3月8日,全國乘用車聯合會發布了制造商數據。2018年2月,新能源乘用車銷量達到2.9萬輛,較1月下降7%,同比增長76%。其中,A00級電動汽車銷量為14555輛,同比增長31%,占純電動乘用車的77%,目前仍是第一大市場。全國乘聯會秘書長崔東樹指出,A級電動車主要由北京市場驅動,基數較低。2月份,共售出2487輛汽車,同比增長136%。崔東樹在會上表示,由于2月12日是2018年補貼調整的分界線,2月上半月新能源乘用車產銷形勢較好,與傳統乘用車零增長相比,新能源乘客車已成為汽車市場增長的新動力。此外,由于新補貼政策后的入門級A00級電動車有大幅降低補貼的危險,2月份的A00級電動汽車仍有動力搶裝;2月新能源乘用車的高增長得益于2月底北京市場6萬個車牌,以及非限購區私人購買的啟動;2月,A00級純電動汽車占純電動乘用車銷量的77%,這是小型短程車補貼調整預期和過渡期補貼相對較高的體現。動力方面,2月純電動乘用車累計銷售18842輛,同比增長42%;
插電式混合動力乘用車10308輛,同比增長221%,插電式和混合動力特征明顯。比亞迪/北汽新能源/江淮汽車月銷量排名前三。比亞迪2月銷量8236輛,同比增長289%,位居榜首,1-2月累計銷量15387輛,同比激增465%。到目前為止,它是一家在數量和增長率方面表現迅速的企業。排名第二的是北汽新能源,該公司每月銷售4445輛汽車。據崔東樹介紹,北汽新能源的銷售數據涵蓋了昌河北斗E的銷售,因為制造商的統計是基于他們銷售的系統。其他企業的統計標準相同,但就2月份而言,北汽新能源4445輛基本上是北汽新能源自身的銷量。
江淮、奇瑞和上汽分別以3048輛、3019輛和2716輛的成績排名第三、第四和第五。從累計銷量來看,這三家公司分別以7726輛、6669輛和4729輛的銷量排名第三、第四和第五。江鈴單月銷量2299輛,排名第六,緊隨其后的是吉利知豆、長安、吉利和廣汽新能源。
具體車型方面,就純電動乘用車而言,北汽EC系列、江淮IEV系列、奇瑞eQ系列、知豆等2017年表現強勁的微型車在2月依然表現突出。2月,北汽EC系列、江淮IEV系列和奇瑞EQ分別以4120輛、3048輛和2753輛的銷量位居純電動汽車銷量前三。
在插電式混合動力方面,比亞迪仍然保持著強大的地位。宋DM、比亞迪秦和比亞迪唐2月份的銷量分別為4418輛、3009輛和204輛。緊隨其后的是上汽集團,榮威eRX 5、榮威I6和榮威e950在2月份分別售出1187輛、1071輛和84輛。
3月8日,全國乘用車聯合會發布了制造商數據。2018年2月,新能源乘用車銷量達到2.9萬輛,較1月下降7%,同比增長76%。其中,A00級電動汽車銷量為14555輛,同比增長31%,占純電動乘用車的77%,目前仍是第一大市場。全國乘聯會秘書長崔東樹指出,A級電動車主要由北京市場驅動,基數較低。2月份,共售出2487輛汽車,同比增長136%。崔東樹在會上表示,由于2月12日是2018年補貼調整的分界線,2月上半月新能源乘用車產銷形勢較好,與傳統乘用車零增長相比,新能源乘客車已成為汽車市場增長的新動力。此外,由于新補貼政策后的入門級A00級電動車有大幅降低補貼的危險,2月份的A00級電動汽車仍有動力搶裝;2月新能源乘用車的高增長得益于2月底北京市場6萬個車牌,以及非限購區私人購買的啟動;2月,A00級純電動汽車占純電動乘用車銷量的77%,這是小型短程車補貼調整預期和過渡期補貼相對較高的體現。動力方面,2月純電動乘用車累計銷售18842輛,同比增長42%;
插電式混合動力乘用車10308輛,同比增長221%,插電式和混合動力特征明顯。比亞迪/北汽新能源/江淮汽車月銷量排名前三。比亞迪2月銷量8236輛,同比增長289%,位居榜首,1-2月累計銷量15387輛,同比激增465%。到目前為止,它是一家在數量和增長率方面表現迅速的企業。排名第二的是北汽新能源,該公司每月銷售4445輛汽車。據崔東樹介紹,北汽新能源的銷售數據涵蓋了昌河北斗E的銷售,因為制造商的統計是基于他們銷售的系統。其他企業的統計標準相同,但就2月份而言,北汽新能源4445輛基本上是北汽新能源自身的銷量。
江淮、奇瑞和上汽分別以3048輛、3019輛和2716輛的成績排名第三、第四和第五。從累計銷量來看,這三家公司分別以7726輛、6669輛和4729輛的銷量排名第三、第四和第五。江鈴單月銷量2299輛,排名第六,緊隨其后的是吉利知豆、長安、吉利和廣汽新能源。
具體車型方面,就純電動乘用車而言,北汽EC系列、江淮IEV系列、奇瑞eQ系列、知豆等2017年表現強勁的微型車在2月依然表現突出。2月,北汽EC系列、江淮IEV系列和奇瑞EQ分別以4120輛、3048輛和2753輛的銷量位居純電動汽車銷量前三。
在插電式混合動力方面,比亞迪仍然保持著強大的地位。宋DM、比亞迪秦和比亞迪唐2月份的銷量分別為4418輛、3009輛和204輛。緊隨其后的是上汽集團,榮威eRX 5、榮威I6和榮威e950在2月份分別售出1187輛、1071輛和84輛。
在這個人工智能興起的時代,“智能手機”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現。從完全陌生到欣然接受,這些智能產品以其新奇而又便捷的性能很快被人們接受。
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