創新激發新動能 驅動行業新升級 雷丁全面布局智能化時代

3月15日，以“新時代、新動能、新未來”為主題的2018微型電動汽車產業發展峰會在山東濟南舉行。據悉，本次峰會由全國微型電動汽車產業創新聯盟、中關村新電池技術創新聯盟、山東省汽車工業協會和山東省汽車工程學會共同主辦，規格為2018年最高。峰會期間，一批權威人士、一線專家和龍頭企業代表圍繞微型電動汽車行業現狀與前景、市場預測與競爭戰略、行業核心技術、智能網聯技術等核心問題進行了熱烈討論和交流。許多主流媒體報道了整個過程，并直接向政府和各行各業發表了講話。可以說，本次峰會對行業的升級和發展具有重要意義。微型電動汽車作為一個創新產業，是新時代的新動能。黨的十九大報告提出，“我國經濟已從高速增長階段轉向高質量發展階段，正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的關鍵時期”。同時，強調要在創新引領、綠色低碳、共享經濟等領域培育新的增長點，形成新動能。“經過多年的發展，微型電動汽車無疑是‘新動能’的典型代表。”中國汽車工程學會理事長傅玉武和山東省汽車工業協會秘書長魏學勤都對微型電動汽車的地位給予了積極肯定。雷丁汽車營銷公司總經理王先生也在現場表示：微型電動汽車作為一個綠色低碳的新興產業，解決了二三線城市、鄉鎮和村莊數億人的出行問題，在沒有任何政策補貼的情況下迅速發展，實現“可接受的市場、升級的產品和可持續的產業”。進一步明確了微型電動汽車在新舊動能轉換時代發揮著不可替代的積極作用。質量為王，發展新動能需要“自我硬化”。當然，任何行業的發展都不可能一勞永逸。隨著時間的推移，只有擁有“真正品質”的企業和產品才能繼續發光發熱。雷丁就是這樣。“在十年的發展升級中，我們專注于質量升級，從研發、生產、產品、技術等方面確保了產品質量的不斷提高，取得了業界當之無愧的銷售冠軍。”王先生說。事實上，雷丁在質量方面的投入和產出是業內最高的。2008年，雷丁建設了行業內第一個新能源動力實驗室，并將年營業額的10%用于研發。2016年，雷丁建設了智能二廠車間，并大量引進了機械臂、AGV自動導引運輸車等高科技設備，大大提高了生產精度和效率；從2014年到2017年，雷丁經歷了四年五次產品更新迭代，準確把握了消費者的需求，資金在市場上炙手可熱；此外，多年的自主研發使雷丁擁有U-Cari汽車互聯、iV Drive鋰電驅動、ERS能源回收等核心技術體系，為行業在各個領域樹立了技術標桿。2017年，央視《質量》欄目還專程來到閱文的生產研發一線，對閱文的質量和匠心給予了高度認可；

同年，在中國制造2025峰會上，雷丁作為行業唯一代表入選中國質量百強。一系列的行動和榮譽是雷丁“冠軍品質”的最好證明，當然也是未來行業整體升級的必然基礎。創新未來，以智能走在時代前列，面對高速智能化、網絡化的新時代環境。“質量”只是基礎，創新才是動力。特別是近年來，國內各大汽車公司和互聯網信息技術公司不斷加入新能源造車，這給微型電動汽車行業帶來了巨大挑戰。只有掌握頂尖技術，才能與實力雄厚、資金充裕的傳統車企甚至互聯網車企競爭。行業領袖雷丁肩負著這一艱巨的責任和使命。在行業缺乏明確方向的2017年，雷丁率先推出了iV Drive專業鋰電驅動技術，推出了全系列鋰電池產品，開啟了行業鋰電池發展的大時代；

