吉利啟動「飛行汽車」試制：招聘技術人員，車間改造招標

過去幾天，汽車行業的目光都集中在中國最大的私人汽車集團吉利收購戴姆勒集團的股權上。眾所周知，在浙江省杭州市蕭山區臨江工業園區，吉利集團另一項可以顛覆未來出行模式的新業務正在悄然起航。2月27日晚，記者獲得了浙江吉利泰利飛行科技有限公司（以下簡稱“吉利泰利飛科技有限公司”）對外招聘公告。公告顯示，吉利泰利飛翔科技有限公司、。，有限公司正在為其飛行汽車的國內產品引進和試制項目招聘工程技術人員，包括復合技術工程師、裝配工程師和無線電技術工程師等多個職位。在職位描述中，除了有飛機航空電子和儀表系統的經驗外，候選人還必須精通英語。

飛行汽車是吉利控股集團去年收購的一個創新項目，希望占領未來出行的制高點。去年11月13日，浙江吉利控股集團與美國Terrafugia飛行汽車公司達成協議，收購后者的所有業務和資產。公開資料顯示，Terrafugia飛行汽車公司成立于2006年。其創始人是麻省理工學院的五名畢業生。十多年來，這個小型創業團隊一直致力于飛行汽車的研發。2009年，他們發布了第一款名為Transition的飛行汽車，三年后，該公司發布了Transition車型的第二個版本。根據該公司發布的視頻資料，這款名為Transition的飛行汽車配備了折疊機翼，可以用作飛機，也可以改裝成在陸地上行駛的汽車。它可以載兩名乘客。根據此前公布的數據，這款飛行汽車在空中的巡航里程可達640公里，最高時速為160公里。除了Transition，該公司還致力于另一種名為TF-X的新產品的研發。這種更先進的產品有四個座位，可以通過螺旋槳垂直起飛，具有自動停車功能，飛行速度可達每小時320公里，不需要跑道。

吉利與該公司的第一次真正接觸發生在三年前，當時Terrafugia在發展到一定程度后需要融資支持。熱衷于中國市場的創始人卡爾·迪特里奇多次前往中國尋求資金支持，并與一直對飛行汽車感興趣的吉利控股集團董事長李書福達成協議。不久之后，雙方就收購事宜達成了協議。“飛行汽車是一個非常令人興奮的領域。”在與Terrafugia達成協議后，李書福表示，他相信“泰利飛行汽車”可以改變未來的出行方式，引領一個新行業的發展。正是因為如此，李書福承諾整合吉利控股集團的全球資源和創新能力，支持“泰利飛馳”實現其戰略目標。李書福在業內被稱為“汽車瘋子”。這個稱號來源于他進入汽車行業的執著和驚人的執行力。他對飛行汽車領域也有低調的布局，他認為這非常令人興奮。記者查閱工商注冊信息后發現，事實上，在2017年9月28日，在完成對Terrafugia的收購之前，吉利就已經完成了吉利泰利飛行公司的注冊。注冊地為杭州市濱江區江陵路1760號，法定代表人為吉利控股集團副董事長楊健。公司的經營范圍包括但不限于電子產品、車聯網技術、新能源技術、飛機和大數據處理技術。盡管國內法律法規中沒有明確的關于飛行汽車新出行領域的法律法規，但吉利已經開始為引進和試制國產產品做準備。除了人員招聘，CBN記者還發現，早在2月初，吉利就已經開始低調招標試生產車間項目的改造。在招標中，這個飛行汽車項目被簡稱為“T項目”（以……命名……

errafugia首字母縮寫），試制車間將由原吉利臨江校區的乘用車涂裝和動力總成車間改造而成。在招標公告中，國內外公司可以投標，但必須具有3年以上的經驗，并至少在三種情況下成功承接過類似業務。注冊截止日期為3月5日，工期為合同簽訂后65天內。

這意味著，如果招標成功，吉利泰利飛行汽車最早有望在年內開始試生產。根據李書福此前披露的時間節點，吉利將于2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制。與此同時，其首款飛行汽車預計將于2019年在美國大規模生產。到2025年，世界上第一輛垂直起降的飛行汽車也將大規模生產。除了汽車，越來越多的未來出行方式正在探索中，其中飛行汽車無疑在全球范圍內得到認可，并有可能在短期內實現。在美國，美國聯邦航空管理局（FAA）去年對Terrafugiar的產品進行了認證，這將成為美國第一輛獲得道路許可的飛行汽車。在中國，一些公司也致力于該產品的研發。據《財經》報道，中國民航局已經為廣州一家公司生產的飛行汽車成立了專門的驗證小組，相關驗證標準的討論正在進行中。也許在不久的將來，“如果你想飛得快，你就可以飛到那里”將不再是一個調侃的笑話。過去幾天，汽車行業的目光都集中在中國最大的私人汽車集團吉利收購戴姆勒集團的股權上。眾所周知，在浙江省杭州市蕭山區臨江工業園區，吉利集團另一項可以顛覆未來出行模式的新業務正在悄然起航。2月27日晚，記者獲得了浙江吉利泰利飛行科技有限公司（以下簡稱“吉利泰利飛科技有限公司”）對外招聘公告。公告顯示，吉利泰利飛翔科技有限公司、。，有限公司正在為其飛行汽車的國內產品引進和試制項目招聘工程技術人員，包括復合技術工程師、裝配工程師和無線電技術工程師等多個職位。在職位描述中，除了有飛機航空電子和儀表系統的經驗外，候選人還必須精通英語。

