谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo 9日宣布，將從下周開始在美國亞特蘭大啟動自動駕駛卡車試點項目，卡車將為谷歌數據中心送貨。該公司在其官方博客中表示，將與谷歌物流團隊合作開展試點項目。“我們的自動駕駛軟件在駕駛汽車多年后，現在正在學習駕駛卡車。”據報道，這些自動駕駛卡車將使用Waymo之前在其自動駕駛商用車中測試過的相同傳感器，但不同的是，自動駕駛卡車仍然需要人類司機來“監控”。該公司還表示，亞特蘭大是美國最大的物流中心之一，這使其成為物流業務的首選，并為其新一輪自動駕駛卡車測試創造了“完美的環境”。路透社報道稱，Waymo作為自動駕駛技術行業的領導者之一，預測自動駕駛將在未來幾年接管更長距離的卡車運輸服務，同時允許司機在當地提貨并選擇運輸路線。報道指出，該項目的啟動意味著谷歌的物流團隊可以融入現有的貨運配送系統，連接托運人、工廠、配送中心、港口等，從而靈活地融入現有的航運生態系統。在Waymo之前，優步也宣布已正式開始在亞利桑那州運營其自動駕駛卡車車隊。優步采用轉運樞紐模式，自動駕駛卡車負責高速公路上的長途運輸，最后幾公里由人類司機接管。目前，這家提供自動駕駛卡車貨運服務的公司也有美國初創公司Embark。該公司最近完成了從洛杉磯到杰克遜維爾的沿海運輸服務，其自動駕駛卡車行駛了約3840公里。谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo 9日宣布，將從下周開始在美國亞特蘭大啟動自動駕駛卡車試點項目，卡車將為谷歌數據中心送貨。該公司在其官方博客中表示，將與谷歌物流團隊合作開展試點項目。“我們的自動駕駛軟件在駕駛汽車多年后，現在正在學習駕駛卡車。”據報道，這些自動駕駛卡車將使用Waymo之前在其自動駕駛商用車中測試過的相同傳感器，但不同的是，自動駕駛卡車仍然需要人類司機來“監控”。該公司還表示，亞特蘭大是美國最大的物流中心之一，這使其成為物流業務的首選，并為其新一輪自動駕駛卡車測試創造了“完美的環境”。路透社報道稱，Waymo作為自動駕駛技術行業的領導者之一，預測自動駕駛將在未來幾年接管更長距離的卡車運輸服務，同時允許司機在當地提貨并選擇運輸路線。報道指出，該項目的啟動意味著谷歌的物流團隊可以融入現有的貨運配送系統，連接托運人、工廠、配送中心、港口等，從而靈活地融入現有的航運生態系統。在Waymo之前，優步也宣布已正式開始在亞利桑那州運營其自動駕駛卡車車隊。優步采用轉運樞紐模式，自動駕駛卡車負責高速公路上的長途運輸，最后幾公里由人類司機接管。目前，這家提供自動駕駛卡車貨運服務的公司也有美國初創公司Embark。該公司最近完成了從洛杉磯到杰克遜維爾的沿海運輸服務，其自動駕駛卡車行駛了約3840公里。
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