最近，雷先生在駕駛一輛共享汽車時發生了一起交通事故。他支付了5.4萬元的維修費，但在保險公司支付后，共享汽車運營商表示將從雷先生支付的維修費中扣除1.4萬元作為車輛折舊損失。北京青年報記者發現，在許多共享汽車的用戶協議中，都有要求用戶支付一定費用作為事故后車輛折舊損失的條款。這類條款在各家汽車共享公司的合同中所占的比例各不相同，法律界對消費者是否應承擔此類賠償的看法也存在分歧。去年12月24日，這輛共享汽車被要求支付折舊費。雷先生駕駛GoFun共享汽車發生交通事故，并與另一輛汽車發生追尾事故。這起事故導致雷先生駕駛的GoFun共享汽車頭部嚴重受損，追尾的車輛也受到了一定程度的損壞。事故發生后，雷先生第一時間聯系了，并在GoFun共享汽車運營平臺上進行了事故申報。根據現場交警的判斷，雷先生對事故承擔全部責任。第二天，保險公司修復了事故車輛的損壞。雷先生駕駛的GoFun共享汽車維修費用為1.9萬元，追尾車維修費用為5.4萬元。GoFun運營商與雷先生約定，雷先生先行支付對方汽車維修費用5.4萬元，GoFun運營者在收到保險金后退還雷先生支付的費用。2月12日，GoFun的運營商聯系了雷先生，告知他已收到保險賠償金，但車輛折舊損失1.4萬元，由雷先生承擔。雷先生表示，這是不可接受的。雷先生認為，GoFun運營商已經為共享汽車購買了保險，那么租房者為什么要承擔賠償呢？
許多汽車共享協議要求對折舊費進行補償。由于GoFun的賠償要求有異議，雷先生在長江網武漢城市留言板上留言，希望能解決。武昌區城管委運管科調查雷先生的情況后發現，在雷先生使用的GoFun共享汽車應用程序上，用戶需要在打開應用程序后確認并同意GoFun旅行分時服務會員協議。協議中有這樣一個內容：如果車輛的殘值因重大事故而受損，會員將按照事故前評估價格的20%承擔車輛的折舊損失。負責處理此消息的武昌區城市管理委員會交通管理科相關負責人表示，由于協議中的相關規定，根據《中華人民共和國合同法》第八條，租賃合同受雙方協議的法律約束，且雙方必須履行。北青報記者發現，除了GoFun的共享汽車平臺，共享汽車應用和在線租車應用也有許多用戶協議要求用戶支付一定費用作為車輛發生事故后的折舊損失。應支付的金額占固定損失的比例從20%到40%不等。TOGO共享汽車App的用戶協議中指出，當車輛的固定損失金額大于或等于1500元時，用戶必須承擔固定損失金額25%的額外費用作為租賃車輛的加速折舊費，并且一旦車輛處于危險之中，用戶必須支付固定損失金額的25%作為下一年的車輛保險浮動費，1000元將按1000元收取。在一次性用車協議中，事故發生后，用戶應承擔固定損失價格的20%作為車輛的加速折舊費，根據不同地區承擔固定損失總額的20%至25%的保險費，以及事故造成的所有停車費用。根據優開旅行的用戶協議，事故發生后，當固定損失總額不超過2000元時，平臺將收取固定損失金額的40%作為快速折舊費。當固定損失總額超過2000元時，平臺將收取固定損失金額的30%作為快速折舊費。悟空租車的用戶協議……
車輛事故多發部分規定，當單項索賠金額超過3000元（含3000元）時，應增加索賠金額的30%作為車輛的加速折舊費用。法人認為這些條款有爭議。對于租賃車輛發生保險事故時，租賃方是否應承擔部分費用作為車輛的加速折舊費，法人之間也存在不同意見。北京致誠律師事務所律師李可認為，作為車輛的實際控制人，應當對車輛的損壞承擔一定的責任。李可說，即使投保了責任險，汽車也已經修好了，但修好的汽車和沒修好的汽車還是有區別的。這種損失是由司機造成的，應該對此負責。至于承擔多少，20%或25%或其他什么，雙方在簽訂合同時已經達成一致。如果對合同條款有任何異議，雙方可以協商。租賃公司是一家營利性企業，根據車輛的折舊費多少來規定車輛的折舊費用是合理的。