日前，據外媒報道，馬自達計劃在2019年推出一款搭載轉子發動機的增程電動汽車。這一次，轉子發動機將回歸馬自達車型，作為發電機，簡單用于發電，以增加電動汽車的電池壽命，不參與動力輸出。消息稱，在談到未來的銷售情況時，馬自達歐洲副總裁透露，馬自達將在2019年推出一款增程電動汽車，該汽車將基于馬自達即將推出的緊湊型汽車模塊化平臺打造，其尺寸將與目前的Mazda 3（Axela Angkeira）相似，可能是一款跨界車。但最重要的消息是，該車型將配備旋轉發動機作為發電機，這將為電動汽車提供額外的電池壽命補充。官員們還透露，曾經旋轉發動機被垂直安裝在車內，但這次它將被水平放置在電動汽車平臺上，其唯一的任務是在不提供任何動力輸出的情況下發電。外媒猜測，馬自達多年來一直試圖歸還旋轉發動機，并曾推出一款Mazda 2增程電動汽車。旋轉發動機的回歸也驗證了馬自達的下一個電動汽車計劃。據悉，馬自達也在美國申請了相關專利，但美國官方尚未給予任何答復。日前，據外媒報道，馬自達計劃在2019年推出一款搭載轉子發動機的增程電動汽車。這一次，轉子發動機將回歸馬自達車型，作為發電機，簡單用于發電，以增加電動汽車的電池壽命，不參與動力輸出。消息稱，在談到未來的銷售情況時，馬自達歐洲副總裁透露，馬自達將在2019年推出一款增程電動汽車，該汽車將基于馬自達即將推出的緊湊型汽車模塊化平臺打造，其尺寸將與目前的Mazda 3（Axela Angkeira）相似，可能是一款跨界車。但最重要的消息是，該車型將配備旋轉發動機作為發電機，這將為電動汽車提供額外的電池壽命補充。官員們還透露，曾經旋轉發動機被垂直安裝在車內，但這次它將被水平放置在電動汽車平臺上，其唯一的任務是在不提供任何動力輸出的情況下發電。外媒猜測，馬自達多年來一直試圖歸還旋轉發動機，并曾推出一款Mazda 2增程電動汽車。旋轉發動機的回歸也驗證了馬自達的下一個電動汽車計劃。據悉，馬自達也在美國申請了相關專利，但美國官方尚未給予任何答復。
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