當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。近期，有關新能源汽車和智能汽車發展的相關政策密集出臺。具體而言，為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布了《北京市新能源汽車推廣應用管理辦法》；為進一步支持新能源汽車創新發展，工業和信息化部、國家稅務總局發布了《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》（第十六批）；為規范行業發展，促進資源綜合利用，工信部等七部門聯合發布了《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》。從數據中也可以看出，我國新能源汽車和智能汽車的發展速度呈指數級增長，成為汽車行業未來發展的主要方向。中國汽車協會發布的最新數據顯示，1月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，分別增長4.6倍和4.3倍。國家發展和改革委員會透露，目前正在組織起草新能源和智能汽車創新發展戰略，并正在制定路線圖和時間表。希望通過制定戰略，明確未來一段時期中國汽車發展的戰略方向，努力在全球新一輪產業轉型中搶占制高點。國信未來科學研究院執行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》采訪時表示，從國家政策來看，無論是新能源汽車財政補貼計劃、“雙積分政策”還是新能源乘用車配額分配，新能源汽車都將繼續保持高增長水平。按照2025年新能源汽車將占汽車產銷20%以上的標準，預計屆時新能源汽車產銷將達到700萬輛。徐光瑞表示，從全球汽車市場的發展來看，低碳、智能化已經成為整個行業發展的要求和趨勢。總體而言，新能源和智能汽車創新發展戰略路線圖預計將圍繞動力、材料和系統三大方向，包括發動機和驅動電機技術、動力電池和燃料電池技術、輕量化技術、汽車制造技術、，電池管理和智能交互技術、環境意識和自動駕駛技術。當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。近期，有關新能源汽車和智能汽車發展的相關政策密集出臺。具體而言，為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布了《北京市新能源汽車推廣應用管理辦法》；為進一步支持新能源汽車創新發展，工業和信息化部、國家稅務總局發布了《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》（第十六批）；
為規范行業發展，促進資源綜合利用，工信部等七部門聯合發布了《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》。從數據中也可以看出，我國新能源汽車和智能汽車的發展速度呈指數級增長，成為汽車行業未來發展的主要方向。中國汽車協會發布的最新數據顯示，1月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，分別增長4.6倍和4.3倍。國家發展和改革委員會透露，目前正在組織起草新能源和智能汽車創新發展戰略，并正在制定路線圖和時間表。希望通過制定戰略，明確未來一段時期中國汽車發展的戰略方向，努力在全球新一輪產業轉型中搶占制高點。國信未來科學研究院執行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》采訪時表示，從國家政策來看，無論是新能源汽車財政補貼計劃、“雙積分政策”還是新能源乘用車配額分配，新能源汽車都將繼續保持高增長水平。按照2025年新能源汽車將占汽車產銷20%以上的標準，預計屆時新能源汽車產銷將達到700萬輛。徐光瑞表示，從全球汽車市場的發展來看，低碳、智能化已經成為整個行業發展的要求和趨勢。總體而言，新能源和智能汽車創新發展戰略路線圖預計將圍繞動力、材料和系統三大方向，包括發動機和驅動電機技術、動力電池和燃料電池技術、輕量化技術、汽車制造技術、，電池管理和智能交互技術、環境意識和自動駕駛技術。
標簽：北京
每年3月召開的全國兩會不僅是政協委員和人大代表匯聚北京、共商國是的平臺，更是預測各個產業在接下來一年發展的風向標。而這對于汽車這類受到國家產業政策密切影響的行業來說，這種現象尤為明顯。
1900/1/1 0:00:002018年伊始，一汽轎車與新特電動汽車、摩拜出行攜手布局共享汽車的消息備受關注。至此，短短幾個月時間，共享汽車領域就迎來了新軍團。滴滴、美團、摩拜先后發聲，強勢入局共享汽車。
1900/1/1 0:00:00香港揭開了一項稅收優惠政策，使得消費者可購買更便宜的電動汽車，旨在刺激寶馬等制造商對特斯拉等綠色汽車的需求。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，MotivPowerSystems計劃為2018款車型引入電動智能底盤（ElectricPoweredIntelligentChassis，EPIC）純電動車用底盤。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，由于并非所有人都對自動駕駛技術充滿信心。據估計，該技術的真正實現或許會有所推遲。為便于人們更進一步了解自動駕駛技術，Waymo公司發布了一段視頻，展示了自動駕駛技術車輛的視野。
1900/1/1 0:00:00從去年下半年開始，在新能源汽車行業就流傳著“2018新能源補貼政策將收緊”的消息。
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