性價比優勢，“黑馬”效應是否能夠持續，前景很難預料。
1900/1/1 0:00:00第十屆國際汽車變速器及驅動技術研討會（TMC2018）即將在北京召開北京車展期間的電氣化汽車傳動與驅動技術盛宴在TMC變速器和驅動技術研討會十周年www
1900/1/1 0:00:00當前，政策引導高比能量電池，有不少人認為磷酸鐵鋰電池將會淡出視線，但也有人認為在市場因素的驅動下，補貼完全退坡后，磷酸鐵鋰電池或許會迎來回潮。
1900/1/1 0:00:00一汽與奧迪成為了日內瓦車展媒體關注的焦點。3月7日，一汽與大眾和奧迪相關各方簽署了旨在奧迪在華重回賽道的兩個備忘錄，備忘的核心是一汽大眾奧迪銷售事業部將升級為一汽奧迪銷售公司。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航