當行業遭遇續航突破時，雷丁開發并推出了ERS能量回收技術，為提高行業續航能力邁出了一大步。像這樣的案例不勝枚舉。2018年3月，雷丁將以MIA模塊化集成架構、無人駕駛、U-Cari3.0等高科技成果在濟南展會上大放異彩，引領行業繼續向智能化、網絡化、共享化方向突破，引領行業升級發展，冠軍雷丁勢在必行。2018年的微型電動汽車產業發展峰會，從雷丁的參與，到雷丁的具體表現，再到王先生在會上的發言，都體現了雷丁這個大品牌的巨大責任和擔當。今天的濟南展會，更多精彩內容也將大放異彩，敬請關注。3月15日，以“新時代、新動能、新未來”為主題的2018微型電動汽車產業發展峰會在山東濟南舉行。據悉，本次峰會由全國微型電動汽車產業創新聯盟、中關村新電池技術創新聯盟、山東省汽車工業協會和山東省汽車工程學會共同主辦，規格為2018年最高。峰會期間，一批權威人士、一線專家和龍頭企業代表圍繞微型電動汽車行業現狀與前景、市場預測與競爭戰略、行業核心技術、智能網聯技術等核心問題進行了熱烈討論和交流。許多主流媒體報道了整個過程，并直接向政府和各行各業發表了講話。可以說，本次峰會對行業的升級和發展具有重要意義。微型電動汽車作為一個創新產業，是新時代的新動能。黨的十九大報告提出，“我國經濟已從高速增長階段轉向高質量發展階段，正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的關鍵時期”。同時，強調要在創新引領、綠色低碳、共享經濟等領域培育新的增長點，形成新動能。“經過多年的發展，微型電動汽車無疑是‘新動能’的典型代表。”中國汽車工程學會理事長傅玉武和山東省汽車工業協會秘書長魏學勤都對微型電動汽車的地位給予了積極肯定。雷丁汽車營銷公司總經理王先生也在現場表示：微型電動汽車作為一個綠色低碳的新興產業，解決了二三線城市、鄉鎮和村莊數億人的出行問題，在沒有任何政策補貼的情況下迅速發展，實現“可接受的市場、升級的產品和可持續的產業”。進一步明確了微型電動汽車在新舊動能轉換時代發揮著不可替代的積極作用。質量為王，發展新動能需要“自我硬化”。當然，任何行業的發展都不可能一勞永逸。隨著時間的推移，只有擁有“真正品質”的企業和產品才能繼續發光發熱。雷丁就是這樣。“在十年的發展升級中，我們專注于質量升級，從研發、生產、產品、技術等方面確保了產品質量的不斷提高，取得了業界當之無愧的銷售冠軍。”王先生說。事實上，雷丁在質量方面的投入和產出是業內最高的。2008年，雷丁建設了行業內第一個新能源動力實驗室，并將年營業額的10%用于研發。2016年，雷丁建設了智能二廠車間，并大量引進了機械臂、AGV自動導引運輸車等高科技設備，大大提高了生產精度和效率；從2014年到2017年，雷丁經歷了四年五次產品更新迭代，準確把握了消費者的需求，資金在市場上炙手可熱；

此外，多年的自主研發使雷丁擁有U-Cari汽車互聯、iV Drive鋰電驅動、ERS能源回收等核心技術體系，為行業在各個領域樹立了技術標桿。2017年，央視《質量》欄目還專程來到閱文的生產研發一線，對閱文的質量和匠心給予了高度認可；同年，在中國制造2025峰會上，雷丁作為行業唯一代表入選中國質量百強。一系列的行動和榮譽是雷丁“冠軍品質”的最好證明，當然也是未來行業整體升級的必然基礎。創新未來，以智能走在時代前列，面對高速智能化、網絡化的新時代環境。“質量”只是基礎，創新才是動力。特別是近年來，國內各大汽車公司和互聯網信息技術公司不斷加入新能源造車，這給微型電動汽車行業帶來了巨大挑戰。只有掌握頂尖技術，才能與實力雄厚、資金充裕的傳統車企甚至互聯網車企競爭。行業領袖雷丁肩負著這一艱巨的責任和使命。在行業缺乏明確方向的2017年，雷丁率先推出了iV Drive專業鋰電驅動技術，推出了全系列鋰電池產品，開啟了行業鋰電池發展的大時代；當行業遭遇續航突破時，雷丁開發并推出了ERS能量回收技術，為提高行業續航能力邁出了一大步。像這樣的案例不勝枚舉。2018年3月，雷丁將以MIA模塊化集成架構、無人駕駛、U-Cari3.0等高科技成果在濟南展會上大放異彩，引領行業繼續向智能化、網絡化、共享化方向突破，引領行業升級發展，冠軍雷丁勢在必行。2018年的微型電動汽車產業發展峰會，從雷丁的參與，到雷丁的具體表現，再到王先生在會上的發言，都體現了雷丁這個大品牌的巨大責任和擔當。今天的濟南展會，更多精彩內容也將大放異彩，敬請關注。

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