3月8日，全國乘用車聯合會發布了制造商數據。2018年2月，新能源乘用車銷量達到2.9萬輛，較1月下降7%，同比增長76%。其中，A00級電動汽車銷量為14555輛，同比增長31%，占純電動乘用車的77%，目前仍是第一大市場。全國乘聯會秘書長崔東樹指出，A級電動車主要由北京市場驅動，基數較低。2月份，共售出2487輛汽車，同比增長136%。崔東樹在會上表示，由于2月12日是2018年補貼調整的分界線，2月上半月新能源乘用車產銷形勢較好，與傳統乘用車零增長相比，新能源乘客車已成為汽車市場增長的新動力。此外，由于新補貼政策后的入門級A00級電動車有大幅降低補貼的危險，2月份的A00級電動汽車仍有動力搶裝；2月新能源乘用車的高增長得益于2月底北京市場6萬個車牌，以及非限購區私人購買的啟動；2月，A00級純電動汽車占純電動乘用車銷量的77%，這是小型短程車補貼調整預期和過渡期補貼相對較高的體現。動力方面，2月純電動乘用車累計銷售18842輛，同比增長42%；
插電式混合動力乘用車10308輛，同比增長221%，插電式和混合動力特征明顯。比亞迪/北汽新能源/江淮汽車月銷量排名前三。比亞迪2月銷量8236輛，同比增長289%，位居榜首，1-2月累計銷量15387輛，同比激增465%。到目前為止，它是一家在數量和增長率方面表現迅速的企業。排名第二的是北汽新能源，該公司每月銷售4445輛汽車。據崔東樹介紹，北汽新能源的銷售數據涵蓋了昌河北斗E的銷售，因為制造商的統計是基于他們銷售的系統。其他企業的統計標準相同，但就2月份而言，北汽新能源4445輛基本上是北汽新能源自身的銷量。
江淮、奇瑞和上汽分別以3048輛、3019輛和2716輛的成績排名第三、第四和第五。從累計銷量來看，這三家公司分別以7726輛、6669輛和4729輛的銷量排名第三、第四和第五。江鈴單月銷量2299輛，排名第六，緊隨其后的是吉利知豆、長安、吉利和廣汽新能源。
具體車型方面，就純電動乘用車而言，北汽EC系列、江淮IEV系列、奇瑞eQ系列、知豆等2017年表現強勁的微型車在2月依然表現突出。2月，北汽EC系列、江淮IEV系列和奇瑞EQ分別以4120輛、3048輛和2753輛的銷量位居純電動汽車銷量前三。
在插電式混合動力方面，比亞迪仍然保持著強大的地位。宋DM、比亞迪秦和比亞迪唐2月份的銷量分別為4418輛、3009輛和204輛。緊隨其后的是上汽集團，榮威eRX 5、榮威I6和榮威e950在2月份分別售出1187輛、1071輛和84輛。
3月8日，全國乘用車聯合會發布了制造商數據。2018年2月，新能源乘用車銷量達到2.9萬輛，較1月下降7%，同比增長76%。其中，A00級電動汽車銷量為14555輛，同比增長31%，占純電動乘用車的77%，目前仍是第一大市場。全國乘聯會秘書長崔東樹指出，A級電動車主要由北京市場驅動，基數較低。2月份，共售出2487輛汽車，同比增長136%。崔東樹在會上表示，由于2月12日是2018年補貼調整的分界線，2月上半月新能源乘用車產銷形勢較好，與傳統乘用車零增長相比，新能源乘客車已成為汽車市場增長的新動力。此外，由于新補貼政策后的入門級A00級電動車有大幅降低補貼的危險，2月份的A00級電動汽車仍有動力搶裝；2月新能源乘用車的高增長得益于2月底北京市場6萬個車牌，以及非限購區私人購買的啟動；2月，A00級純電動汽車占純電動乘用車銷量的77%，這是小型短程車補貼調整預期和過渡期補貼相對較高的體現。動力方面，2月純電動乘用車累計銷售18842輛，同比增長42%；
插電式混合動力乘用車10308輛，同比增長221%，插電式和混合動力特征明顯。比亞迪/北汽新能源/江淮汽車月銷量排名前三。比亞迪2月銷量8236輛，同比增長289%，位居榜首，1-2月累計銷量15387輛，同比激增465%。到目前為止，它是一家在數量和增長率方面表現迅速的企業。排名第二的是北汽新能源，該公司每月銷售4445輛汽車。據崔東樹介紹，北汽新能源的銷售數據涵蓋了昌河北斗E的銷售，因為制造商的統計是基于他們銷售的系統。其他企業的統計標準相同，但就2月份而言，北汽新能源4445輛基本上是北汽新能源自身的銷量。
江淮、奇瑞和上汽分別以3048輛、3019輛和2716輛的成績排名第三、第四和第五。從累計銷量來看，這三家公司分別以7726輛、6669輛和4729輛的銷量排名第三、第四和第五。江鈴單月銷量2299輛，排名第六，緊隨其后的是吉利知豆、長安、吉利和廣汽新能源。
具體車型方面，就純電動乘用車而言，北汽EC系列、江淮IEV系列、奇瑞eQ系列、知豆等2017年表現強勁的微型車在2月依然表現突出。2月，北汽EC系列、江淮IEV系列和奇瑞EQ分別以4120輛、3048輛和2753輛的銷量位居純電動汽車銷量前三。
在插電式混合動力方面，比亞迪仍然保持著強大的地位。宋DM、比亞迪秦和比亞迪唐2月份的銷量分別為4418輛、3009輛和204輛。緊隨其后的是上汽集團，榮威eRX 5、榮威I6和榮威e950在2月份分別售出1187輛、1071輛和84輛。
在這個人工智能興起的時代，“智能手機”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現。從完全陌生到欣然接受，這些智能產品以其新奇而又便捷的性能很快被人們接受。
1900/1/1 0:00:00去年不聲不響就將產品落地的電咖汽車，今年又啟動了渠道擴張計劃。3月7日，電咖汽車首家品牌體驗空間在紹興正式投入運營，這標志著電咖線下服務運營體系正式開啟。
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1900/1/1 0:00:00在湖北襄陽，新能源汽車停車收費有一定的優惠政策，但一些停車場以不知道為由拒不執行。近日，《今日播報》報道這一怪象后，立馬引起主管部門的關注，督促停車場立即進行整改。
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