寶馬、奔馳、福特、大眾發布“超級充電站”設計圖

還記得去年11月，寶馬、戴姆勒、福特和大眾共同成立的合資公司IONITY嗎？這家公司致力于建設第一個大功率充電（HPC）網絡，為歐洲的全電動汽車提供全面支持。北京時間3月9日，IONITY首次發布了其超級充電站的設計。讓我們先來看看：

據悉，IONITY總部位于德國慕尼黑，首席執行官為Michael Hajesch，首席運營官為Marcus Groll。根據該計劃，IONITY將在歐洲的主要道路上建造充電站，并向公眾開放。初步建設地點為德國、挪威和奧地利，其首批合作伙伴為維也納石油天然氣公司OMV、高速公路加油站運營商Tank&Rast和連鎖便利店集團Circle K等。

Michael Hajesch此前表示，2018年，IONITY將在歐洲擴展到100多個充電站，2020年，該網絡將包括400多個HPC充電站。值得注意的是，充電網絡采用符合歐洲充電標準的混合充電系統，每個充電接口的輸出功率高達350kW。在業界看來，寶馬、戴姆勒、福特和大眾成立IONITY符合所有公司的共同利益，電動化已成為大勢所趨。目前，寶馬I系列、大眾e-Up和e-Golf電動汽車、梅賽德斯-奔馳EQ子品牌都將是IONITY布局充電網絡的受益者。據悉，福特、寶馬、戴姆勒和大眾還鼓勵其他汽車制造商和地區合作伙伴共同參與，以豐富這一覆蓋歐洲的充電網絡。

值得注意的是，如果IONITY的發展計劃能夠成功實施，將有可能形成與特斯拉超級充電網絡相同的充電服務網絡，但將覆蓋更廣泛的車型。數據顯示，截至2017年底，特斯拉在全球擁有超過1000個超級充電站，超級充電樁數量超過7000個。根據計劃，到2018年底，特斯拉將建造超過18000個超級充電樁。還記得去年11月，寶馬、戴姆勒、福特和大眾共同成立的合資公司IONITY嗎？這家公司致力于建設第一個大功率充電（HPC）網絡，為歐洲的全電動汽車提供全面支持。北京時間3月9日，IONITY首次發布了其超級充電站的設計。讓我們先來看看：

據悉，IONITY總部位于德國慕尼黑，首席執行官為Michael Hajesch，首席運營官為Marcus Groll。根據該計劃，IONITY將在歐洲的主要道路上建造充電站，并向公眾開放。初步建設地點為德國、挪威和奧地利，其首批合作伙伴為維也納石油天然氣公司OMV、高速公路加油站運營商Tank&Rast和連鎖便利店集團Circle K等。

Michael Hajesch此前表示，2018年，IONITY將在歐洲擴展到100多個充電站，2020年，該網絡將包括400多個HPC充電站。值得注意的是，充電網絡采用符合歐洲充電標準的混合充電系統，每個充電接口的輸出功率高達350kW。在業界看來，寶馬、戴姆勒、福特和大眾成立IONITY符合所有公司的共同利益，電動化已成為大勢所趨。目前，寶馬I系列、大眾e-Up和e-Golf電動汽車、梅賽德斯-奔馳EQ子品牌都將是IONITY布局充電網絡的受益者。據悉，福特、寶馬、戴姆勒和大眾還鼓勵其他汽車制造商和地區合作伙伴共同參與，以豐富這一覆蓋歐洲的充電網絡。

值得注意的是，如果IONITY的發展計劃能夠成功實施，將有可能形成相同的充電服務……

作為特斯拉的超級充電網絡，但它將覆蓋更廣泛的車型。數據顯示，截至2017年底，特斯拉在全球擁有超過1000個超級充電站，超級充電樁數量超過7000個。根據計劃，到2018年底，特斯拉將建造超過18000個超級充電樁。

標簽：寶馬大眾福特特斯拉奔馳

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