米其林2017年凈利潤近17億歐元 創歷史新高

2018年3月7日，米其林集團公布了2017年財務報告。有媒體從官方獲悉，得益于18英寸及以上輪胎市場份額的持續增長，米其林品牌產品去年銷售額增長19%，帶動集團實現業務持續增長，全年凈利潤達到16.93億歐元，創歷史新高。

2017年業績回顧由于2017年銷售額增長2.6%，米其林的年銷售額增長了5.43億歐元。這也使得米其林2017年的凈銷售額同比增長5%，達到219.6億歐元。經常性項目合并營業利潤達到27.42億歐元，占凈銷售額的12.5%；2016年同期數據為26.92億歐元和12.9%。非經常性項目的營業利潤損失1.11億歐元，相當于重組和整合集團業務的成本，被美國和英國的計劃調整所抵消。

銷售額增長帶來2.07億歐元，首次對經常性項目的營業利潤產生決定性影響。原材料成本的飆升帶來了7.38億歐元的額外支出，這些支出基本上被有效的價格組合管理所抵消。今年的其他損失達7000萬歐元，主要是由于未能在業務中及時應用原材料價格指數的條款。正在實施的競爭力計劃帶來3.15億歐元的盈余，這足以抵消生產成本和制造成本上升導致的2.79億歐元的支出。2017年，經常性項目的營業利潤受到匯率變化的不利影響，虧損9500萬歐元。年末自由現金流為6.62億歐元，同比下降3.62億歐元。其中資本收購支出為4.76億歐元。就自由現金流而言，截至2017年12月31日，股息支付為5.85億歐元，股票回購支出為1.01億歐元，債務權益比為6%，與去年同期相比變化不大，凈債務為7.16億歐元；

相比之下，截至2016年12月31日，債務權益比為9%，凈債務為9.44億歐元。在比較2017年的加權平均資本成本時，投資資本的稅后回報率為11.9%。

2017年，米其林乘用車/輕型卡車輪胎及相關分銷業務的凈銷售額增長3.1%，達到124.79億歐元，而2016年為121.05億歐元。經常性項目的營業利潤為15.5億歐元，占凈銷售額的12.4%，而2016年同期為15.85億歐元和13.1%。除了匯率的不利影響外，當前項目營業利潤的變化主要歸因于2%的銷售額增長、價格上漲和有效的產品組合，以抵消原材料成本上升的影響。卡車輪胎及相關分銷業務的凈銷售額為61.23億歐元，較2016年的59.66億歐元略有增長。經常性項目的營業利潤為4.97億歐元，占凈銷售額的8.1%，而2016年同期為5.8億歐元和9.7%。除了匯率的不利影響外，營業利潤的萎縮反映了單位利潤的優先保護，市場逐年萎縮2%，原材料成本上升的影響被產品價格上漲和產品結構優化所抵消。專用輪胎業務的凈銷售額從2016年的28.36億歐元增長18.4%，達到33.58億歐元。經常性項目的營業利潤為6.93億歐元，與2016年的5.27億歐元相比有一定增長，占凈銷售額的20.6%。16%的銷售額增長產生了營業利潤，這得益于集團對采礦輪胎的需求持續反彈，以及工程機械輪胎和農業輪胎的銷售額激增。

對于2017年的整體表現，米其林集團首席執行官Jean-Dominique Senard，說：“米其林將開展戰略性并購項目，尋求共同發展，創造價值。2018年初推出的新組織結構管理方法將深化員工參與，提高客戶服務水平，進一步增強集團競爭力。米其林集團將迎來全新的2018年，并將繼續堅持行業發展戰略ds的輪胎、服務、體驗和材料，創造更大的輝煌。"

得益于西歐1%的增長和東歐14%的強勁增長，歐洲市場對米其林原裝輪胎的年需求增長了2%。北美市場上半年需求穩定，下半年下降8%，導致年末市場下降4%，這與汽車產量大幅下降有關。2017年，亞洲市場需求（不包括印度）增長了2%。由于SUV和豪華車的興起，以及政府激勵政策的減少，緊湊型車的需求下降，中國市場的增長放緩至2%。日本市場需求增長了5%，而韓國市場需求保持穩定。在進出口貿易的推動下，南美市場出現拐點，強勁增長20%。米其林替代輪胎在歐洲市場的年增長率為4%，中歐和東歐市場增長強勁，增長率分別為12%和16%。全年四季輪胎銷量穩定，冬季輪胎銷量由于年底的天氣狀況大幅增長。北美市場在連續兩個季度下跌后，第四季度反彈了1%。墨西哥市場5%的萎縮被加拿大市場7%的增長所抵消。亞洲市場（印度除外）增長了4%，而中國市場7%的持續增長抵消了日本市場1%的疲軟增長。南美市場反彈9%，其中巴西受益于匯率推動的亞洲進口增加，實現了15%的大幅增長。其次，卡車輪胎（子午線輪胎和斜交輪胎）受到良好的經濟環境和陸路運輸需求增長的影響。2017年，子午線輪胎和斜交輪胎的全球銷量增長了4%。2017年，市場形勢樂觀。首先，原裝輪胎的銷量飆升了17%；