但如果司機根本不負責，這對企業來說是不公平的。北京康達律師事務所律師韓曉認為，在租賃協議中，租車平臺可以與租車人約定，保險金支付后，租車人將承擔一定的賠償責任，但該協議是格式條款，應明確指出或說明。在本案中，由于租車公司沒有對這些條款進行解釋，如果法院認定這些條款單方面增加了消費者的負擔，則可能被視為無效。韓曉還表示，租車人支付的租金中有一部分是折舊，所以要求租車人在沒有過錯和違反交通規則的情況下，除了保險外，還要支付折舊或折舊損失是不合理的，除非租車平臺明確指出解釋，當事方同意。北京藍鵬律師事務所律師張起懷表達了另一種觀點。他認為，如果共享汽車因違約或使用不當造成損壞，共享汽車承租人應承擔相應的賠償責任。但是，損害賠償金額應相當于承租人違約造成的損失。承租人按照約定的方式或者共享汽車的性質使用共享汽車，共享汽車仍有損壞的，承租人不承擔損害賠償責任。共享汽車管理企業以“下一年車險浮動費”為由，在共享汽車已投保并可獲得相應索賠的情況下，用格式合同約定承租人承擔高于損失金額的賠償，如“事故固定損失金額的25%”，是不合理的，也缺乏法律依據。最近，雷先生在駕駛一輛共享汽車時發生了一起交通事故。他支付了5.4萬元的維修費，但在保險公司支付后，共享汽車運營商表示將從雷先生支付的維修費中扣除1.4萬元作為車輛折舊損失。北京青年報記者發現，在許多共享汽車的用戶協議中，都有要求用戶支付一定費用作為事故后車輛折舊損失的條款。這類條款在各家汽車共享公司的合同中所占的比例各不相同，法律界對消費者是否應承擔此類賠償的看法也存在分歧。去年12月24日，這輛共享汽車被要求支付折舊費。雷先生駕駛GoFun共享汽車發生交通事故，并與另一輛汽車發生追尾事故。這起事故導致雷先生駕駛的GoFun共享汽車頭部嚴重受損，追尾的車輛也受到了一定程度的損壞。事故發生后，雷先生第一時間聯系了，并在GoFun共享汽車運營平臺上進行了事故申報。根據現場交警的判斷，雷先生對事故承擔全部責任。第二天，保險公司修復了事故車輛的損壞。雷先生駕駛的GoFun共享汽車維修費用為1.9萬元，追尾車維修費用為5.4萬元。GoFun運營商與雷先生約定，雷先生先行支付對方汽車維修費用5.4萬元，GoFun運營者在收到保險金后退還雷先生支付的費用。2月12日，運營商……
GoFun的聯系了雷先生，告知他已收到保險賠償金，但車輛折舊損失1.4萬元，由雷先生承擔。雷先生表示，這是不可接受的。雷先生認為，GoFun運營商已經為共享汽車購買了保險，那么租房者為什么要承擔賠償呢？
許多汽車共享協議要求對折舊費進行補償。由于GoFun的賠償要求有異議，雷先生在長江網武漢城市留言板上留言，希望能解決。武昌區城管委運管科調查雷先生的情況后發現，在雷先生使用的GoFun共享汽車應用程序上，用戶需要在打開應用程序后確認并同意GoFun旅行分時服務會員協議。協議中有這樣一個內容：如果車輛的殘值因重大事故而受損，會員將按照事故前評估價格的20%承擔車輛的折舊損失。負責處理此消息的武昌區城市管理委員會交通管理科相關負責人表示，由于協議中的相關規定，根據《中華人民共和國合同法》第八條，租賃合同受雙方協議的法律約束，且雙方必須履行。北青報記者發現，除了GoFun的共享汽車平臺，共享汽車應用和在線租車應用也有許多用戶協議要求用戶支付一定費用作為車輛發生事故后的折舊損失。應支付的金額占固定損失的比例從20%到40%不等。TOGO共享汽車App的用戶協議中指出，當車輛的固定損失金額大于或等于1500元時，用戶必須承擔固定損失金額25%的額外費用作為租賃車輛的加速折舊費，并且一旦車輛處于危險之中，用戶必須支付固定損失金額的25%作為下一年的車輛保險浮動費，1000元將按1000元收取。