寶馬集團轉型首年業績創歷史 營業利潤首次突破百億歐元

三月是德國汽車公司發布財務報告的時候了。作為汽車行業最好的車企之一，德國豪華汽車制造商寶馬集團今年再次發布了一份漂亮的成績單。3月14日，寶馬集團公布了2017年財務報告。據相關數據顯示，寶馬集團2017財年營收達到986.78億歐元，同比增長4.8%。稅前利潤達到106.55億歐元，同比增長10.2%，這是寶馬集團首次突破100億歐元。寶馬集團的汽車銷量、收入和利潤均創下新高，這讓寶馬集團董事長克魯格充滿信心：“2017年是公司歷史上最成功的一年，收入和利潤連續第八年創下新紀錄。”其中，寶馬汽車業務板塊表現突出，三個業務部門的稅前利潤，摩托車和金融服務，都創下了紀錄，這共同成為寶馬集團2017年利潤增長的關鍵。相關數據顯示，寶馬集團2017年銷量超過200萬輛，其中寶馬品牌新車2088283輛，MINI品牌新車371881輛，勞斯萊斯品牌新車3362輛。這樣的市場表現離不開發揮關鍵作用的亞洲區域市場，尤其是中國，它是世界上最大的市場。在全球銷售分布方面，寶馬品牌新車在亞洲共售出848826輛，MINI和勞斯萊斯品牌汽車的銷售業績同比增長13.6%。寶馬集團的汽車業務在中國市場的銷量更是出類拔萃。2017年，共交付新車595020輛，創歷史新高。得益于以中國市場為主導的區域市場對新能源汽車的激烈需求和政策支持，2017年寶馬集團全球新能源汽車銷量達到103080輛，增長65.6%，其中純電動寶馬i3占據了新能源汽車銷售額的一半。為應對新能源汽車的火熱需求，寶馬集團希望2018年電動汽車銷量達到14萬輛，到2019年底實現50萬輛電動汽車的總交付量。對于正處于轉型期的寶馬集團來說，這份成績單的取得更令人欣慰，因為市場對其轉型決策的積極反饋。2017年，寶馬集團宣布正式轉型為提供高端出行和服務的高科技企業，并發布了全新的“第一戰略”。為了支持上述轉型，寶馬在研發和轉型方面的投入和支出變得前所未有。寶馬集團公司財務主管Peter博士透露，2017年，寶馬集團在研發方面的投資比2016年增加了約10億歐元。在支出方面，2017年對未來移動出行和研發業務的投資將大幅提高。其中，研發支出達到61.08億歐元，同比增長18.3%，2017年寶馬集團研發支出占總收入的6.2%。“盡管如此，我們的營業利潤還是有所增長。這就是我們所說的可持續盈利能力的體現。2018年，我們預計研發支出占收入的比例將達到迄今為止的最高水平，支出金額將繼續逐年增加數億歐元。我們需要通過提高業務效率來平衡這些額外支出，同時對開支保持高度關注。“可以看出，寶馬在研發投資領域的“燒錢”將在2018年繼續上演。2018年，寶馬正在發起最密集的產品攻勢。作為寶馬的“X”年，寶馬計劃在中國市場發布16款新車，包括全新M5、X2、X4和全新國產X3。寶馬在中國市場的銷量和份額能否進一步提高，將在很大程度上決定寶馬集團2018年在全球銷量和利潤增長方面的表現。3月21日，寶馬集團將舉行年度業績新聞發布會，詳細解釋財務數據，并解釋集團的熱點問題和未來布局。三月是德國汽車公司發布財務報告的時候了。作為汽車行業最好的車企之一，德國豪華汽車制造商寶馬集團今年再次發布了一份漂亮的成績單。3月14日，寶馬集團公布了2017年財務報告。據相關數據顯示，寶馬集團2017財年營收達到986.78億歐元，同比增長4.8%。稅前利潤達到106.55億歐元，同比增長10.2%……

這是寶馬集團首次突破100億歐元。寶馬集團的汽車銷量、收入和利潤均創下新高，這讓寶馬集團董事長克魯格充滿信心：“2017年是公司歷史上最成功的一年，收入和利潤連續第八年創下新紀錄。”其中，寶馬汽車業務板塊表現突出，三個業務部門的稅前利潤，摩托車和金融服務，都創下了紀錄，這共同成為寶馬集團2017年利潤增長的關鍵。相關數據顯示，寶馬集團2017年銷量超過200萬輛，其中寶馬品牌新車2088283輛，MINI品牌新車371881輛，勞斯萊斯品牌新車3362輛。這樣的市場表現離不開發揮關鍵作用的亞洲區域市場，尤其是中國，它是世界上最大的市場。在全球銷售分布方面，寶馬品牌新車在亞洲共售出848826輛，MINI和勞斯萊斯品牌汽車的銷售業績同比增長13.6%。寶馬集團的汽車業務在中國市場的銷量更是出類拔萃。2017年，共交付新車595020輛，創歷史新高。得益于以中國市場為主導的區域市場對新能源汽車的激烈需求和政策支持，2017年寶馬集團全球新能源汽車銷量達到103080輛，增長65.6%，其中純電動寶馬i3占據了新能源汽車銷售額的一半。為應對新能源汽車的火熱需求，寶馬集團希望2018年電動汽車銷量達到14萬輛，到2019年底實現50萬輛電動汽車的總交付量。對于正處于轉型期的寶馬集團來說，這份成績單的取得更令人欣慰，因為市場對其轉型決策的積極反饋。2017年，寶馬集團宣布正式轉型為提供高端出行和服務的高科技企業，并發布了全新的“第一戰略”。為了支持上述轉型，寶馬在研發和轉型方面的投入和支出變得前所未有。寶馬集團公司財務主管Peter博士透露，2017年，寶馬集團在研發方面的投資比2016年增加了約10億歐元。在支出方面，2017年對未來移動出行和研發業務的投資將大幅提高。其中，研發支出達到61.08億歐元，同比增長18.3%，2017年寶馬集團研發支出占總收入的6.2%。“盡管如此，我們的營業利潤還是有所增長。這就是我們所說的可持續盈利能力的體現。2018年，我們預計研發支出占收入的比例將達到迄今為止的最高水平，支出金額將繼續逐年增加數億歐元。我們需要通過提高業務效率來平衡這些額外支出，同時對開支保持高度關注。“可以看出，寶馬在研發投資領域的“燒錢”將在2018年繼續上演。2018年，寶馬正在發起最密集的產品攻勢。作為寶馬的“X”年，寶馬計劃在中國市場發布16款新車，包括全新M5、X2、X4和全新國產X3。寶馬在中國市場的銷量和份額能否進一步提高，將在很大程度上決定寶馬集團2018年在全球銷量和利潤增長方面的表現。3月21日，寶馬集團將舉行年度業績新聞發布會，詳細解釋財務數據，并解釋集團的熱點問題和未來布局。

標簽：寶馬勞斯萊斯MINI

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