第二是輪胎更換業務。在整個行業宣布漲價之前，第一季度進行了大量采購，有效緩解了下一季度的需求，總體增長了1%。

2017年，米其林原裝輪胎在歐洲市場增長了8%，東歐國家的經濟復蘇使市場反彈了14%。北美的市場經濟形勢良好，運輸公司爭相升級車隊，這使得市場全年都在反彈，增長率達到10%。在亞洲市場（印度除外），子午線輪胎和斜交輪胎的需求總體上激增了26%，特別是得益于中國32%的強勁增長。得益于巴西經濟復蘇和出口增長，下半年南美市場需求回升并激增40%，年末增長率為18%。米其林替代輪胎在歐洲和北美分別增長了4%和4%。亞洲子午線輪胎和斜交輪胎市場（印度除外）趨于穩定。由于強勁的原裝輪胎市場和排放控制，中國僅小幅上漲1%。日本增長了3%，泰國下降了3%。子午線輪胎技術在東盟市場發展迅速。得益于巴西經濟的增長，2017年南美子午線輪胎和斜交輪胎市場反彈了8%。展望2018年，米其林預計乘用車、輕型卡車和卡車輪胎市場將繼續保持溫和增長，而采礦、農業和工程機械的原始輪胎市場將大幅增長。此外，鑒于市場形勢，預計原材料成本將上漲5000萬至1億歐元。米其林2018年的目標是實現與全球市場趨勢同步的銷售增長，包括經常性項目的營業利潤超過2017年的水平（按不變匯率計算）和結構化自由現金流超過11億歐元。2018年3月7日，米其林集團公布了2017年財務報告。有媒體從官方獲悉，得益于18英寸及以上輪胎市場份額的持續增長，米其林品牌產品去年銷售額增長19%，帶動集團實現業務持續增長，全年凈利潤達到16.93億歐元，創歷史新高。

2017年業績回顧由于2017年銷售額增長2.6%，米其林的年銷售額增長了5.43億歐元。這也使得米其林2017年的凈銷售額同比增長5%，達到219.6億歐元。經常性項目合并營業利潤達到27.42億歐元，占凈銷售額的12.5%；2016年同期數據為26.92億歐元和12.9%。非經常性項目的營業利潤損失1.11億歐元，相當于重組和整合集團業務的成本，被美國和英國的計劃調整所抵消。

銷售額增長帶來2.07億歐元，首次對經常性項目的營業利潤產生決定性影響。原材料成本的飆升帶來了7.38億歐元的額外支出，這些支出基本上被有效的價格組合管理所抵消。今年的其他損失達7000萬歐元，主要是由于未能在業務中及時應用原材料價格指數的條款。正在實施的競爭力計劃帶來3.15億歐元的盈余，這足以抵消生產成本和制造成本上升導致的2.79億歐元的支出。2017年，經常性項目的營業利潤受到匯率變化的不利影響，虧損9500萬歐元。年末自由現金流為6.62億歐元，同比下降3.62億歐元。其中資本收購支出為4.76億歐元。就自由現金流而言，截至2017年12月31日，股息支付為5.85億歐元，股票回購支出為1.01億歐元，債務權益比為6%，與去年同期相比變化不大，凈債務為7.16億歐元；

