在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上，一輛由華為手機控制的保時捷賽車引起了各國媒體的興趣。這種無人車在行駛時可以避免自行車和狗的突然出現。在本屆世界移動通信大會上，自動駕駛與5G密切相關，成為許多公司的亮點。中興通訊還在會議上宣布，將與高通公司合作，推廣新一代車載通信網絡。
“如果把操作系統比作智能汽車的大腦，那么通信網絡就是動脈。”中國移動研究院研究員陳志剛說，“智能汽車每秒產生的數據量以G為單位，目前的無線網絡無法滿足。因此，從5G開始，從空中接口技術到網絡架構都有顛覆性的設計。“5G可以連接比4G多得多的節點，同時傳輸大量數據，這使得它非常適合具有復雜信息交互的自動駕駛。一些專家甚至認為，自動駕駛是5G目前唯一可見的主要應用。陳志剛表示，如果一個高可靠性、寬覆蓋和大規模數據傳輸的通信網絡如果不成立，就沒有辦法改變汽車行業。隨著中國建設世界上最大的4G網絡，Cmnet正在蓬勃發展。對于智能汽車來說，無線通信網絡也發揮著同樣關鍵的作用，例如中國正在積極推廣的LTE-V2X。V2X是指車輛與人、汽車、道路、后臺等之間的信息交互。“華為在LTE-V2X領域具有強大的技術優勢。華為的LTE-V20X性能測試結果顯示，直接通信覆蓋范圍已達到1公里以上，高速高密度下的通信延遲不到20毫秒。”陳志剛說，“中國三大運營商覆蓋全國的通信網絡構成了LTE-V2X建立的基礎，僅中國移動的基站規模就超過了300萬。”目前，中國移動正在上海和杭州率先進行LTE-V2X測試。陳志剛建議，中國的芯片制造商應該加快推出適合車載環境的計算和通信芯片。高通、英特爾和恩智浦在這一領域擁有領先優勢；
此外，中國電信運營商應加快在雄安新區、北京、上海和重慶等重點地區部署LTE-V2X網絡。在雄安新區，百度在去年年底宣布將建設全球領先的智慧出行城市，并宣稱“這可能是中國第一個沒有紅綠燈、沒有擁堵、智能交通管理系統先進、不需要交通管理部門大量人力在路上管理的城市。“科技日報記者了解到，其無人車正在北京亦莊開發區、未來科學城和稻香湖進行路試，預計到2020年將實現高速和城市道路的自動駕駛。據官方介紹，百度正在與金龍客車合作，于2018年量產中國第一輛無人微循環客車。未來兩年，他們將與北京汽車、江淮汽車和奇瑞汽車合作進行量產。不久前，美國Alphabet公司也宣布于2018年在美國鳳凰城推出無人出租車服務，這被評為無人車走向商業化的關鍵一步。在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上，一輛由華為手機控制的保時捷賽車引起了各國媒體的興趣。這種無人車在行駛時可以避免自行車和狗的突然出現。在本屆世界移動通信大會上，自動駕駛與5G密切相關，成為許多公司的亮點。中興通訊還在會議上宣布，將與高通公司合作，推廣新一代車載通信網絡。
“如果把操作系統比作智能汽車的大腦，那么通信網絡就是動脈。”中國移動研究院研究員陳志剛說，“智能汽車每秒產生的數據量以G為單位，目前的無線網絡無法滿足。因此，從5G開始，從空中接口技術到網絡架構都有顛覆性的設計。“5G可以連接比4G多得多的節點，同時傳輸大量數據，這使得它非常適合具有復雜信息交互的自動駕駛。一些專家甚至認為，自動駕駛是5G目前唯一可見的主要應用。陳志剛表示，如果一個高可靠性、寬覆蓋和大規模數據傳輸的通信網絡如果不成立，就沒有辦法改變汽車行業。隨著中國建設世界上最大的4G網絡，Cmnet正在蓬勃發展。對于智能汽車來說，無線通信網絡也發揮著同樣關鍵的作用，例如中國正在積極推廣的LTE-V2X。V2X是指車輛與人、汽車、道路、后臺等之間的信息交互。“華為在LTE-V2X領域具有強大的技術優勢。華為的LTE-V20X性能測試結果顯示，直接通信覆蓋范圍已達到1公里以上，高速高密度下的通信延遲不到20毫秒。”陳志剛說，“中國三大運營商覆蓋全國的通信網絡構成了LTE-V2X建立的基礎，僅中國移動的基站規模就超過了300萬。”目前，中國移動正在上海和杭州率先進行LTE-V2X測試。陳志剛建議，中國的芯片制造商應該加快推出適合車載環境的計算和通信芯片。高通、英特爾和恩智浦在這一領域擁有領先優勢；
此外，中國電信運營商應加快在雄安新區、北京、上海和重慶等重點地區部署LTE-V2X網絡。在雄安新區，百度在去年年底宣布將建設全球領先的智慧出行城市，并宣稱“這可能是中國第一個沒有紅綠燈、沒有擁堵、智能交通管理系統先進、不需要交通管理部門大量人力在路上管理的城市。“科技日報記者了解到，其無人車正在北京亦莊開發區、未來科學城和稻香湖進行路試，預計到2020年將實現高速和城市道路的自動駕駛。據官方介紹，百度正在與金龍客車合作，于2018年量產中國第一輛無人微循環客車。未來兩年，他們將與北京汽車、江淮汽車和奇瑞汽車合作進行量產。不久前，美國Alphabet公司也宣布于2018年在美國鳳凰城推出無人出租車服務，這被評為無人車走向商業化的關鍵一步。
當外界對吉利入股戴姆勒一片看好之時，吉利商用車大棋局剛開始就已生變。沃爾沃集團表示，吉利控股旗下的沃爾沃汽車CEOHakanSamuelsson將退出沃爾沃集團董事會。
1900/1/1 0:00:00談及過去一年中國自動駕駛領域的大事，百度發布Apollo（阿波羅）計劃首當其沖。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國能源部向伊利諾伊大學（theUniversityofIllinois）撥款1060萬美元，支持伊利諾斯大學進行一項科研項目。該科研項目叫ROGUE，將于2月25日開始。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，福特正將自己的自動駕駛技術帶到美國的南部地區。通用計劃在美國南部面積更大的邁阿密地區部署兩支自動駕駛測試車隊，分別用來運送乘客和配送貨物。
1900/1/1 0:00:00裝備了SYNC3信息娛樂系統的福特車主們，即將迎來一款來自Sygic的全新“語音控制智能副駕”。
1900/1/1 0:00:00在這個電動化正確的年代，非插電式混合動力卡車絕對是個異類，陜汽、重汽在年會上展示的混合動力卡車都是插電式，本質上更傾向于電動車的特點，大容量電池，發動機只是作為輔助。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航