羅蘭貝格合伙人鄭云表示：“目前，自動駕駛的相關立法涵蓋了大約14個方面，測試是一個非常重要的方面。”。“目前，北京和上海的測試活動非常活躍，其他方面也有很多研究和討論。主機廠積極發聲，政府各部門都非常支持。立法工作進展迅速，相信對推動中國自動駕駛汽車的發展有著積極和正面的作用。”近日，羅蘭·伯杰（Roland Berger）與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）聯合發布了《2017年第四季度全球自駕汽車發展指數》報告”，基于行業和市場兩個維度，對世界主要汽車國家在自動駕駛領域的競爭狀況進行了全面比較。報告顯示，美國和德國汽車制造商在自動駕駛方面仍然保持領先地位，但贏得未來競爭的關鍵在于政府如何f主要汽車國家制定了自己的自動駕駛汽車測試和型式認證法律框架。該報告比較了德國、法國、意大利、英國、瑞典、美國、日本、中國和韓國的智能汽車發展狀況。總的來說，德國和美國仍然處于領先地位，瑞典排名第三。世界領先汽車大國在自動駕駛汽車領域的競爭水平比較
資料來源：亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在行業層面，盡管2017年各國都大幅增加了配備自動駕駛功能的車型數量，但仍無法動搖德國的領先地位，主要是因為除城市電動汽車外，德國主機廠生產的幾乎所有車型都提供了相關的駕駛輔助系統功能。中國汽車廠已經推出了首批配備部分自動駕駛功能的汽車，但由于只專注于SUV細分市場，中國的排名只略有提高。自動駕駛功能被廣泛使用，大量的研發活動影響著各國的競爭地位。
資料來源：亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在市場層面，二級自動駕駛汽車在各國市場的受歡迎程度顯著提高。中國正在迅速縮小與德國的差距，排名第二，與德國并列，僅次于美國。韓國和中國受益于在生產車型中發布一些自動駕駛功能的市場潛力（全球自動駕駛汽車發展指數高級駕駛輔助系統1，2017年第1季度至第4季度）。
資料來源：IHS、亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在無人駕駛的道路上，在高速公路的真實環境中開發和測試該算法將是一個關鍵的成功因素。盡管95%以上的訓練可以在虛擬世界中進行，但在可預見的未來，真實環境中的測試艦隊仍然至關重要。自動駕駛車隊越早投入商業運營，越早收集實際駕駛數據來開發和完善系統，其發展就越快，這種自我增強效應將有助于企業在未來的汽車市場中建立主導地位。汽車制造商駕駛員輔助功能（包括全自動駕駛技術）的對標分析（全球自動駕駛汽車發展指數發布自動駕駛功能時間表）
來源：羅蘭貝格目前，汽車制造商和供應商的大部分測試研發活動和技術開發都集中在美國，這離不開美國相關法律框架的支持，該框架允許自動駕駛汽車商業化運營。與歐洲不同，美國不需要型式認證。自動駕駛汽車只需要經過自我認證，并符合汽車本身的特性，例如有方向盤。即使是四級或五級自動駕駛汽車的認證也只需要達到一定的標準，而且上牌過程相對簡單……
在這一立法狀態下，大多數現有和計劃中的艦隊將在美國進行測試，這將進一步加強美國在這一領域的領先地位。自動駕駛汽車測試和運營的法律框架（全球自動駕駛汽車發展指數法律框架）最近已經確定。
來源：新聞剪報、亞琛汽車工程技術有限公司有限公司、羅蘭·伯杰（Roland Berger）目前和未來用于公路測試和研究的高度/完全自動駕駛車隊規模（根據2017年第四季度宣布的市場競爭對手活動）。
資料來源：新聞剪報、亞琛汽車工程技術有限公司有限公司和羅蘭·伯杰中國在公共測試和自動駕駛汽車操作方面的規定仍然非常保守，但這種情況可能會改變。中國正計劃出臺新的法律，法律框架和條件的確定工作已經開始，這將被用作公共道路測試的標準。羅蘭貝格合伙人鄭云表示：“目前，自動駕駛的相關立法涵蓋了大約14個方面，測試是一個非常重要的方面。”。“目前，北京和上海的測試活動非常活躍，其他方面也有很多研究和討論。主機廠積極發聲，政府各部門都非常支持。立法工作進展迅速，相信對推動中國自動駕駛汽車的發展有著積極和正面的作用。"
羅蘭貝格合伙人鄭云表示：“目前，自動駕駛的相關立法涵蓋了大約14個方面，測試是一個非常重要的方面。”。“目前，北京和上海的測試活動非常活躍，其他方面也有很多研究和討論。主機廠積極發聲，政府各部門都非常支持。立法工作進展迅速，相信對推動中國自動駕駛汽車的發展有著積極和正面的作用。”近日，羅蘭·伯杰（Roland Berger）與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）聯合發布了《2017年第四季度全球自駕汽車發展指數》報告”，基于行業和市場兩個維度，對世界主要汽車國家在自動駕駛領域的競爭狀況進行了全面比較。報告顯示，美國和德國汽車制造商在自動駕駛方面仍然保持領先地位，但贏得未來競爭的關鍵在于政府如何f主要汽車國家制定了自己的自動駕駛汽車測試和型式認證法律框架。該報告比較了德國、法國、意大利、英國、瑞典、美國、日本、中國和韓國的智能汽車發展狀況。總的來說，德國和美國仍然處于領先地位，瑞典排名第三。世界領先汽車大國在自動駕駛汽車領域的競爭水平比較
