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德國最高法院通過柴油車禁令 老舊柴油車不得進市區

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時間:1900/1/1 0:00:00

據《底特律新聞》2月27日報道,德國最高法院日前通過了一項柴油車禁令,禁止污染嚴重的老舊柴油車在斯圖加特和杜塞爾多夫等主要城市行駛。這一具有里程碑意義的裁決可能會加速陷入困境的柴油車技術的衰落。

Volkswagen

德國下級法院表示,在城市地區禁止柴油車是快速減少廢氣排放和滿足歐盟污染限制的最佳方式。因此,德國最高法院維持了下級法院的裁決,并禁止柴油車在城市地區行駛,以改善空氣質量。大眾汽車排放丑聞曝光后,歐洲對柴油車的反對情緒日益高漲,這一裁決將為此提供法律支持。此外,這項裁決將影響德國1000多萬車主,否則將在整個歐洲引發連鎖反應。盡管禁令的最終實施取決于相關城市,但法院的裁決至少會增加汽車制造商為老舊柴油車提供硬件維修的壓力,這可能會使該行業損失145億歐元(約合1121億元人民幣)。貝爾吉施格拉德巴赫應用科學大學汽車管理中心主任Stefan Bratzel表示:“我們正在目睹柴油車的逐漸衰落。即使卡車仍在使用柴油發動機,但在購買私家車時,人們會避免選擇柴油車,因為不確定性越來越大。”,重申了政府避免限制駕駛的愿望。他說:“汽車制造商對柴油車引起了爭議,他們無法推卸責任。我們不僅需要升級軟件,還需要對柴油車進行技術改造,以大幅減少氮氧化物的排放,從而繼續在中心城市行駛。”據《底特律新聞》2月27日報道,德國最高法院最近通過了一項柴油車禁令,禁止污染嚴重的老舊柴油車在斯圖加特和杜塞爾多夫等大城市行駛。這一具有里程碑意義的裁決可能會加速陷入困境的柴油車技術的衰落。

Volkswagen

德國下級法院表示,在城市地區禁止柴油車是快速減少廢氣排放和滿足歐盟污染限制的最佳方式。因此,德國最高法院維持了下級法院的裁決,并禁止柴油車在城市地區行駛,以改善空氣質量。大眾汽車排放丑聞曝光后,歐洲對柴油車的反對情緒日益高漲,這一裁決將為此提供法律支持。此外,這項裁決將影響德國1000多萬車主,否則將在整個歐洲引發連鎖反應。盡管禁令的最終實施取決于相關城市,但法院的裁決至少會增加汽車制造商為老舊柴油車提供硬件維修的壓力,這可能會使該行業損失145億歐元(約合1121億元人民幣)。貝爾吉施格拉德巴赫應用科學大學汽車管理中心主任Stefan Bratzel表示:“我們正在目睹柴油車的逐漸衰落。即使卡車仍在使用柴油發動機,但在購買私家車時,人們會避免選擇柴油車,因為不確定性越來越大。”,重申了政府避免限制駕駛的愿望。他說:“汽車制造商在柴油車問題上引起了爭議,他們不能推卸責任。我們不僅需要升級軟件,還需要對柴油車進行技術改造,以大大減少氮氧化物的排放,從而繼續在中心城市行駛。”

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