“是時候讓特斯拉振作起來了。它終于迎來了一個真正的挑戰者。”在日內瓦車展的第一天，奧迪股份公司董事會主席斯蒂德教授告訴包括新浪汽車在內的中國媒體，“本次車展展示的奧迪e-tron原型車領先于同級別所有競爭車型，它將是我們未來在中國市場的關鍵車型。這款車融合了奧迪的所有領先技術，是奧迪迄今為止所有領先技術的大師。”
奧迪股份公司管理委員會主席Steed教授（左）奧迪股份公司技術研發總監mertens博士（中）奧迪股份有限公司營銷總監Bram Schot先生（右）值得一提的是，除了重型奧迪A6，奧迪e-tron之所以備受關注，是因為它展示了奧迪電動化發展的方向。黑馬奧迪e-tron事實上，奧迪e-ron早在2009年就已經上市了。隨著大規模生產的臨近，消費者越來越關注這種車型。“未來幾個月，奧迪e-tron將量產。”奧迪股份公司管理委員會技術研發總監默滕斯博士表示，“它很可能成為新能源汽車市場的一匹黑馬。”從“特斯拉的真正挑戰者”到“市場上的一匹匹黑馬”，可以看出奧迪對e-tron充滿信心，Steader坦言：首先是它的電氣化。奧迪e-tron不僅實現了100%的電動化，而且擁有迄今為止最先進的技術。其次，它的智能互聯也很出色。它的連接性、互操作性和主動性將優于特斯拉。這款車將顛覆許多人的觀念和整個市場的評價。第三，從技術角度來看，本次車展展出的奧迪e-tron原型車領先于同級別所有競爭車型。Mertens進一步表示，奧迪e-tron可能涵蓋所有典型的客戶群體，包括所有年齡段和各行各業的人。從技術上講，它是第一款配備四輪驅動技術的電動生產SUV，功能性極強。即使在停車狀態和變速情況下，也會有敏感的技術反饋。此外，它還首次使用全息相機作為倒車影像鏡頭，并在屏幕上反饋實時情況。經過優化后，車身的流線型結構設計更加輕盈。奧迪的生態系統“移動出行”和“電動化”已成為日內瓦車展的高頻詞匯。對于未來的布局，Stade直言不諱地表示，“我們希望與阿里巴巴和騰訊建立一個生態系統，共同構建一個汽車生產平臺和信息平臺。我們有大量的資金來確保客戶的整個系統應用到我們的平臺上，我們可以實現兼容性。”同時，Steader透露，在生態系統的建立過程中，奧迪并不是唯一一家。“世界正在發生巨大變化，合作關系非常重要。奧迪生態系統旨在滿足所有平臺用戶的需求，并帶來自己的生態系統，以實現最大的靈活性。”“未來，我們將進一步與中國合作伙伴聯系。”Steader強調，“奧迪提供了一個高度兼容和靈活的系統，能夠集成其他系統和參與者。”。”“是時候讓特斯拉收拾行李，振作起來了。它終于迎來了一個真正的挑戰者。“在日內瓦車展的第一天，奧迪股份公司董事會主席斯蒂德教授告訴包括新浪汽車在內的中國媒體，”此次車展上展示的奧迪e-tron原型車領先于同級別的所有競爭車型，它將是我們未來在中國市場的關鍵車型。這款車融合了奧迪的所有領先技術，是迄今為止奧迪所有領先技術的大師。"
奧迪股份公司管理委員會主席Steed教授（左）奧迪股份公司技術研發總監mertens博士（中）奧迪股份有限公司營銷總監Bram Schot先生（右）值得一提的是，除了重型奧迪A6，奧迪e-tron之所以備受關注，是因為它展示了奧迪電動化發展的方向。黑馬奧迪e-tron事實上，奧迪e-ron早在2009年就已經上市了。隨著大規模生產的臨近，消費者越來越關注這種車型。“在接下來的幾個月里，奧迪e-tron將大規模生產。”默滕斯博士，……
奧迪股份公司董事會技術研發總監表示，“它很可能成為新能源汽車市場的一匹黑馬。”從“特斯拉的真正挑戰者”到“市場上的黑馬”，可以看出奧迪對e-tron充滿信心，而信心的來源，Steader坦言：首先是它的電動化。奧迪e-tron不僅實現了100%的電動化，而且擁有迄今為止最先進的技術。其次，它的智能互聯也很出色。它的連接性、互操作性和主動性將優于特斯拉。這款車將顛覆許多人的觀念和整個市場的評價。第三，從技術角度來看，本次車展展出的奧迪e-tron原型車領先于同級別所有競爭車型。Mertens進一步表示，奧迪e-tron可能涵蓋所有典型的客戶群體，包括所有年齡段和各行各業的人。從技術上講，它是第一款配備四輪驅動技術的電動生產SUV，功能性極強。即使在停車狀態和變速情況下，也會有敏感的技術反饋。此外，它還首次使用全息相機作為倒車影像鏡頭，并在屏幕上反饋實時情況。經過優化后，車身的流線型結構設計更加輕盈。奧迪的生態系統“移動出行”和“電動化”已成為日內瓦車展的高頻詞匯。對于未來的布局，Stade直言不諱地表示，“我們希望與阿里巴巴和騰訊建立一個生態系統，共同構建一個汽車生產平臺和信息平臺。我們有大量的資金來確保客戶的整個系統應用到我們的平臺上，我們可以實現兼容性。”同時，Steader透露，在生態系統的建立過程中，奧迪并不是唯一一家。“世界正在發生巨大變化，合作關系非常重要。奧迪生態系統旨在滿足所有平臺用戶的需求，并帶來自己的生態系統，以實現最大的靈活性。”“未來，我們將進一步與中國合作伙伴聯系。”Steader強調，“奧迪提供了一個高度兼容和靈活的系統，能夠集成其他系統和參與者。”
電咖汽車將與ZOOCOFFEE展開合作，做汽車品牌與咖啡行業結合的新零售樣本。今天，新造車公司“電咖汽車”首家品牌體驗空間正式投入運營，并與咖啡品牌ZOOCOFFEE一起舉辦了開業儀式。
1900/1/1 0:00:002017年，中國新能源汽車累計銷量突破70萬輛，同比增長568，呈現迅猛的增長態勢。其中，自主品牌表現出絕對優勢，包攬了電動汽車銷量排行榜前18位。不過，自主稱雄的局勢或許不會維持太久。
1900/1/1 0:00:00過去一年，國內資本流向出現一個新趨勢，數以百億計的資金加速流入互聯網造車領域。在汽車制造這個燒錢的行業，融到足夠多的錢關乎著每一個造車新勢力的生死。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，英國的CORAM項目將允許自動駕駛汽車感知盲角（blindcorners）內的障礙物，精準度高。這主要得益于其車載傳感器，使互聯及自動駕駛汽車的感知能力遠勝于當前水平。
1900/1/1 0:00:00長城汽車總裁王鳳英表示，長城計劃在2025年銷售200萬輛汽車，其中70萬輛將是電池電動汽車，占到年銷量的三分之一多。同時，王鳳英透露，到2020年長城計劃投入200億元研發電動汽車。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，通用汽車CEO瑪麗博拉星期三下午向能源行業領導人透露，為滿足全球電動車市場需求量的增長，通用今年晚些時候將會增加雪佛蘭Bolt的產量。
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