資料來源：亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在行業層面，盡管2017年各國都大幅增加了配備自動駕駛功能的車型數量，但仍無法動搖德國的領先地位，主要是因為除城市電動汽車外，德國主機廠生產的幾乎所有車型都提供了相關的駕駛輔助系統功能。中國汽車廠已經推出了首批配備部分自動駕駛功能的汽車，但由于只專注于SUV細分市場，中國的排名只略有提高。自動駕駛功能被廣泛使用，大量的研發活動影響著各國的競爭地位。
資料來源：亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在市場層面，二級自動駕駛汽車在各國市場的受歡迎程度顯著提高。中國正在迅速縮小與德國的差距，排名第二，與德國并列，僅次于美國。韓國和中國受益于在生產車型中發布一些自動駕駛功能的市場潛力（全球自動駕駛汽車開發……
Development Index Advanced Driver Assistance System 1，2017年第1季度至第4季度）。
資料來源：IHS、亞琛汽車工程技術有限公司（Aachen Automotive Engineering Technology Co.，Ltd.）和羅蘭·伯杰（Roland Berger）。在無人駕駛的道路上，在高速公路的真實環境中開發和測試該算法將是一個關鍵的成功因素。盡管95%以上的訓練可以在虛擬世界中進行，但在可預見的未來，真實環境中的測試艦隊仍然至關重要。自動駕駛車隊越早投入商業運營，越早收集實際駕駛數據來開發和完善系統，其發展就越快，這種自我增強效應將有助于企業在未來的汽車市場中建立主導地位。汽車制造商駕駛員輔助功能（包括全自動駕駛技術）的對標分析（全球自動駕駛汽車發展指數發布自動駕駛功能時間表）
來源：羅蘭貝格目前，汽車制造商和供應商的大部分測試研發活動和技術開發都集中在美國，這離不開美國相關法律框架的支持，該框架允許自動駕駛汽車商業化運營。與歐洲不同，美國不需要型式認證。自動駕駛汽車只需要經過自我認證，并符合汽車本身的特性，例如有方向盤。即使是四級或五級自動駕駛汽車的認證也只需要達到一定的標準，而且上牌過程相對簡單。在這一立法狀態下，大多數現有和計劃中的艦隊將在美國進行測試，這將進一步加強美國在這一領域的領先地位。自動駕駛汽車測試和運營的法律框架（全球自動駕駛汽車發展指數法律框架）最近已經確定。
來源：新聞剪報、亞琛汽車工程技術有限公司有限公司、羅蘭·伯杰（Roland Berger）目前和未來用于公路測試和研究的高度/完全自動駕駛車隊規模（根據2017年第四季度宣布的市場競爭對手活動）。
資料來源：新聞剪報、亞琛汽車工程技術有限公司有限公司和羅蘭·伯杰中國在公共測試和自動駕駛汽車操作方面的規定仍然非常保守，但這種情況可能會改變。中國正計劃出臺新的法律，法律框架和條件的確定工作已經開始，這將被用作公共道路測試的標準。羅蘭貝格合伙人鄭云表示：“目前，自動駕駛的相關立法涵蓋了大約14個方面，測試是一個非常重要的方面。”。“目前，北京和上海的測試活動非常活躍，其他方面也有很多研究和討論。主機廠積極發聲，政府各部門都非常支持。立法工作進展迅速，相信對推動我國自動駕駛汽車的發展有著積極的作用。”
標簽：北京
根據寶馬集團公布的銷量數據，其二月單月及前兩個月累計銷量均刷新歷史紀錄。上個月，寶馬集團共交付178910輛新車，同比增長58。
1900/1/1 0:00:00在業界眼中，關于特斯拉產品規劃最醒目的標簽之一就是：“跳票”，這在特斯拉自動駕駛層面體現得十分到位。
1900/1/1 0:00:00作為搭載Autopilot（自動輔助駕駛）系統的代表車型之一，特斯拉無論是在業內人士眼中，還是在廣大消費者眼中，都可以說是標桿一般的存在。
1900/1/1 0:00:00面對整個汽車行業的變革，越來越多的汽車制造商正在向移動出行服務商轉型。然而，總有一些堅守者，蘭博基尼正是其中之一。
1900/1/1 0:00:00近日，羅蘭貝格與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司共同發布《2017年第四季度全球自動駕駛汽車發展指數》報告，基于行業和市場兩個維度，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾集團去年的營業收入創下歷史新高，進而也促使CEO穆勒（MatthiasMueller）的薪資福利增長了約40，達到1014萬歐元。
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