目前，奧迪Q系列車型已經實現了Q2、Q3、Q5和Q7四款產品的量產。根據奧迪最新的產品規劃，包括Q4和Q8在內的一批全新SUV車型目前正在規劃中，Q3的換代車型也即將問世。在參觀在線汽車市場奧迪布達佩斯工廠時，我在現場了解到，奧迪全新Q3已在奧迪匈牙利工廠投產，全新SUV Q4將于明年正式投產。兩款新車的推出將進一步完善奧迪品牌SUV產品陣容，這兩款新車有望在未來進入中國。
奧迪匈牙利工廠位于中歐，此前主要生產A3轎車、A3敞篷車、TT Coupe和TT Roadster，均使用大眾集團最新的MQB平臺。新一代Q3放棄了現款車型上的PQ35平臺，轉而使用大眾MQB平臺，該平臺“自然”在奧迪匈牙利工廠生產。這款車進入中國后，預計將被引入一汽-大眾長春工廠進行生產。
隨著越來越多的豪華汽車制造商將目光投向轎跑SUV市場，奧迪也將布局這個市場。早在2014年，奧迪就發布了一款轎跑SUV概念車TT Offroad，但尚未宣布任何成型的產品計劃。即將推出的奧迪全新SUV Q4定位在Q3和Q5之間，或者說是一款緊湊型轎跑SUV。它基于大眾集團全新的MLB Evo平臺，將于2019年正式投產。未來，其主要競爭對手將鎖定寶馬全新SUV X2。
奧迪匈牙利工廠成立于1993年，僅負責為奧迪和大眾集團其他子品牌開發和生產發動機。自2013年以來，這里新建了一家涵蓋生產全過程的汽車工廠，奧迪品牌汽車正式開始生產。目前，匈牙利工廠擁有數萬名員工，近6000名員工每天可以為大眾汽車集團的32個生產基地生產8800臺發動機。自成立以來，它已經生產了3000多萬臺發動機，是世界上最大的發動機工廠。目前，奧迪Q系列車型已經實現了Q2、Q3、Q5和Q7四款產品的量產。根據奧迪最新的產品規劃，包括Q4和Q8在內的一批全新SUV車型目前正在規劃中，Q3的換代車型也即將問世。在參觀在線汽車市場奧迪布達佩斯工廠時，我在現場了解到，奧迪全新Q3已在奧迪匈牙利工廠投產，全新SUV Q4將于明年正式投產。兩款新車的推出將進一步完善奧迪品牌SUV產品陣容，這兩款新車有望在未來進入中國。
奧迪匈牙利工廠位于中歐，此前主要生產A3轎車、A3敞篷車、TT Coupe和TT Roadster，均使用大眾集團最新的MQB平臺。新一代Q3放棄了現款車型上的PQ35平臺，轉而使用大眾MQB平臺，該平臺“自然”在奧迪匈牙利工廠生產。這款車進入中國后，預計將被引入一汽-大眾長春工廠進行生產。
隨著越來越多的豪華汽車制造商將目光投向轎跑SUV市場，奧迪也將布局這個市場。早在2014年，奧迪就發布了一款轎跑SUV概念車TT Offroad，但尚未宣布任何成型的產品計劃。即將推出的奧迪全新SUV Q4定位在Q3和Q5之間，或者說是一款緊湊型轎跑SUV。它是以大眾汽車為基礎的……
n集團全新的MLB Evo平臺，將于2019年正式投產。未來，其主要競爭對手將鎖定寶馬全新SUV X2。
奧迪匈牙利工廠成立于1993年，僅負責為奧迪和大眾集團其他子品牌開發和生產發動機。自2013年以來，這里新建了一家涵蓋生產全過程的汽車工廠，奧迪品牌汽車正式開始生產。目前，匈牙利工廠擁有數萬名員工，近6000名員工每天可以為大眾汽車集團的32個生產基地生產8800臺發動機。自成立以來，它已經生產了3000多萬臺發動機，是世界上最大的發動機工廠。
固特異在2018年的日內瓦車展上再次推出最新概念輪胎，為大眾提供了更方便、更安全、更環保且更具有可持續性的城市交通前瞻性移動解決方案，將未來出行的理念真正引入實際生活。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：視覺中國從2018年起，國內首批進入市場的汽車動力電池將迎來“報廢潮”。作為廢舊電池回收后的主要處理方式之一，電池梯次利用正成為各家電池企業競相布局的業務。
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車技術發展和國家政策推動下，我國新能源汽車發展如火如荼，從2017年11月開始，連續三個月出現“搶裝”現象。
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1900/1/1 0:00:00日前，證監會向券商傳達了助力新經濟政策的大方向，即為新經濟企業IPO開特殊通道并支持獨角獸上市。
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