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不造車造零部件 三星LG加大投入為未來汽車開發電子設備

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,全球許多科技公司都進入了自動駕駛和電動汽車行業,或對相關公司進行了大量投資,而韓國科技巨頭似乎很少有相關行動。但事實上,韓國公司并沒有閑著,他們正在增加投資,為未來的汽車開發電子設備。據業內人士透露,LG化學正準備在其位于美國密歇根州的工廠附近建造一座電池工廠,以滿足通用汽車擴大電動汽車生產帶來的需求。今年早些時候,通用汽車公司首席執行官MarryBarra表示,該公司將在底特律生產線增加雪佛蘭Bolt電動汽車的產能。鑒于該車配備了LG電子的11個核心部件(包括電池),通用汽車的增產計劃勢必會對LG產生積極影響。今年第一季度,LG電子預計將在密歇根州完成一家汽車零部件工廠的建設。三星電子也在積極投資電子汽車零部件業務,其子公司Harman和三星SDI在這項業務中處于領先地位。在3月6日的日內瓦車展上,哈曼推出了一款新車立體聲和下一代信息娛樂系統,將用于起亞、奧迪、賓利、蘭博基尼、福特、阿爾法羅密歐、寶馬和梅賽德斯-奔馳的汽車。此外,寶馬還將與三星合作,允許車主使用三星智能手機開門。與此同時,韓國SKInnovation公司最近開始建設一家電動汽車電池工廠。到2022年,該公司將能夠每年為12.5萬輛汽車提供電池,一次充電可提供500公里的電池壽命。SKInnovation的兄弟公司SKNetworks與“云停車”服務ParkingCloud簽署了諒解備忘錄,為用戶提供實時停車位信息和移動支付服務。目前,韓國各大企業集團正在積極投資電子汽車設備業務。與一年前相比,LG化學計劃將設施投資增加52%,達到3.8萬億韓元(約合34億美元),將研發投資增加22%,達到1.1萬億韓元(約9.9億美元)。三星電子仍在尋求與電子汽車設備業務相關的并購機會,并于3月11日在以色列舉行了三星創新峰會,以確定潛在公司。今年,三星SDI預計將投資2000多億韓元擴大其圓柱形電池生產工廠的產能。這家工廠不僅生產小型電池,還生產電動汽車電池。業內預測,隨著電動汽車市場的快速增長,韓國大型企業集團對相關業務的意愿較強,這將對全球電動汽車市場產生更大的影響。“鑒于韓國國土面積小、通信網絡高速、電力基礎設施完善,是電動汽車商業化的最佳場所。然而,在相關產業的發展中,韓國也面臨一些不利因素。例如,中國最近取消了對韓國電動汽車電池的補貼。此外,與硬件相比是能力,韓國的汽車軟件能力稍遜, ”一位業內人士表示。據外媒報道,全球許多科技公司都進入了自動駕駛和電動汽車行業,或對相關公司進行了大量投資,而韓國科技巨頭似乎很少有相關行動。但事實上,韓國公司并沒有閑著,他們正在增加投資,為無人駕駛汽車開發電子設備真正的汽車。據業內人士透露,LG化學正準備在其位于美國密歇根州的工廠附近建造一座電池工廠,以滿足通用汽車擴大電動汽車生產帶來的需求。今年早些時候,通用汽車公司首席執行官MarryBarra表示,該公司將在底特律生產線增加雪佛蘭Bolt電動汽車的產能。鑒于該車配備了LG電子的11個核心部件(包括電池),通用汽車的增產計劃勢必會對LG產生積極影響。今年第一季度,LG電子預計將在密歇根州完成一家汽車零部件工廠的建設。三星電子也在積極投資電子汽車零部件業務,其子公司Harman和三星SDI在這項業務中處于領先地位。在3月6日的日內瓦車展上,哈曼推出了一款新車立體聲和下一代信息娛樂系統……

ich將用于起亞、奧迪、賓利、蘭博基尼、福特、阿爾法羅密歐、寶馬和梅賽德斯-奔馳的汽車。此外,寶馬還將與三星合作,允許車主使用三星智能手機開門。與此同時,韓國SKInnovation公司最近開始建設一家電動汽車電池工廠。到2022年,該公司將能夠每年為12.5萬輛汽車提供電池,一次充電可提供500公里的電池壽命。SKInnovation的兄弟公司SKNetworks與“云停車”服務ParkingCloud簽署了諒解備忘錄,為用戶提供實時停車位信息和移動支付服務。目前,韓國各大企業集團正在積極投資電子汽車設備業務。與一年前相比,LG化學計劃將設施投資增加52%,達到3.8萬億韓元(約合34億美元),將研發投資增加22%,達到1.1萬億韓元(約9.9億美元)。三星電子仍在尋求與電子汽車設備業務相關的并購機會,并于3月11日在以色列舉行了三星創新峰會,以確定潛在公司。今年,三星SDI預計將投資2000多億韓元擴大其圓柱形電池生產工廠的產能。這家工廠不僅生產小型電池,還生產電動汽車電池。業內預測,隨著電動汽車市場的快速增長,韓國大型企業集團對相關業務的意愿較強,這將對全球電動汽車市場產生更大的影響。“鑒于韓國國土面積小、通信網絡高速、電力基礎設施完善,是電動汽車商業化的最佳場所。然而,在相關產業的發展中,韓國也面臨一些不利因素。例如,中國最近取消了對韓國電動汽車電池的補貼。此外,與硬件相比是能力,韓國的汽車軟件能力稍遜,”一位業內人士表示。

標簽:寶馬奧迪奔馳賓利

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