自動駕駛要來了，“智慧公路”準備好了嗎？

談到物聯網，我們的第一反應總是家庭場景，比如用手機或智能揚聲器控制電燈開關和空調溫度。家庭場景確實是一個適合技術快速落地的低成本場景，但很難發揮物聯網的真正作用。僅僅讓人們少找幾次開關和遙控器，這并不是一項有價值的技術。但是，如果將家庭場景延伸到社區場景，并在樓梯、電梯、照明和供暖等設施中加入物聯網技術，顯然效率會得到更多提高。這也是物聯網技術的一個特點。在大多數情況下，場景越大，訪問對象越豐富，可以提高效率。對于采用人工智能技術的智能物聯網（AoT）來說尤其如此。通過獲取各種物體的歷史數據并添加更多的傳感器，它們可以通過機器學習的數據分析能力實現高效的協調。那么，當我們放開想象時，最大的AoT場景會在哪里呢？最近經常被提及的智能高速公路可能就是答案。皮鞋的發明：自動駕駛只是智能道路的“意志”。說起智慧之路，我們首先可以看到這樣一個笑話：在古代，有一位國王過著奢華的生活。他覺得光著腳走在路上太痛苦了，于是下令用牛皮地毯覆蓋整個宮殿，這樣他就可以四處巡邏了。但這樣做需要花費大量資金，這讓部長們非常不安。最后一位大臣靈機一動，剪了兩塊牛皮貼在國王的腳邊，解決了國王的問題，順便發明了鞋子。同樣的原理也可以應用于自動駕駛和智能道路。自動駕駛的最終目標是讓人們更快、更方便地到達目的地。將全國所有的道路都改造成自動輸送軌道，這自然是一種理想的方式，但成本難以想象。所以我們有牛皮鞋自動駕駛汽車。然而，理想的AoT駕駛模式是，每輛車都有一個汽車聯網設備，以了解對方的下一步行動是什么，從而減少摩擦的發生。交通標志、信號燈、過街道路等設施均通過信號傳輸實現自動運行。道路甚至可以通過改變溫度和形狀來應對天氣變化。。。所有這些都不可能通過自動駕駛汽車來實現。第一個原因是，不同的自動駕駛制造商可能會導致不同的車聯網系統無法相互適應，從而無法實現車與車之間的順暢通信，并且只能通過雷達感知周圍汽車的位置來預測其他汽車的動作，從而導致無法完全實現自動駕駛自動化。第二個原因是道路上缺乏信息設施，增加了人力和計算能力的負擔。每個收費站都需要人工收費，自動駕駛汽車需要通過圖像識別和衛星導航來確定前方的交通標志。目前看來，這一切都很正常，但如果你在十年甚至五年后回過頭來看，你會發現這是非常低效的。中國第一條智能道路是什么樣子的？關于智能高速公路，中國和外國幾年前都有設想。然而，由于投資巨大，國家基礎設施落后，普通企業和制造商很難依靠自己的力量來推廣智能高速公路。近日，交通運輸部下發通知，決定加快在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東9省市試點新一代國家交通控制網和智慧道路，這是中國智慧道路的開端。那么，建造智能高速公路的原因僅僅是因為我們有錢嗎？這只是一個主要前提。構建如此龐大的AoT場景，還需要考慮計算能力和通信能力。一個基本觀點是，智能高速公路在中國的實施源于5G技術的逐漸成熟，更高的速度、更低的延遲和更大的容量可以支持接入對象多、精度要求高的智能高速公路。我們可以從江西的第一條智能高速公路開始，看看中國的智能高速公路會是什么樣子。去年9月，江西省寧都至定南高速公路智慧高速公路項目試運營。這條智慧高速公路的特點可以概括為“智慧與理智”。“智行”意味著增加更多智能……

