自2016年以來，特斯拉將在中國建廠的消息席卷了整個行業，“與上海電氣合資”和“自貿區獨資”的模式在竇石是前所未有的。盡管風波沉寂已久，但隨著美國總統特朗普日前宣布發動貿易戰，特斯拉在中國的計劃已經浮出水面。“馬斯克邀請特朗普就汽車貿易行為向中國施壓”，彭博社最近撰寫的一篇文章透露，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克希望利用特朗普的手為在中國建立全資工廠鋪平道路。
“特斯拉正在與中國政府官員就在中國建廠的條款進行斗爭，并可能試圖將唐納德·特朗普總統拖入汽車貿易保護戰爭。”在文章開頭，我使用了“是”的語氣。然而，眾所周知，出身基層、具有顛覆性傳統特征的特朗普一直與硅谷大亨不和。馬斯克是硅谷明星中的有力候選人，他們逐漸挖掘出新一代偶像的潛力。只是在利益面前，一對宿敵終于走到了一起，打算向千里之外的中國施壓。“你認為美國和中國應該在汽車方面建立平等公正的法律法規嗎？”馬斯克周四（3月8日）發布推文回應特朗普前一天的推文。馬斯克指出，中國對進口汽車征收25%的關稅，而美國只征收2.5%的關稅。“總的來說，我反對進口稅，但現行法規讓一切都變得困難。這就像穿著含鉛的鞋子參加奧運會一樣。”特朗普在關于新關稅的聲明中引用了馬斯克的一條推文，并聲稱美國汽車公司沒有受到世界各地貿易法規的公平對待。
政客們“幾年前就知道（不公平貿易），但從未做過任何事情。”現在我們必須改變這種情況。特朗普表示，恐嚇計劃將對其他國家征收“互惠稅”。“我們正在改變現狀，”他補充道，“我們只想要公平和正義。”。”特朗普還指出，計劃根據其他國家對美國產品征收的稅款設立“鏡像稅”。知情人士告訴媒體，特斯拉一直試圖與上海市政府達成協議，相關消息于2016年6月曝光。然而，特斯拉遲遲未能做到這一點，主要是因為雙方在所有權結構上存在分歧。中國中央政府希望外國汽車公司選擇當地公司成立合資企業，而特斯拉則希望單獨建廠。“我們就此提起了仲裁，但這就像一塊石頭沉入大海。”馬斯克在抱怨進口關稅和合資企業法規后寫道，“我只希望得到一個公平的結果。在理想的狀態下，關稅平等是溫和的。我沒有要求更多，我希望這看起來不合理。”
盡管馬斯克最初被歸類為“不喜歡特朗普的硅谷精英”，但自2016年11月特朗普參加大選以來，馬斯克已經與特朗普見過幾次面。然而，雙方之間畢竟存在沖突。2017年6月，特朗普宣布退出《巴黎氣候協定》，馬斯克退出白宮咨詢委員會。自2016年以來，特斯拉將在中國建廠的消息席卷了整個行業，“與上海電氣合資”和“自貿區獨資”的模式在竇石是前所未有的。盡管風波沉寂已久，但隨著美國總統特朗普日前宣布發動貿易戰，特斯拉在中國的計劃已經浮出水面。“馬斯克邀請特朗普就汽車貿易行為向中國施壓”，彭博社最近撰寫的一篇文章透露，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克希望利用特朗普的手為在中國建立全資工廠鋪平道路。
“特斯拉正在與中國政府官員就在中國建廠的條款進行斗爭，并可能試圖將唐納德·特朗普總統拖入汽車貿易保護戰爭。”在文章開頭，我使用了“是”的語氣。然而，眾所周知，出身基層、具有顛覆性傳統特征的特朗普，……
一如既往地與硅谷大亨意見相左。馬斯克是硅谷明星中的有力候選人，他們逐漸挖掘出新一代偶像的潛力。只是在利益面前，一對宿敵終于走到了一起，打算向千里之外的中國施壓。“你認為美國和中國應該在汽車方面建立平等公正的法律法規嗎？”馬斯克周四（3月8日）發布推文回應特朗普前一天的推文。馬斯克指出，中國對進口汽車征收25%的關稅，而美國只征收2.5%的關稅。“總的來說，我反對進口稅，但現行法規讓一切都變得困難。這就像穿著含鉛的鞋子參加奧運會一樣。”特朗普在關于新關稅的聲明中引用了馬斯克的一條推文，并聲稱美國汽車公司沒有受到世界各地貿易法規的公平對待。
政客們“幾年前就知道（不公平貿易），但從未做過任何事情。”現在我們必須改變這種情況。特朗普表示，恐嚇計劃將對其他國家征收“互惠稅”。“我們正在改變現狀，”他補充道，“我們只想要公平和正義。”。”特朗普還指出，計劃根據其他國家對美國產品征收的稅款設立“鏡像稅”。知情人士告訴媒體，特斯拉一直試圖與上海市政府達成協議，相關消息于2016年6月曝光。然而，特斯拉遲遲未能做到這一點，主要是因為雙方在所有權結構上存在分歧。中國中央政府希望外國汽車公司選擇當地公司成立合資企業，而特斯拉則希望單獨建廠。“我們就此提起了仲裁，但這就像一塊石頭沉入大海。”馬斯克在抱怨進口關稅和合資企業法規后寫道，“我只希望得到一個公平的結果。在理想的狀態下，關稅平等是溫和的。我沒有要求更多，我希望這看起來不合理。”
盡管馬斯克最初被歸類為“不喜歡特朗普的硅谷精英”，但自2016年11月特朗普參加大選以來，馬斯克已經與特朗普見過幾次面。然而，雙方之間畢竟存在沖突。2017年6月，特朗普宣布退出《巴黎氣候協定》，馬斯克退出白宮咨詢委員會。
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