飛行汽車是吉利控股集團去年收購的一個創新項目，希望占領未來出行的制高點。去年11月13日，浙江吉利控股集團與美國Terrafugia飛行汽車公司達成協議，收購后者的所有業務和資產。公開資料顯示，Terrafugia飛行汽車公司成立于2006年。其創始人是麻省理工學院的五名畢業生。十多年來，這個小型創業團隊一直致力于飛行汽車的研發。2009年，他們發布了第一款名為Transition的飛行汽車，三年后，該公司發布了Transition車型的第二個版本。根據該公司發布的視頻資料，這款名為Transition的飛行汽車配備了折疊機翼，可以用作飛機，也可以改裝成在陸地上行駛的汽車。它可以載兩名乘客。根據此前公布的數據，這款飛行汽車在空中的巡航里程可達640公里，最高時速為160公里。除了Transition，該公司還致力于另一種名為TF-X的新產品的研發。這種更先進的產品有四個座位，可以通過螺旋槳垂直起飛，具有自動停車功能，飛行速度可達每小時320公里，不需要跑道。

吉利與該公司的第一次真正接觸發生在三年前，當時Terrafugia在發展到一定程度后需要融資支持。熱衷于中國市場的創始人Carl Dittrich多次前往中國尋求資金支持，并與吉利控股集團董事長李書福達成協議，李書福一直在……

n對飛行汽車感興趣。不久之后，雙方就收購事宜達成了協議。“飛行汽車是一個非常令人興奮的領域。”在與Terrafugia達成協議后，李書福表示，他相信“泰利飛行汽車”可以改變未來的出行方式，引領一個新行業的發展。正是因為如此，李書福承諾整合吉利控股集團的全球資源和創新能力，支持“泰利飛馳”實現其戰略目標。李書福在業內被稱為“汽車瘋子”。這個稱號來源于他進入汽車行業的執著和驚人的執行力。他對飛行汽車領域也有低調的布局，他認為這非常令人興奮。記者查閱工商注冊信息后發現，事實上，在2017年9月28日，在完成對Terrafugia的收購之前，吉利就已經完成了吉利泰利飛行公司的注冊。注冊地為杭州市濱江區江陵路1760號，法定代表人為吉利控股集團副董事長楊健。公司的經營范圍包括但不限于電子產品、車聯網技術、新能源技術、飛機和大數據處理技術。盡管國內法律法規中沒有明確的關于飛行汽車新出行領域的法律法規，但吉利已經開始為引進和試制國產產品做準備。除了人員招聘，CBN記者還發現，早在2月初，吉利就已經開始低調招標試生產車間項目的改造。在招標中，這個飛行汽車項目被簡稱為“T項目”（以Terrafugia首字母命名），試制車間將由原吉利臨江校區的乘用車涂裝和動力總成車間改造而成。在招標公告中，國內外公司可以投標，但必須具有3年以上的經驗，并至少在三種情況下成功承接過類似業務。注冊截止日期為3月5日，工期為合同簽訂后65天內。

這意味著，如果招標成功，吉利泰利飛行汽車最早有望在年內開始試生產。根據李書福此前披露的時間節點，吉利將于2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制。與此同時，其首款飛行汽車預計將于2019年在美國大規模生產。到2025年，世界上第一輛垂直起降的飛行汽車也將大規模生產。除了汽車，越來越多的未來出行方式正在探索中，其中飛行汽車無疑在全球范圍內得到認可，并有可能在短期內實現。在美國，美國聯邦航空管理局（FAA）去年對Terrafugiar的產品進行了認證，這將成為美國第一輛獲得道路許可的飛行汽車。在中國，一些公司也致力于該產品的研發。據《財經》報道，中國民航局已經為廣州一家公司生產的飛行汽車成立了專門的驗證小組，相關驗證標準的討論正在進行中。也許在不久的將來，“如果你想飛得快，你就可以飛到那里”將不再是一個調侃的笑話。

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