d車輛行駛過程中的互聯元素，如覆蓋服務區免費WiFi，建立平臺操作軟件，讓駕駛員可以通過自助終端查看路況。同時，結合北斗衛星定位技術，集手機定位報警、路況預測、分流計劃等于一體。“智感”就是在道路上增加更多傳感器，監測數據，方便出行，保障安全。例如，貨運車輛在高速公路上經常被視為危險因素，因為它們的負載和跨地區的溫差很大，容易導致輪胎壓力不穩定和爆胎。為了減少類似情況的發生，在江西境內的高坡、隧道、霧區等特殊路段設置了監控系統，可以實時監控交通狀況、過往貨車速度、輪胎壓力、輪胎溫度和車廂溫度。行走、感受、控制和決定，智能高速公路如何通向未來？當然，與理想的智能高速公路相比，江西的這條高速公路仍然是一個非常非常初級的測試版。在公認的智能高速公路定義中，除了智慧和理智之外，還需要“智能控制”和“智能決策”，即道路控制是基于交通流量、天氣等因素的數據，并與機器學習相結合，形成自動決策。例如，在惡劣天氣下，限速將自動更改。根據以往節日的交通流量信息，節日開始前將向業主發送交通擁堵避免信息，并隨著情況的變化增加潮汐車道，啟用應急車道。如果你敞開心扉，你甚至可以在智能高速公路的硬件上實現更多的魔法。在美國，有一個名為Solar Roaway的眾籌項目，提出用智能太陽能電池板代替路面，平時儲存能量給電動汽車充電，在路面上實現駕駛信息，甚至在下雪時通過地面溫度融化雪。雖然聽起來過于科幻，但目前這個項目已經完成眾籌，建成后將成為美國66號公路的一段。也許在不久的將來，我們的高速公路也將被賦予生命，不斷感知道路上行駛的車輛、外部溫度和風向，甚至預測每個路口的交通流量和每輛車的轉向制動。車輛監控不再依賴于效果有限的攝像頭，整個道路都是一個巨大的監控系統。發生交通事故的概率將大大降低，我們也不會在路上浪費那么多時間。整個社會運作的變化可能是只有AoT才能做到的。簡單的相互聯系和簡單的感知無法實現這樣的事業。前者可以獲得信息，但不能幫助人類做出決定。后者可以做出決定，但很難為自己找到價值。但當兩者結合在一起時，似乎推動了一個關鍵齒輪，使整個龐大的機器運轉起來，造福更多的人。這也是技術的魅力，它誕生于少數人的大腦中，卻改變了屬于大多數人的世界。談到物聯網，我們的第一反應總是家庭場景，比如用手機或智能揚聲器控制電燈開關和空調溫度。家庭場景確實是一個適合技術快速落地的低成本場景，但很難發揮物聯網的真正作用。僅僅讓人們少找幾次開關和遙控器，這并不是一項有價值的技術。但是，如果將家庭場景延伸到社區場景，并在樓梯、電梯、照明和供暖等設施中加入物聯網技術，顯然效率會得到更多提高。這也是物聯網技術的一個特點。在大多數情況下，場景越大，訪問對象越豐富，可以提高效率。對于采用人工智能技術的智能物聯網（AoT）來說尤其如此。通過獲取各種物體的歷史數據并添加更多的傳感器，它們可以通過機器學習的數據分析能力實現高效的協調。那么，當我們放開想象時，最大的AoT場景會在哪里呢？最近經常被提及的智能高速公路可能就是答案。皮鞋的發明：自動駕駛只是“意志”……

