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云度2018年銷量目標鎖定3.5萬輛

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時間:1900/1/1 0:00:00

“現在中國的新能源汽車消費正處于政策和市場雙重驅動的階段,未來將由市場驅動。”3月10日,在2018年度戰略發布會上,云度汽車總經理劉新文表示。在劉新文看來,中國的新能源汽車目前正處于市場進攻階段。這一階段的基本特征是,補貼等“強刺激”大幅下降,但消費者信心尚未完全建立。為了打消電動汽車消費者的購買疑慮,我們不僅要在產品和配套上做好功課,還要積極推進后續的各個環節。云度汽車執行副總經理林密表示:“消費者最擔心的是新能源汽車無法保值。”。例如,一輛95萬元的特斯拉Model S在三年后的殘值為其原值的30%,比同等價值的傳統燃油車至少高出50%,而其他品牌的電動降價更為有力。在北京最大的二手車市場,大多數二手車經銷商“不愿觸碰”新能源二手車。這使得新能源汽車的推廣遇到了最現實的問題。對云的思考方式是,企業本身會“覆蓋底層”,形成“價值壁壘”。根據云度汽車的經營政策,用戶只要通過官方渠道購買云度新能源汽車,就可以向云度申請回購服務。車輛使用三年后,主要里程在6萬公里以內,客戶購車時云都將以交易價格的50%回購車輛。“我們也希望有更多的廠商能夠回購,這樣整個新能源汽車的價格才能有保障,消費者的疑慮才能消除。”劉新文說。為了配合回購計劃,云度對現有產品價格進行了調整。在北京,π1城市音樂學校售價7.99萬元,π1城智學校售價8.89萬元、π1城際音樂學校售價9.98萬元,以及π1城際智學校售價10.78萬元。在云渡之前,北汽新能源也在2016年推出了“回購置換政策”。然而,北汽新能源當時的活動僅限于北京。與云渡的做法類似,北汽新能源為首批車主提供了兩種更換新車型和回購的方式,回購金額也相當于首批汽車市場價格的45%-55%。然而,上述回購和置換政策將從現在起結束,直到當年年底,這是一項短期的“促進政策”。這次云渡顯然是一項長期政策。北齊新能源當時準備了1.8億元用于回購和置換,并制定了包括108項測試在內的技術標準,這對云度來說可能是一個很好的參考,但回購也可能給云度未來帶來巨大的財務負擔。云度汽車成立于2015年12月。其四大股東包括福旗集團、福建莆田國有資產投資有限公司、公司管理層和上市公司海源機械。各方持股比例分別為39%、34.44%、15.55%和11%,總投資額為20億元。2017年2月,云度汽車成為第八家獲得新能源汽車和乘用車生產資質的新型汽車制造企業。與其他汽車制造公司不同,云度專注于純電動SUV。目前,它有一款中型SUV車型π3和一款小型SUV車型π1,云度π3將于2018年第一季度上市銷售。此外,云度的第三款產品將達到L3級自動駕駛水平,并將于2019年推向市場。據劉新文介紹,這將是一款中大型SUV產品,將在今年4月的北京車展上亮相。就目前的市場環境而言,選擇SUV作為熱門細分市場將相對減少一些增長阻力。據透露,云度汽車將與福建省政府在湄洲島共建中國首個智能網聯無人示范區。劉新文還向經濟觀察網記者介紹了公司在“三電”技術方面的研發進展。“三電是最基礎的。每家公司都想掌握這些技術,我們也不例外。我們有自己的獨立技術。”劉新文說。然而,中國一些新能源汽車公司表示,集成創新是未來最有效的發展方式……

嗯。目前,云渡汽車除了發展三電系統、整車集成、輕量化等純電動技術外,還在布局智能網聯、自動駕駛、移動出行等前瞻性技術和服務。其目標是在五年內成為獨立的一流品牌,在十年內成為國際知名品牌。劉新文告訴記者,云度將分階段迭代升級技術。第一階段是在2016-2018年開發純電動汽車,在2018-2020年增加增程電動汽車,并在2020年后推出燃料電池/石墨烯電動汽車等新動力,以及自動駕駛。“我們在這些階段的產品都在生產中。明年,我們的增程電動汽車的相應技術將用于我們的一些產品。”劉新文告訴經濟觀察網記者。今年,云渡汽車認為自己已經進入了發展的臨界點,并為自己設定了3.5萬輛的年度目標。為此,云度將大幅擴大其銷售網絡。去年,云度在全國布局了40家一級網點和100多家二級網點。2018年,云都將擁有100個一級網點和200個二級網點。中國汽車協會3月9日發布的最新數據顯示,1月和2月,新能源汽車產銷分別增長225.5%和200%。但受春節影響,1-2月累計整體汽車產量同比下降2.81%,銷量同比增長1.72%。然而,在2月份公布的新能源汽車補貼政策中,今年的補貼經歷了大幅下降和調整。與2017年的補貼政策相比,2018年的新政策內涵更加豐富。在補貼標準方面,除了對車輛續航里程有更高的要求外,電池能量密度和車輛能耗也按照一定的公式納入補貼系數。總體而言,新政策鼓勵生產續航里程高、能耗低的汽車。這一新的補貼方向引起了劉新文的關注。“以續航300公里的產品計算,補貼金額加起來大約7萬元。兩年后,補貼已經退出。這個成本怎么分攤?這個成本目前還很難降下來。我們必須更多地考慮市場現在需要什么樣的產品。”劉新文說。“現在中國的新能源汽車消費正處于政策和市場雙重驅動的階段,未來將由市場驅動。”3月10日,在2018年度戰略發布會上,云度汽車總經理劉新文表示。在劉新文看來,中國的新能源汽車目前正處于市場進攻階段。這一階段的基本特征是,補貼等“強刺激”大幅下降,但消費者信心尚未完全建立。為了打消電動汽車消費者的購買疑慮,我們不僅要在產品和配套上做好功課,還要積極推進后續的各個環節。云度汽車執行副總經理林密表示:“消費者最擔心的是新能源汽車無法保值。”。例如,一輛95萬元的特斯拉Model S在三年后的殘值為其原值的30%,比同等價值的傳統燃油車至少高出50%,而其他品牌的電動降價更為有力。在北京最大的二手車市場,大多數二手車經銷商“不愿觸碰”新能源二手車。這使得新能源汽車的推廣遇到了最現實的問題。對云的思考方式是,企業本身會“覆蓋底層”,形成“價值壁壘”。根據云度汽車的經營政策,用戶只要通過官方渠道購買云度新能源汽車,就可以向云度申請回購服務。車輛使用三年后,主要里程在6萬公里以內,客戶購車時云都將以交易價格的50%回購車輛。“我們也希望有更多的廠商能夠回購,這樣整個新能源汽車的價格才能有保障,消費者的疑慮才能消除。”劉新文說。為了配合回購計劃,云度對現有產品價格進行了調整。在北京,π1城市音樂學校售價7.99萬元,π1都市知識分子學校……

