2018年3月14日，歐洲最大的長途客車運營商德國Flixbus公司13日宣布，將于2018年4月起在法國和德國試行純電動汽車長途客運線路。這將是歐洲第一條這樣的線路。據德國媒體報道，FlixBus搭載了中國宇通和比亞迪生產的電動客車。
總部位于德國慕尼黑的FlixBus公司當天表示，計劃于2018年4月開通巴黎至亞眠之間的全電動長途巴士，全程約150公里。然后，該公司將在今年初夏開通另一條黑森州和巴登-符騰堡州之間的純電動長途客運線路。FlixBus創始人Andre Schweim Ryan表示，盡管純電動公交車更貴，他的公司確信這種“面向未來的投資是值得的”：“作為運營商，我們正在發出一個明確的信號，即出行方式的轉變是可能的。與此同時，第一輛長途客車的出現也向客車制造商發出了一個信號，敦促他們加快創新，開發新能源汽車來取代純柴油動力。“據德國《商報》和焦點在線報道，FlixBus服務歐洲市場的首批兩款純電動公交車是中國宇通ICe12（用于法國市場）和中國比亞迪C9（用于德國市場）。前者有53個座位，最高時速為100公里；后者有40個座位，最高時速為90公里。2018年3月14日，歐洲最大的長途客車運營商德國Flixbus公司13日宣布，將于2018年4月起在法國和德國試行純電動汽車長途客運線路。這將是歐洲第一條這樣的線路。據德國媒體報道，FlixBus搭載了中國宇通和比亞迪生產的電動客車。
總部位于德國慕尼黑的FlixBus公司當天表示，計劃于2018年4月開通巴黎至亞眠之間的全電動長途巴士，全程約150公里。然后，該公司將在今年初夏開通另一條黑森州和巴登-符騰堡州之間的純電動長途客運線路。FlixBus創始人Andre Schweim Ryan表示，盡管純電動公交車更貴，他的公司確信這種“面向未來的投資是值得的”：“作為運營商，我們正在發出一個明確的信號，即出行方式的轉變是可能的。與此同時，第一輛長途客車的出現也向客車制造商發出了一個信號，敦促他們加快創新，開發新能源汽車來取代純柴油動力。“據德國《商報》和焦點在線報道，FlixBus服務歐洲市場的首批兩款純電動公交車是中國宇通ICe12（用于法國市場）和中國比亞迪C9（用于德國市場）。前者有53個座位，最高時速100公里；后者有40個座位，最高時速90公里。
標簽：比亞迪
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