智能道路。說起智慧之路，我們首先可以看到這樣一個笑話：在古代，有一位國王過著奢華的生活。他覺得光著腳走在路上太痛苦了，于是下令用牛皮地毯覆蓋整個宮殿，這樣他就可以四處巡邏了。但這樣做需要花費大量資金，這讓部長們非常不安。最后一位大臣靈機一動，剪了兩塊牛皮貼在國王的腳邊，解決了國王的問題，順便發明了鞋子。同樣的原理也可以應用于自動駕駛和智能道路。自動駕駛的最終目標是讓人們更快、更方便地到達目的地。將全國所有的道路都改造成自動輸送軌道，這自然是一種理想的方式，但成本難以想象。所以我們有牛皮鞋自動駕駛汽車。然而，理想的AoT駕駛模式是，每輛車都有一個汽車聯網設備，以了解對方的下一步行動是什么，從而減少摩擦的發生。交通標志、信號燈、過街道路等設施均通過信號傳輸實現自動運行。道路甚至可以通過改變溫度和形狀來應對天氣變化。。。所有這些都不可能通過自動駕駛汽車來實現。第一個原因是，不同的自動駕駛制造商可能會導致不同的車聯網系統無法相互適應，從而無法實現車與車之間的順暢通信，并且只能通過雷達感知周圍汽車的位置來預測其他汽車的動作，從而導致無法完全實現自動駕駛自動化。第二個原因是道路上缺乏信息設施，增加了人力和計算能力的負擔。每個收費站都需要人工收費，自動駕駛汽車需要通過圖像識別和衛星導航來確定前方的交通標志。目前看來，這一切都很正常，但如果你在十年甚至五年后回過頭來看，你會發現這是非常低效的。中國第一條智能道路是什么樣子的？關于智能高速公路，中國和外國幾年前都有設想。然而，由于投資巨大，國家基礎設施落后，普通企業和制造商很難依靠自己的力量來推廣智能高速公路。近日，交通運輸部下發通知，決定加快在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東9省市試點新一代國家交通控制網和智慧道路，這是中國智慧道路的開端。那么，建造智能高速公路的原因僅僅是因為我們有錢嗎？這只是一個主要前提。構建如此龐大的AoT場景，還需要考慮計算能力和通信能力。一個基本觀點是，智能高速公路在中國的實施源于5G技術的逐漸成熟，更高的速度、更低的延遲和更大的容量可以支持接入對象多、精度要求高的智能高速公路。我們可以從江西的第一條智能高速公路開始，看看中國的智能高速公路會是什么樣子。去年9月，江西省寧都至定南高速公路智慧高速公路項目試運營。這條智慧高速公路的特點可以概括為“智慧與理智”。“智行”意味著在車輛駕駛過程中增加更多智能化、互聯化的元素，如覆蓋服務區免費WiFi，建立平臺操作軟件，讓駕駛員可以通過自助終端查看路況。同時，結合北斗衛星定位技術，集手機定位報警、路況預測、分流計劃等于一體。“智感”就是在道路上增加更多傳感器，監測數據，方便出行，保障安全。例如，貨運車輛在高速公路上經常被視為危險因素，因為它們的負載和跨地區的溫差很大，容易導致輪胎壓力不穩定和爆胎。為了減少類似情況的發生，在江西境內的高坡、隧道、霧區等特殊路段設置了監控系統，可以實時監控交通狀況、過往貨車速度、輪胎壓力、輪胎溫度和車廂溫度。行走、感受、控制和決定，智能高速公路如何通向未來？當然，與理想的智能高速公路相比，江西的這條高速公路仍然是一個非常非常初級的測試版。在公認的智能高速公路的定義中，除了智慧和理智之外，它……

lso需要“智能控制”和“智能決策”，即道路控制基于交通流量、天氣等因素的數據，并與機器學習相結合，形成自動決策。例如，在惡劣天氣下，限速將自動更改。根據以往節日的交通流量信息，節日開始前將向業主發送交通擁堵避免信息，并隨著情況的變化增加潮汐車道，啟用應急車道。如果你敞開心扉，你甚至可以在智能高速公路的硬件上實現更多的魔法。在美國，有一個名為Solar Roaway的眾籌項目，提出用智能太陽能電池板代替路面，平時儲存能量給電動汽車充電，在路面上實現駕駛信息，甚至在下雪時通過地面溫度融化雪。雖然聽起來過于科幻，但目前這個項目已經完成眾籌，建成后將成為美國66號公路的一段。也許在不久的將來，我們的高速公路也將被賦予生命，不斷感知道路上行駛的車輛、外部溫度和風向，甚至預測每個路口的交通流量和每輛車的轉向制動。車輛監控不再依賴于效果有限的攝像頭，整個道路都是一個巨大的監控系統。發生交通事故的概率將大大降低，我們也不會在路上浪費那么多時間。整個社會運作的變化可能是只有AoT才能做到的。簡單的相互聯系和簡單的感知無法實現這樣的事業。前者可以獲得信息，但不能幫助人類做出決定。后者可以做出決定，但很難為自己找到價值。但當兩者結合在一起時，似乎推動了一個關鍵齒輪，使整個龐大的機器運轉起來，造福更多的人。這也是技術的魅力，它誕生于少數人的大腦中，卻改變了屬于大多數人的世界。

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