3月6日，贛峰鋰業（002460）宣布同意其子公司贛峰產業基金投資1億元人民幣購買未來汽車（蘇州）有限公司的可轉換債券，期限為一年。贛鋒產業基金有權選擇在可轉債到期日由未來汽車償還可轉債本息，或將可轉債本金和利息轉換為未來汽車10%的股權，再轉換為未來車母公司長城華冠的股權。
贛鋒鋰業表示，此次對外投資是為了幫助推動未來汽車的生產進度，加強公司在戰略性新興產業的投資和開發能力，有助于進一步提升公司的核心競爭力和盈利能力。這是贛鋒鋰業在上游鋰資源提取、鋰化合物深加工、金屬鋰生產、動力電池生產和鋰回收業務布局后，將布局延伸至新能源汽車的雄心的亮點。作為中國鋰化合物的代表性制造商，贛鋒鋰業目前主要銷售鋰化合物、金屬鋰和鋰電池。隨著新能源行業特別是動力電池行業需求的快速增長，上游電池材料行業得到了推動，贛鋒鋰業也迎來了巨大的發展機遇。前鋒鋰業2017年度業績報告顯示，報告期內，公司實現營收43.83億元，同比增長54.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.58億元，同比增長213.95%。值得一提的是，整個產業鏈的快速擴張無疑需要強大的資金實力來支撐。近日，贛峰鋰業向香港聯交所提交了H股上市申請，多渠道融資有望為贛鋒鋰業穩定向上布局、向下擴張奠定基礎。近日，贛峰鋰業宣布正在申請公開發行境外上市外資股（H股）并在香港聯交所主板上市，并向香港聯交所披露了招股說明書。根據此前披露的相關信息，贛鋒鋰業公司發行H股，主要用于以下項目：為美國鋰業提供資金支持、上游資源投資開發、國內外并購投資、產能擴張、研發、，償還現有債務和補充營運資金。國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人方建華認為，贛峰鋰業在香港上市主要是基于拓寬融資渠道的需要。一方面，贛鋒鋰業的鋰產業鏈上下游布局需要巨額資金；
另一方面，鑒于國內再融資新規收緊，A+H股模式可以增強其融資能力，公司將進一步融入國際社會。贛鋒鋰業副總裁兼董事歐陽明也公開表示，公司在國內沒有太多上游資源，主要是在國外。目前仍在運回國內加工，下一步不排除在國外加工，但最重要的是解決國外的融資渠道。根據Senior Lithium的數據，贛鋒鋰業目前擁有RIM 43.1%的股份、美國鋰業17.5%的股份和皮爾巴拉4.84%的股份、江西鋰業100%的股份、阿根廷馬里亞納鹵水礦80%的股份、愛爾蘭阿瓦隆尼亞鋰輝石礦55%的股份和加拿大礦商Explorex 15.8%的股份，形成了多元化的原材料供應體系。目前，贛鋒鋰業最重要的礦山是澳大利亞RIM旗下的馬里昂山礦山，該礦山每年為公司提供40萬噸鋰精礦，可以滿足公司的資源需求。產能方面，公司電池級碳酸鋰礦石產能為1.5萬噸/年，氫氧化鋰產能為1萬噸/年。新建的2萬噸氫氧化鋰生產線預計將于2018年春節后投產，17.5萬噸電池級碳酸鋰生產線有望于2018年第三季度投產。加快擴張，完善上下游一體化布局除了此次將觸角延伸至新能源汽車領域外，自2017年以來，贛鋒鋰業“鋰產業鏈上下游一體化”發展戰略明顯加快，進一步擴大產業鏈上下游延伸的意圖越來越明顯。2017年12月，奇峰鋰業與兆鑫股份有限公司有限公司和青海金泰鉀肥有限公司有限公司簽署了投資協議，并將共同成立青海兆豐鋰業有限公司有限公司，合資公司將投資一期建設7000噸電池級碳酸鋰生產線和10000噸無水氯化鋰生產線，贛鋒鋰業將負責青海兆豐生產的鋰鹽產品的產能規劃設計、產品生產和100%承銷。11月，贛鋒鋰業成立全資子公司浙江豐力鋰業，自有資金不超過2.5億元，建設年產100瓦時的第一代固態鋰電池研發中試生產線，并在新能源汽車用戶中開展第一代產品的推廣和市場投放。項目建設期為2年。7月，贛鋒鋰業發布了公開發行可轉換公司債券計劃（修訂草案），募集資金總額不超過9.28億元（含發行費用），將用于年產6億瓦時的大容量鋰離子動力電池項目，年產1.5萬噸電池級碳酸鋰建設項目和年產2萬噸氫氧化鋰項目。