在一次性用車協議中，事故發生后，用戶應承擔固定損失價格的20%作為車輛的加速折舊費，根據不同地區承擔固定損失總額的20%至25%的保險費，以及事故造成的所有停車費用。根據優開旅行的用戶協議，事故發生后，當固定損失總額不超過2000元時，平臺將收取固定損失金額的40%作為快速折舊費。當固定損失總額超過2000元時，平臺將收取固定損失金額的30%作為快速折舊費。悟空租車對車輛事故多發部位的使用協議規定，當單次索賠金額超過3000元（含3000元）時，應增加索賠金額的30%作為車輛的加速折舊費用。法人認為這些條款有爭議。對于租賃車輛發生保險事故時，租賃方是否應承擔部分費用作為車輛的加速折舊費，法人之間也存在不同意見。北京致誠律師事務所律師李可認為，作為車輛的實際控制人，應當對車輛的損壞承擔一定的責任。李可說，即使投保了責任險，汽車也已經修好了，但修好的汽車和沒修好的汽車還是有區別的。這種損失是由司機造成的，應該對此負責。至于承擔多少，20%或25%或其他什么，雙方在簽訂合同時已經達成一致。如果對合同條款有任何異議，雙方可以協商。租賃公司是一家營利性企業，根據車輛的折舊費多少來規定車輛的折舊費用是合理的。但如果司機根本不負責，這對企業來說是不公平的。北京康達律師事務所律師韓曉認為，在租賃協議中，租車平臺可以與租車人約定，保險金支付后，租車人將承擔一定的賠償責任，但該協議是格式條款，應明確指出或說明。在這種情況下，由于租車公司沒有解釋這些術語，如果t……
法院認為，這些條款單方面增加了消費者的負擔，可能被視為無效。韓曉還表示，租車人支付的租金中有一部分是折舊，所以要求租車人在沒有過錯和違反交通規則的情況下，除了保險外，還要支付折舊或折舊損失是不合理的，除非租車平臺明確指出解釋，當事方同意。北京藍鵬律師事務所律師張起懷表達了另一種觀點。他認為，如果共享汽車因違約或使用不當造成損壞，共享汽車承租人應承擔相應的賠償責任。但是，損害賠償金額應相當于承租人違約造成的損失。承租人按照約定的方式或者共享汽車的性質使用共享汽車，共享汽車仍有損壞的，承租人不承擔損害賠償責任。共享汽車管理企業以“下一年車險浮動費”為由，在共享汽車已投保并可獲得相應索賠的情況下，用格式合同約定承租人承擔高于損失金額的賠償，如“事故固定損失金額的25%”，是不合理的，也缺乏法律依據。
3月1日，上海市政府發布了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》（下稱《辦法》），以滿足各汽車企業對智能網聯汽車進行開發道路測試的迫切需求。
1900/1/1 0:00:00羅馬不僅擁有豐富的歷史文化古跡，也是歐洲交通堵塞最嚴重的城市之一。
1900/1/1 0:00:002月27日，巴菲特在對美國CNBC談到他最欣賞的4個CEO時，提到的第二個名字是比亞迪王傳福，另外三個則是亞馬遜JeffBezos、精密機件MarkDonegan以及蘋果TimCook。
1900/1/1 0:00:00蔚來汽車即將在上海建設自己的獨立工廠，不滿足于依靠合作、利用其它車企代工的模式生產自己旗下車型，而它的“野心”絕不僅限于此。網上車市從蔚來汽車內部了解到，蔚來將在今年赴美上市。
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，美國2月份輕型車銷量同比下滑23。季節性調整年化銷售速率達到1712萬輛，低于1月份，但仍然為連續第6個月高出1700萬的歷史水平。
1900/1/1 0:00:00據Autolog報道，馬自達歐洲銷售和客戶服務副總裁在接受采訪時表示，馬自達的轉子引擎（RotaryEngine）將在2019年回歸。不過，新車是增程式混動版，而且是電動機主力。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航