2017年底，在沃爾沃汽車旗下高性能品牌Polestar的前全球首席技術官、沃爾沃中國總裁兼沃爾沃中國研發公司總裁沈峰被吹入威萊汽車后，沃爾沃宣布Polestar新能源汽車有限公司有限公司董事長拉爾斯·丹尼爾森。，將暫時接替沈峰的職務，負責Polestar在中國的日常運營。然而，在過去的兩個月里，官方的繼任者一直懸而未決。3月1日，Gaspar獲悉，現任沃爾沃汽車集團亞太產品部副總裁吳振豪將出任Polestar中國區總裁。目前，沃爾沃內部已經宣布了這一人事變動，預計Polestar將于今天晚些時候宣布相關消息。
公開資料顯示，吳振豪于2013年加入沃爾沃汽車集團，2013年至2014年擔任沃爾沃汽車集團中國區企業戰略副總裁，2014年至2015年擔任沃爾沃集團中國區公司和產品戰略主管，2016年至今擔任沃爾沃汽車組織亞太區產品部副總裁。至于Polestar，它于2015年7月16日被沃爾沃正式收購，此后越來越受到業界的關注。2017年10月17日，沃爾沃宣布Polestar將成為一個全新、獨立的電動高性能汽車品牌，這讓業界對這個品牌更加感興趣。據了解，沃爾沃宣布Polestar已成為一家獨立運營的全新品牌，同時還宣布了Polestar的三款車型。第一款車型，600馬力的Polestar 1，將在Polestar位于成都的高級獨家生產中心生產，計劃于2019年年中下線。這輛車是一輛雙門四座GT轎跑車，采用“電動高性能混合動力”驅動系統，配備內燃機作為輔助動力系統。在純電動模式下，Polestar 1可以行駛150公里。
Polestar 1和第二款量產車Polestar 2是一款純電動緊湊型轎車，將成為特斯拉MODEL 3在當前市場的直接競爭對手。該車將采用與勒克特拉01和沃爾沃XC40相同的CMA平臺，預售價為4萬歐元（約合31萬元人民幣）。它預計將于2019年發布，并將于2020年開始制作。在Polestar 2的消息得到證實后，有外媒透露，Polestar品牌的第三款量產車將是一款采用空氣動力學設計的SUV。未來，這兩款車預計將在中國成都的一家全新工廠生產。該生產中心目前正在建設中，預計將于2018年年中完工。2017年底，在沃爾沃汽車旗下高性能品牌Polestar的前全球首席技術官、沃爾沃中國總裁兼沃爾沃中國研發公司總裁沈峰被吹入威萊汽車后，沃爾沃宣布Polestar新能源汽車有限公司有限公司董事長拉爾斯·丹尼爾森。，將暫時接替沈峰的職務，負責Polestar在中國的日常運營。然而，在過去的兩個月里，官方的繼任者一直懸而未決。3月1日，Gaspar獲悉，現任沃爾沃汽車集團亞太產品部副總裁吳振豪將出任Polestar中國區總裁。目前，沃爾沃內部已經宣布了這一人事變動，預計Polestar將于今天晚些時候宣布相關消息。
公開資料顯示，吳振豪于2013年加入沃爾沃汽車集團，2013年至2014年擔任沃爾沃汽車集團中國區企業戰略副總裁，2014年至2015年擔任沃爾沃集團中國區公司和產品戰略主管，2016年至今擔任沃爾沃汽車組織亞太區產品部副總裁。至于Polestar，它于2015年7月16日被沃爾沃正式收購，此后越來越受到業界的關注。2017年10月17日，沃爾沃宣布Polestar將成為一個全新、獨立的電動高性能汽車品牌，這讓業界對這個品牌更加感興趣。據了解，沃爾沃宣布Polestar已成為一家獨立運營的全新品牌，同時還宣布了Polestar的三款車型。第一款車型，600馬力的Polestar 1，將在Polestar的高級專屬pro中生產……
行動中心位于成都，計劃于2019年年中下線。這輛車是一輛雙門四座GT轎跑車，采用“電動高性能混合動力”驅動系統，配備內燃機作為輔助動力系統。在純電動模式下，Polestar 1可以行駛150公里。
Polestar 1和第二款量產車Polestar 2是一款純電動緊湊型轎車，將成為特斯拉MODEL 3在當前市場的直接競爭對手。該車將采用與勒克特拉01和沃爾沃XC40相同的CMA平臺，預售價為4萬歐元（約合31萬元人民幣）。它預計將于2019年發布，并將于2020年開始制作。在Polestar 2的消息得到證實后，有外媒透露，Polestar品牌的第三款量產車將是一款采用空氣動力學設計的SUV。未來，這兩款車預計將在中國成都的一家全新工廠生產。該生產中心目前正在建設中，預計將于2018年年中完工。
1、交通部發布道路運輸車輛綜合性能檢測聯網技術要求（閱讀原文）2月28日，
1900/1/1 0:00:002017年商用車市場的爆發式增長中，商用車發動機生產商迎來了豐收的一年。作為全球三大柴油發動機制造商的美國康明斯在不久前公布了其中國區業績。
1900/1/1 0:00:00相比鉛酸電池，鋰電池循環壽命長、重量輕、工作溫度區間大且荷電保持能力強。
1900/1/1 0:00:00對于汽車制造商來說，制造是根基。而在通往工業40的過程中，每一家制造商其實都選擇了不同的發展路線。昨天，我們前往參觀了寶沃汽車在北京密云郊區的工廠。
1900/1/1 0:00:002月28日，交通部發布的《道路運輸車輛綜合性能檢測聯網技術要求（暫行）》規定了道路運輸車輛綜合性能檢測聯網的總體架構、業務流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車產業已步入快速發展期，全球汽車市場格局也在巧妙地發生轉變。中國作為全球最大的汽車市場，無論是傳統燃油車還是新能源汽車，時刻吸引著全球投資者的目光。
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