李書福詳解入股戴姆勒 稱更多合作與否取決于后者

“接下來是否有進一步的合作取決于雙方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我們當然愿意討論。如果戴姆勒沒有意愿，那就算了。”在吉利宣布入股戴姆勒半個月后，浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車公司董事長李書福，首次以書面形式回應了吉利入股戴姆勒的原因以及入股戴姆勒后面臨的挑戰。在《汽車報》的報道中，李書福認為，入股戴姆勒是正常的商業投資，沒有什么可以因為商業分析的商業決策而大驚小怪的。“在21世紀，全球汽車行業面臨著巨大的技術進步機遇，但同時也面臨著汽車行業之外的挑戰。如果汽車公司單打獨斗，可能很難贏得這場戰爭。”李書福在上述書面回應中表示。在談到未來入股戴姆勒的最大挑戰時，李書福表示，他未來不會擴大對戴姆勒的投資，因為未來變化很快，需要多元化投資。“未來會給我們帶來什么還不清楚。”危機感很深的李書福近年來做了很多未來投資布局。“改變是常態。我喜歡迎接挑戰。我非常關注汽車行業的前沿技術，包括自動駕駛技術和飛行汽車。過去兩年，吉利收購了美國公司Terrafugia，以實現汽車飛行的夢想，沃爾沃和優步的合作是共同推動自動駕駛的發展和汽車。“同時，李書福表示，任何交易都存在“潛在風險”。當我們期望中國企業走出國門時，他們需要仔細評估國內外市場的資源。”我專注于如何實現吉利優勢的可持續發展，整合全球資源，成為一家扎根中國、面向世界的全球企業，從而幫助中國汽車產業在全球產業鏈中實現更大價值。“在國內外，吉利入股戴姆勒也引起了很多爭議。許多外國媒體和戴姆勒高管對吉利入股戴姆勒的真正目的持謹慎態度。據媒體報道，在剛剛結束的日內瓦車展上，戴姆勒和沃爾沃的多名高管對其提出的通過收購建立聯盟的計劃提出了質疑重要股東吉利汽車和李書福，并提出“如何在不影響關鍵技術獨立性和領導力的情況下進一步發揮資本作用。”戴姆勒首席執行官蔡澈明確表示，吉利和戴姆勒能否達成任何產業聯盟，取決于其在中國的合作伙伴北汽集團的態度。雖然暫時不知道吉利和戴姆勒未來是否會合作，但很明顯，北汽不會輕易同意“交出”戴姆勒這個小伙伴。與國外環境的懷疑和質疑相比，許多國內人士都清楚這件事的挑戰和風險，但他們對李書福和吉利入股戴姆勒后的進一步合作和發展抱有許多期待。在全球汽車最近舉行的一次論壇上，熟悉吉利汽車的中國清華大學和世界經濟研究中心主任李稻葵支持了李書福。“我愿意預測，即使我想有錢買股票，我也愿意用我的錢，這次投資一定會成功。”基于吉利對沃爾沃的成功收購，李稻葵認為，吉利成功收購沃爾沃的關鍵在于李書福抓住了文化融合這一核心問題。他認為，并購的成功不在于資金的多少或董事會席位的多少，而在于文化能否真正融合，雙方的思想和理念能否統一。但與此同時。這也是吉利未來的風險所在。只有在文化融合完成之后，才能開始下一步的合作。李稻葵認為，有了一套以沃爾沃為基礎融合文化、解決問題的方法和經驗，將為李書福下一步積極與戴姆勒溝通提供參考。“接下來是否有進一步的合作取決于雙方的意愿。如果戴姆勒有意愿，我們當然愿意討論。如果戴姆勒沒有意愿，那就算了。”吉利宣布入股戴姆勒半個月后……

浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車公司董事長李書福首次書面回應了吉利入股戴姆勒的原因以及入股戴姆勒后面臨的挑戰。在《汽車報》的報道中，李書福認為，入股戴姆勒是正常的商業投資，沒有什么可以因為商業分析的商業決策而大驚小怪的。“在21世紀，全球汽車行業面臨著巨大的技術進步機遇，但同時也面臨著汽車行業之外的挑戰。如果汽車公司單打獨斗，可能很難贏得這場戰爭。”李書福在上述書面回應中表示。在談到未來入股戴姆勒的最大挑戰時，李書福表示，他未來不會擴大對戴姆勒的投資，因為未來變化很快，需要多元化投資。“未來會給我們帶來什么還不清楚。”危機感很深的李書福近年來做了很多未來投資布局。“改變是常態。我喜歡迎接挑戰。我非常關注汽車行業的前沿技術，包括自動駕駛技術和飛行汽車。過去兩年，吉利收購了美國公司Terrafugia，以實現汽車飛行的夢想，沃爾沃和優步的合作是共同推動自動駕駛的發展和汽車。“同時，李書福表示，任何交易都存在“潛在風險”。當我們期望中國企業走出國門時，他們需要仔細評估國內外市場的資源。”我專注于如何實現吉利優勢的可持續發展，整合全球資源，成為一家扎根中國、面向世界的全球企業，從而幫助中國汽車產業在全球產業鏈中實現更大價值。“在國內外，吉利入股戴姆勒也引起了很多爭議。許多外國媒體和戴姆勒高管對吉利入股戴姆勒的真正目的持謹慎態度。據媒體報道，在剛剛結束的日內瓦車展上，戴姆勒和沃爾沃的多名高管對其提出的通過收購建立聯盟的計劃提出了質疑重要股東吉利汽車和李書福，并提出“如何在不影響關鍵技術獨立性和領導力的情況下進一步發揮資本作用。”戴姆勒首席執行官蔡澈明確表示，吉利和戴姆勒能否達成任何產業聯盟，取決于其在中國的合作伙伴北汽集團的態度。雖然暫時不知道吉利和戴姆勒未來是否會合作，但很明顯，北汽不會輕易同意“交出”戴姆勒這個小伙伴。與國外環境的懷疑和質疑相比，許多國內人士都清楚這件事的挑戰和風險，但他們對李書福和吉利入股戴姆勒后的進一步合作和發展抱有許多期待。在全球汽車最近舉行的一次論壇上，熟悉吉利汽車的中國清華大學和世界經濟研究中心主任李稻葵支持了李書福。“我愿意預測，即使我想有錢買股票，我也愿意用我的錢，這次投資一定會成功。”基于吉利對沃爾沃的成功收購，李稻葵認為，吉利成功收購沃爾沃的關鍵在于李書福抓住了文化融合這一核心問題。他認為，并購的成功不在于資金的多少或董事會席位的多少，而在于文化能否真正融合，雙方的思想和理念能否統一。但與此同時。這也是吉利未來的風險所在。只有在文化融合完成之后，才能開始下一步的合作。李稻葵認為，有了一套以沃爾沃為基礎融合文化、解決問題的方法和經驗，將為李書福下一步積極與戴姆勒溝通提供參考。

標簽：沃爾沃吉利汽車世紀理念

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