6月，贛鋒鋰業全資子公司贛鋒電池年產6億千瓦時的鋰電池項目在新余投產。5月，贛鋒鋰業與澳大利亞鋰出口商皮爾巴拉礦產公司簽署了一項長期承購協議，收購位于西澳大利亞皮爾巴拉的皮爾甘古拉項目，分別收購其第一個和第二個項目生產的200萬噸鋰礦。3月，贛鋒鋰業年產6億千瓦時動力電池的全自動生產線投入試生產。據稱，該生產線使用了近200臺工業機器人和機器人，生產后年產值約為15億元。2月，贛鋒鋰業參與的澳大利亞RIM Mt Marion鋰礦項目開采了第一批鋰輝石精礦。隨后，贛鋒鋰業同意贛鋒國際、新金屬和全資子公司PMI按各自股份比例向RIM公司增資不超過2000萬澳元。當時，據估計，該項目每年可生產40萬噸鋰輝石精礦。1月，贛鋒鋰業支持Ga……
全資子公司eng International將以4900萬美元的自有資金認購美洲鋰業公司（“美國鋰業”）7500萬股新股。交易完成后，贛鋒國際將持有美國鋰業19.9%的股權，成為美國鋰業的第一大股東。1月，贛鋒鋰業同意子公司寧都贛鋒以自有資金投資5.03億元，建設年產電池級碳酸鋰17.5萬噸的項目，其中年產電池級碳酸鋰1.5萬噸，年產工業級碳酸鋰2500噸，建設期為1.5年。同月，贛鋒鋰業分別向贛鋒電池和東莞贛鋒電子增資8000萬元和9000萬元，以支持其電池業務的發展。3月6日，贛峰鋰業（002460）宣布同意其子公司贛峰產業基金投資1億元人民幣購買未來汽車（蘇州）有限公司的可轉換債券，期限為一年。贛鋒產業基金有權選擇在可轉債到期日由未來汽車償還可轉債本息，或將可轉債本金和利息轉換為未來汽車10%的股權，再轉換為未來車母公司長城華冠的股權。
贛鋒鋰業表示，此次對外投資是為了幫助推動未來汽車的生產進度，加強公司在戰略性新興產業的投資和開發能力，有助于進一步提升公司的核心競爭力和盈利能力。這是贛鋒鋰業在上游鋰資源提取、鋰化合物深加工、金屬鋰生產、動力電池生產和鋰回收業務布局后，將布局延伸至新能源汽車的雄心的亮點。作為中國鋰化合物的代表性制造商，贛鋒鋰業目前主要銷售鋰化合物、金屬鋰和鋰電池。隨著新能源行業特別是動力電池行業需求的快速增長，上游電池材料行業得到了推動，贛鋒鋰業也迎來了巨大的發展機遇。前鋒鋰業2017年度業績報告顯示，報告期內，公司實現營收43.83億元，同比增長54.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.58億元，同比增長213.95%。值得一提的是，整個產業鏈的快速擴張無疑需要強大的資金實力來支撐。近日，贛峰鋰業向香港聯交所提交了H股上市申請，多渠道融資有望為贛鋒鋰業穩定向上布局、向下擴張奠定基礎。近日，贛峰鋰業宣布正在申請公開發行境外上市外資股（H股）并在香港聯交所主板上市，并向香港聯交所披露了招股說明書。根據此前披露的相關信息，贛鋒鋰業公司發行H股，主要用于以下項目：為美國鋰業提供資金支持、上游資源投資開發、國內外并購投資、產能擴張、研發、，償還現有債務和補充營運資金。國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人方建華認為，贛峰鋰業在香港上市主要是基于拓寬融資渠道的需要。一方面，贛鋒鋰業的鋰產業鏈上下游布局需要巨額資金；
另一方面，鑒于國內再融資新規收緊，A+H股模式可以增強其融資能力，公司將進一步融入國際社會。贛鋒鋰業副總裁兼董事歐陽明也公開表示，公司在國內沒有太多上游資源，主要是在國外。目前仍在運回國內加工，下一步不排除在國外加工，但最重要的是解決國外的融資渠道。根據Senior Lithium的數據，贛鋒鋰業目前擁有RIM 43.1%的股份、美國鋰業17.5%的股份和皮爾巴拉4.84%的股份、江西鋰業100%的股份、阿根廷馬里亞納鹵水礦80%的股份、愛爾蘭阿瓦隆尼亞鋰輝石礦55%的股份和加拿大礦商Explorex 15.8%的股份，形成了多元化的原材料供應體系。目前，贛鋒鋰業最重要的礦山是澳大利亞RIM旗下的馬里昂山礦山，該礦山每年為公司提供40萬噸鋰精礦，可以滿足公司的資源需求。