2018年3月7日13:00-14:00，全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客中央廣播電臺《經濟之聲2018》高端訪談《企業家訪談》。
“充電樁很難建，但換電服務可以跟上。”對于新能源基礎設施建設不足的問題，徐和誼曾提出“換電服務”的設想。在今天的采訪中，徐和誼表示，近年來，北汽集團圍繞換電模式，在新能源汽車的開發方面取得了巨大進展，目前在技術上已經取得了徹底突破。他說，“改變電力”的核心是“改變”和共享。從商業模式來看，汽車和電力是分開的。例如，車主購買了一輛沒有電池的新能源汽車，租用電池，每次用電后在發電站換成充滿電的電池。車主支付的費用僅為電費，更換非常方便。就目前的產品而言，從汽車駛入到更換電池只需2分30秒。徐和誼透露，目前，北汽集團已在北京、廣州、蘭州和廈門逐步推廣換電模式的新能源汽車，已建成104個換電站，投放5000多輛電動出租車。“我們制定了一項計劃投資100億元的‘擎天柱’計劃。預計到2020年，全國100個城市將建設3000多個換電站，50萬輛純電動汽車將陸續投入運營。”2018年3月7日13時至14時，全國政協委員徐和誼，北汽集團黨委書記、董事長做客中央廣播電臺《經濟之聲2018》高端訪談《企業家訪談》。
“充電樁很難建，但換電服務可以跟上。”對于新能源基礎設施建設不足的問題，徐和誼曾提出“換電服務”的設想。在今天的采訪中，徐和誼表示，近年來，北汽集團圍繞換電模式，在新能源汽車的開發方面取得了巨大進展，目前在技術上已經取得了徹底突破。他說，“改變電力”的核心是“改變”和共享。從商業模式來看，汽車和電力是分開的。例如，車主購買了一輛沒有電池的新能源汽車，租用電池，每次用電后在發電站換成充滿電的電池。車主支付的費用僅為電費，更換非常方便。就目前的產品而言，從汽車駛入到更換電池只需2分30秒。徐和誼透露，目前，北汽集團已在北京、廣州、蘭州和廈門逐步推廣換電模式的新能源汽車，已建成104個換電站，投放5000多輛電動出租車。“我們制定了‘擎天柱’計劃，計劃投資100億元。預計到2020年，全國100個城市將建設3000多個換電站，50萬輛純電動汽車將陸續投入運營。”
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