昨天，一個朋友發了一條朋友圈，這是一張照片。圖片內容是一輛Model 3正在被反向數據掃描（小屋）。他告訴這位朋友，他開玩笑地說：為什么不買一輛特斯拉，回去研究如何制造電動汽車？事實上，那些等待購買Model 3并回去研究的公司不知道有多少。因此，特斯拉仍然沒有解決Model 3的產能問題，否則銷量肯定不會止步于此。在幾天前停產幾天后，特斯拉宣布Model 3將再停產一周，停產期間生產線將繼續調整，新生產線的產能有望進一步提升。回到2月份的汽車市場，即使受到產能的困擾，特斯拉Model 3仍然奪得了2月份美國新能源汽車銷量冠軍。當然，與之前類似，這一數據是根據特斯拉發布的報告估算的。根據InsideEVs的數據，《每日汽車》記者制作了2月份美國新能源汽車銷量榜單。縱觀2月美國新能源汽車市場，除了Model 3繼續奪冠外，其他車型的變化都沒有太大亮點。2月，美國新能源汽車銷量為16489輛，同比增長36.85%；截至2月，2018年美國新能源汽車累計銷量達到28541輛，同比增長25.86%。在TOP5汽車制造商的市場份額排名中，特斯拉（4485輛）位居第一，其次是通用汽車（2431輛），其次是寶馬（1936輛）、豐田（2050輛）和福特（1006輛），占2月份新能源汽車總銷量的72%。最后，在美國氫燃料電池汽車市場，2月份，豐田售出166輛Mirai，本田售出243輛Clarity FCV。昨天，一個朋友發了一條朋友圈，這是一張照片。圖片內容是一輛Model 3正在被反向數據掃描（小屋）。他告訴這位朋友，他開玩笑地說：為什么不買一輛特斯拉，回去研究如何制造電動汽車？事實上，那些等待購買Model 3并回去研究的公司不知道有多少。因此，特斯拉仍然沒有解決Model 3的產能問題，否則銷量肯定不會止步于此。在幾天前停產幾天后，特斯拉宣布Model 3將再停產一周，停產期間生產線將繼續調整，新生產線的產能有望進一步提升。回到2月份的汽車市場，即使受到產能的困擾，特斯拉Model 3仍然奪得了2月份美國新能源汽車銷量冠軍。當然，與之前類似，這一數據是根據特斯拉發布的報告估算的。根據InsideEVs的數據，《每日汽車》記者制作了2月份美國新能源汽車銷量榜單。縱觀2月美國新能源汽車市場，除了Model 3繼續奪冠外，其他車型的變化都沒有太大亮點。2月，美國新能源汽車銷量為16489輛，同比增長36.85%；截至2月，2018年美國新能源汽車累計銷量達到28541輛，同比增長25.86%。在TOP5汽車制造商的市場份額排名中，特斯拉（4485輛）位居第一，其次是通用汽車（2431輛），其次是寶馬（1936輛）、豐田（2050輛）和福特（1006輛），占2月份新能源汽車總銷量的72%。最后，在美國氫燃料電池汽車市場，2月份，豐田售出166輛Mirai，本田售出243輛Clarity FCV。
3月13日，寶馬集團公布了其2月份的成績單。公告顯示，2月份寶馬集團總銷量增長了58，達到178910輛。其中，中國市場的銷量為44317輛，同比增長了89，為寶馬最大的單一市場。
1900/1/1 0:00:00把新能源汽車租賃納入城市公共交通發展規劃，是全國人大代表、安徽省農業科學院副院長趙皖平帶到今年全國兩會上的建議之一。
1900/1/1 0:00:00據汽車新聞網站Autonews報道，對于深陷資金短缺的通用汽車韓國業務，通用總裁丹阿曼（DanAmmann）當地時間周一表示，如果工會與韓國政府能夠盡快達成重組協議，各方均做出點犧牲，
1900/1/1 0:00:00糖或許是人類健康殺手，但它如今也被科學家用來當作防止鋰金屬電池陽極枝晶生成的基底材料，為下一代高能量密度候選代表鋰金屬電池的主要障礙提出了解決方法。
1900/1/1 0:00:00著裝低調素凈的王鳳英從會場匆匆走出，并沒有引起太多人的注意。由于會議延遲結束，她比預定時間到得稍晚一些。王鳳英不希望趕來的幾位“客人”等待太久。這，很“長城”。
1900/1/1 0:00:00題記：在千船競發的新能源大潮中，百舸爭流的隊伍里，御捷集團是個新手，卻也是個極具獨特性的存在。
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