長城計劃在2025年銷售70萬輛電動車

長城汽車總裁王鳳英表示，長城計劃在2025年銷售200萬輛汽車，其中70萬輛為電池電動汽車，占全年銷量的三分之一以上。與此同時，王鳳英透露，到2020年，長城計劃投資200億元開發電動汽車。

去年，長城汽車董事長魏建軍宣稱：“到2020年，哈弗將力爭突破200萬輛，超越吉普和路虎，成為全球最大的專業SUV品牌，并將進軍北美市場。”但業內普遍認為，長城汽車的規劃過于激進，在短期內超越路虎等國際品牌是不現實的。盡管已經實現了100萬輛的銷售目標，但快速擴張下的產品結構和品牌以及路線仍不明確，長城汽車實現200萬輛銷售目標的前景也不明朗。長城發布的產銷數據顯示，2017年累計銷量為1070161輛，同比下降0.4%，其中哈弗SUV銷量為851855輛。在新能源汽車市場，長城只有C30電動汽車等純電動汽車，但其技術沒有優勢，競爭力較弱。另一方面，長城生產的車型油耗高是業內的普遍共識。2017年，長城的NEV積分和CAFC積分均為負值。如果這種情況不能改變，它將不可避免地受到“雙重積分”政策的影響。王鳳英表示，長城“將啟動可再生能源創新戰略，并將努力在電動電池汽車技術和氫燃料電池技術方面處于領先地位”。據王鳳英介紹，長城計劃今年推出三款新型電動汽車，明年再推出兩款。事實上，長城正在迅速邁向“電氣化”。

上個月，長城汽車宣布，有限公司有限公司和寶馬集團正在評估以合資形式在新能源汽車領域合作的前景和可行性，合資公司的投資規模和商業模式細節尚未確定。但關于合資公司的共識已基本達成，雙方將以中外合資的形式進行合作，其中長城汽車或其關聯方將為合資公司的大股東，寶馬或其關聯各方將為合資企業的小股東。長城相信，雙方的合作將進一步提升有限公司公司的技術水平和品牌溢價能力，進一步開拓國內外新能源汽車市場。長城汽車總裁王鳳英表示，長城計劃在2025年銷售200萬輛汽車，其中70萬輛為電池電動汽車，占全年銷量的三分之一以上。與此同時，王鳳英透露，到2020年，長城計劃投資200億元開發電動汽車。

去年，長城汽車董事長魏建軍宣稱：“到2020年，哈弗將力爭突破200萬輛，超越吉普和路虎，成為全球最大的專業SUV品牌，并將進軍北美市場。”但業內普遍認為，長城汽車的規劃過于激進，在短期內超越路虎等國際品牌是不現實的。盡管已經實現了100萬輛的銷售目標，但快速擴張下的產品結構和品牌以及路線仍不明確，長城汽車實現200萬輛銷售目標的前景也不明朗。長城發布的產銷數據顯示，2017年累計銷量為1070161輛，同比下降0.4%，其中哈弗SUV銷量為851855輛。在新能源汽車市場，長城只有C30電動汽車等純電動汽車，但其技術沒有優勢，競爭力較弱。另一方面，長城生產的車型油耗高是業內的普遍共識。2017年，長城是……

NEV積分和CAFC積分為負。如果這種情況不能改變，它將不可避免地受到“雙重積分”政策的影響。王鳳英表示，長城“將啟動可再生能源創新戰略，并將努力在電動電池汽車技術和氫燃料電池技術方面處于領先地位”。據王鳳英介紹，長城計劃今年推出三款新型電動汽車，明年再推出兩款。事實上，長城正在迅速邁向“電氣化”。

上個月，長城汽車宣布，有限公司有限公司和寶馬集團正在評估以合資形式在新能源汽車領域合作的前景和可行性，合資公司的投資規模和商業模式細節尚未確定。但關于合資公司的共識已基本達成，雙方將以中外合資的形式進行合作，其中長城汽車或其關聯方將為合資公司的大股東，寶馬或其關聯各方將為合資企業的小股東。長城相信，雙方的合作將進一步提升有限公司公司的技術水平和品牌溢價能力，進一步開拓國內外新能源汽車市場。

標簽：長城寶馬哈弗路虎Jeep

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