產能方面，公司電池級碳酸鋰礦石產能為1.5萬噸/年，氫氧化鋰產能為1萬噸/年。新建的2萬噸氫氧化鋰生產線預計將于2018年春節后投產，17.5萬噸電池級碳酸鋰生產線有望于2018年第三季度投產。加快擴張，完善上下游一體化布局除了此次將觸角延伸至新能源汽車領域外，自2017年以來，贛鋒鋰業“鋰產業鏈上下游一體化”發展戰略明顯加快，進一步擴大產業鏈上下游延伸的意圖越來越明顯。2017年12月，奇峰鋰業與兆鑫股份有限公司有限公司和青海金泰鉀肥有限公司有限公司簽署了投資協議，并將共同成立青海兆豐鋰業有限公司有限公司，合資公司將投資一期建設7000噸電池級碳酸鋰生產線和10000噸無水氯化鋰生產線，贛鋒鋰業將負責青海兆豐生產的鋰鹽產品的產能規劃設計、產品生產和100%承銷。11月，贛鋒鋰業成立全資子公司浙江豐力鋰業，自有資金不超過2.5億元，建設年產100瓦時的第一代固態鋰電池研發中試生產線，并在新能源汽車用戶中開展第一代產品的推廣和市場投放。項目建設期為2年。7月，贛鋒鋰業發布了公開發行可轉換公司債券計劃（修訂草案），募集資金總額不超過9.28億元（含發行費用），將用于年產6億瓦時的大容量鋰離子動力電池項目，年產1.5萬噸電池級碳酸鋰建設項目和年產2萬噸氫氧化鋰項目。6月，贛鋒鋰業全資子公司贛鋒電池年產6億千瓦時的鋰電池項目在新余投產。5月，贛鋒鋰業與澳大利亞鋰出口商皮爾巴拉礦產公司簽署了一項長期承購協議，收購位于西澳大利亞皮爾巴拉的皮爾甘古拉項目，分別收購其第一個和第二個項目生產的200萬噸鋰礦。3月，贛鋒鋰業年產6億千瓦時動力電池的全自動生產線投入試生產。據稱，該生產線使用了近200臺工業機器人和機器人，生產后年產值約為15億元。2月，贛鋒鋰業參與的澳大利亞RIM Mt Marion鋰礦項目開采了第一批鋰輝石精礦。隨后，贛鋒鋰業同意贛鋒國際、新金屬和全資子公司PMI按各自股份比例向RIM公司增資不超過2000萬澳元。當時，據估計，該項目每年可生產40萬噸鋰輝石精礦。1月，贛鋒鋰業支持Ga……
全資子公司eng International將以4900萬美元的自有資金認購美洲鋰業公司（“美國鋰業”）7500萬股新股。交易完成后，贛鋒國際將持有美國鋰業19.9%的股權，成為美國鋰業的第一大股東。1月，贛鋒鋰業同意子公司寧都贛鋒以自有資金投資5.03億元，建設年產電池級碳酸鋰17.5萬噸的項目，其中年產電池級碳酸鋰1.5萬噸，年產工業級碳酸鋰2500噸，建設期為1.5年。同月，贛鋒鋰業分別向贛鋒電池和東莞贛鋒電子增資8000萬元和9000萬元，以支持其電池業務的發展。
為促進我州電動汽車市場的發展，今年2月7日，州發改委出臺《關于電動汽車充電服務收費有關事項的通知》（恩施州發改價格201815號）。
1900/1/1 0:00:002018年日內瓦車展前夕的“大眾之夜”上，大眾集團CEO穆勒（MatthiasMller）闡述集團對于未來個人出行全新理念，并計劃逐步投入340億歐元為未來城市化出行提供解決方案。
1900/1/1 0:00:003月6日晚，吉利汽車公布其2018年2月銷量數據。數據顯示，吉利2月銷量共計110243輛（含領克品牌汽車銷量），同比增長24。
1900/1/1 0:00:002018日內瓦車展，大眾集團正式發布Sedric概念車Coolbus版本。這款萌萌的，長的很像“面包機”的概念車，很容易讓人聯想到之前本田、豐田、奔馳發布的一系列“面包機”們。
1900/1/1 0:00:00美國三家最大的住宅太陽能公司正在大力推進能源儲存。2015年，特斯拉的PowerWall問諸于世，這標志著特斯拉成為了第一家為住宅用戶生產設計良好儲能系統的公司。
1900/1/1 0:00:00甭管是中國還是歐洲，純電動汽車的發展已成定局。但制約電動汽車發展的因素目前還有很多，其中最讓車企和消費者頭疼的就是充電基礎設施。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航