相比之下，截至2016年12月31日，債務權益比為9%，凈債務為9.44億歐元。在比較2017年的加權平均資本成本時，投資資本的稅后回報率為11.9%。

2017年，米其林乘用車/輕型卡車輪胎及相關分銷業務的凈銷售額增長3.1%，達到124.79億歐元，而2016年為121.05億歐元。經常性項目的營業利潤為15.5億歐元，占凈銷售額的12.4%，而2016年同期為15.85億歐元和13.1%。除了匯率的不利影響外，當前項目營業利潤的變化主要歸因于2%的銷售額增長、價格上漲和有效的產品組合，以抵消原材料成本上升的影響。卡車輪胎及相關分銷業務的凈銷售額為61.23億歐元，較2016年的59.66億歐元略有增長。經常性項目的營業利潤為4.97億歐元，占凈銷售額的8.1%，而2016年同期為5.8億歐元和9.7%。除了匯率的不利影響外，營業利潤的萎縮反映了單位利潤的優先保護，市場逐年萎縮2%，原材料成本上升的影響被產品價格上漲和產品結構優化所抵消。專用輪胎業務的凈銷售額從2016年的28.36億歐元增長18.4%，達到33.58億歐元。經常性項目的營業利潤為6.93億歐元，與2016年的5.27億歐元相比有一定增長，占凈銷售額的20.6%。16%的銷售額增長產生了營業利潤，這得益于集團對采礦輪胎的需求持續反彈，以及工程機械輪胎和農業輪胎的銷售額激增。

對于2017年的整體表現，米其林集團首席執行官Jean-Dominique Senard，說：“米其林將開展戰略性并購項目，尋求共同發展，創造價值。2018年初推出的新組織結構管理方法將深化員工參與，提高客戶服務水平，進一步增強集團競爭力。米其林集團將迎來全新的2018年，并將繼續堅持行業發展戰略ds的輪胎、服務、體驗和材料，創造更大的輝煌。"

得益于西歐1%的增長和東歐14%的強勁增長，歐洲市場對米其林原裝輪胎的年需求增長了2%。北美市場上半年需求穩定，下半年下降8%，導致年末市場下降4%，這與汽車產量大幅下降有關。2017年，亞洲市場需求（不包括印度）增長了2%。由于SUV和豪華車的興起，以及政府激勵政策的減少，緊湊型車的需求下降，中國市場的增長放緩至2%。日本市場需求增長了5%，而韓國市場需求保持穩定。在進出口貿易的推動下，南美市場出現拐點，強勁增長20%。米其林替代輪胎在歐洲市場的年增長率為4%，中歐和東歐市場增長強勁，增長率分別為12%和16%。全年四季輪胎銷量穩定，冬季輪胎銷量由于年底的天氣狀況大幅增長。北美市場在連續兩個季度下跌后，第四季度反彈了1%。墨西哥市場5%的萎縮被加拿大市場7%的增長所抵消。亞洲市場（印度除外）增長了4%，而中國市場7%的持續增長抵消了日本市場1%的疲軟增長。南美市場反彈9%，其中巴西受益于匯率推動的亞洲進口增加，實現了15%的大幅增長。其次，卡車輪胎（子午線輪胎和斜交輪胎）受到良好的經濟環境和陸路運輸需求增長的影響。2017年，子午線輪胎和斜交輪胎的全球銷量增長了4%。2017年，市場形勢樂觀。首先，原裝輪胎的銷量飆升了17%；

第二是輪胎更換業務。在整個行業宣布漲價之前，第一季度進行了大量采購，有效緩解了下一季度的需求，總體增長了1%。

2017年，米其林原裝輪胎在歐洲市場增長了8%，東歐國家的經濟復蘇使市場反彈了14%。北美的市場經濟形勢良好，運輸公司爭相升級車隊，這使得市場全年都在反彈，增長率達到10%。在亞洲市場（印度除外），子午線輪胎和斜交輪胎的需求總體上激增了26%，特別是得益于中國32%的強勁增長。得益于巴西經濟復蘇和出口增長，下半年南美市場需求回升并激增40%，年末增長率為18%。米其林替代輪胎在歐洲和北美分別增長了4%和4%。亞洲子午線輪胎和斜交輪胎市場（印度除外）趨于穩定。由于強勁的原裝輪胎市場和排放控制，中國僅小幅上漲1%。日本增長了3%，泰國下降了3%。子午線輪胎技術在東盟市場發展迅速。得益于巴西經濟的增長，2017年南美子午線輪胎和斜交輪胎市場反彈了8%。展望2018年，米其林預計乘用車、輕型卡車和卡車輪胎市場將繼續保持溫和增長，而采礦、農業和工程機械的原始輪胎市場將大幅增長。此外，鑒于市場形勢，預計原材料成本將上漲5000萬至1億歐元。米其林2018年的目標是實現與全球市場趨勢同步的銷售增長，包括經常性項目的營業利潤超過2017年的水平（按不變匯率計算）和結構化自由現金流超過11億歐元。

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