拍出8.89萬元,π1城際音樂學校拍出9.98萬元,而π1城際智力學校拍出10.78萬元。在云渡之前,北汽新能源也在2016年推出了“回購置換政策”。然而,北汽新能源當時的活動僅限于北京。與云渡的做法類似,北汽新能源為首批車主提供了兩種更換新車型和回購的方式,回購金額也相當于首批汽車市場價格的45%-55%。然而,上述回購和置換政策將從現在起結束,直到當年年底,這是一項短期的“促進政策”。這次云渡顯然是一項長期政策。北齊新能源當時準備了1.8億元用于回購和置換,并制定了包括108項測試在內的技術標準,這對云度來說可能是一個很好的參考,但回購也可能給云度未來帶來巨大的財務負擔。云度汽車成立于2015年12月。其四大股東包括福旗集團、福建莆田國有資產投資有限公司、公司管理層和上市公司海源機械。各方持股比例分別為39%、34.44%、15.55%和11%,總投資額為20億元。2017年2月,云度汽車成為第八家獲得新能源汽車和乘用車生產資質的新型汽車制造企業。與其他汽車制造公司不同,云度專注于純電動SUV。目前,它有一款中型SUV車型π3和一款小型SUV車型π1,云度π3將于2018年第一季度上市銷售。此外,云度的第三款產品將達到L3級自動駕駛水平,并將于2019年推向市場。據劉新文介紹,這將是一款中大型SUV產品,將在今年4月的北京車展上亮相。就目前的市場環境而言,選擇SUV作為熱門細分市場將相對減少一些增長阻力。據透露,云度汽車將與福建省政府在湄洲島共建中國首個智能網聯無人示范區。劉新文還向經濟觀察網記者介紹了公司在“三電”技術方面的研發進展。“三電是最基礎的。每家公司都想掌握這些技術,我們也不例外。我們有自己的獨立技術。”劉新文說。然而,中國一些新能源汽車公司表示,集成創新是未來最有效的發展方式。目前,云渡汽車除了發展三電系統、整車集成、輕量化等純電動技術外,還在布局智能網聯、自動駕駛、移動出行等前瞻性技術和服務。其目標是在五年內成為獨立的一流品牌,在十年內成為國際知名品牌。劉新文告訴記者,云度將分階段迭代升級技術。第一階段是在2016-2018年開發純電動汽車,在2018-2020年增加增程電動汽車,并在2020年后推出燃料電池/石墨烯電動汽車等新動力,以及自動駕駛。“我們在這些階段的產品都在生產中。明年,我們的增程電動汽車的相應技術將用于我們的一些產品。”劉新文告訴經濟觀察網記者。今年,云渡汽車認為自己已經進入了發展的臨界點,并為自己設定了3.5萬輛的年度目標。為此,云度將大幅擴大其銷售網絡。去年,云度在全國布局了40家一級網點和100多家二級網點。2018年,云都將擁有100個一級網點和200個二級網點。中國汽車協會3月9日發布的最新數據顯示,1月和2月,新能源汽車產銷分別增長225.5%和200%。但受春節影響,1-2月累計整體汽車產量同比下降2.81%,銷量同比增長1.72%。然而,在2月份公布的新能源汽車補貼政策中,今年的補貼經歷了大幅下降和調整。與2017年的補貼政策相比,2018年的新政策內涵更加豐富。在補貼標準方面,除了對車輛續航里程有更高的要求外,電池能量密度和車輛能耗也被納入補貼范圍……

根據某個公式得出的系數。總體而言,新政策鼓勵生產續航里程高、能耗低的汽車。這一新的補貼方向引起了劉新文的關注。“以續航300公里的產品計算,補貼金額加起來大約7萬元。兩年后,補貼已經退出。這個成本怎么分攤?這個成本目前還很難降下來。我們必須更多地考慮市場現在需要什么樣的產品。”劉新文說。

標簽:云度北京特斯拉Model S

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