在2017年4月的上海車展上，紅旗H5中型轎車正式亮相。這是紅旗獨立后，第一款進入親民路線的車型。它放下了打價格戰的姿態，當時給出的信號是將于12月正式上市。但在年底的廣州車展上，紅旗官方給出了16萬-20萬元的預售價，并將上市時間推遲到明年（2018年）4月的北京車展。
紅旗H5上市為何推遲？有媒體了解到，紅旗H5推遲上市的原因是經銷商網絡發展不及預期。延期的決定是由中國一汽集團公司董事長徐留平做出的。他認為，汽車產品的快速增長必須得到經銷商網絡的支持。一汽集團此前計劃在今年3月前完成全國100家經銷商的網絡布局，助力H5上市。去年4月，一汽集團招募了21家經銷商加入紅旗品牌，正式進入正常銷售模式，并設定了10萬輛的年度銷售目標。經銷商也獲得了一汽100%的建店支持，但幾年內，建店支持費陸續退還。今年2月底，首批紅旗體驗中心開業培訓暨2018年紅旗H5啟動培訓在長春紅旗培訓中心拉開帷幕。這次訓練是紅旗隊歷史上規模最大的一次，歷時33天，累計訓練1300次。
作為該品牌獨立后的首款量產車，紅旗H5基于馬自達Artz平臺打造，但在外觀和內飾設計上采用了紅旗品牌的全新風格，在動力上也改變了1.8T+6AT的動力總成。外觀方面，紅旗H5借鑒了上一代紅旗B概念車的設計理念，繼承了紅旗家族的大尺寸直瀑式進氣格柵，同時增加了細長的LED大燈組，再加上動感的溜背式車身，可以說是將品牌的古典氣息與現代設計融為一體。
汽車尾部的“紅旗”字樣位于兩個尾燈之間。作為一款豪華中型車，紅旗H5的車身尺寸分別為4935×1840×1470mm和2870mm。博瑞與吉利博瑞幾乎相同，軸距更長，H5車型尺寸略小。
在內飾設計上，新車采用了時下流行的獨立液晶屏，全新設計的方向盤也更加年輕化。據悉，新車將提供黑色、棕色和白色三種內飾顏色，并使用兩種不同的實木或鋼琴漆內飾條進行搭配。動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，具有自動啟停功能，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速自動變速箱。北京車展正式掛牌，目前預售價格為16萬-20萬元。
目前，紅旗生產的汽車僅依賴紅旗H7。2016年，共售出4800輛汽車，2017年同比下降3.12%，僅售出4665輛。徐留平指出，紅旗將成為一個新的貴族品牌“中國第一，世界聞名”，并發布了一個全新的標志，取代了原來的向日葵標志，有望首次應用于紅旗H5。重振紅旗，推動紅旗市場化轉型，是徐留平改革一汽的最大目標。為了推遲H5的上市計劃，徐留平希望改善經銷商的分布，實現快速的銷量，但這是否期望過高？100家經銷商，售價不到20萬的紅旗品牌H5，以及一汽的全新面貌，這些能否支撐紅旗品牌的年度銷售目標？等等看。在2017年4月的上海車展上，紅旗H5中型轎車正式亮相。這是紅旗獨立后，第一款進入親民路線的車型。它放下姿勢t……
打價格戰，當時給出的信號是它將于12月正式上市。但在年底的廣州車展上，紅旗官方給出了16萬-20萬元的預售價，并將上市時間推遲到明年（2018年）4月的北京車展。
紅旗H5上市為何推遲？有媒體了解到，紅旗H5推遲上市的原因是經銷商網絡發展不及預期。延期的決定是由中國一汽集團公司董事長徐留平做出的。他認為，汽車產品的快速增長必須得到經銷商網絡的支持。一汽集團此前計劃在今年3月前完成全國100家經銷商的網絡布局，助力H5上市。去年4月，一汽集團招募了21家經銷商加入紅旗品牌，正式進入正常銷售模式，并設定了10萬輛的年度銷售目標。經銷商也獲得了一汽100%的建店支持，但幾年內，建店支持費陸續退還。今年2月底，首批紅旗體驗中心開業培訓暨2018年紅旗H5啟動培訓在長春紅旗培訓中心拉開帷幕。這次訓練是紅旗隊歷史上規模最大的一次，歷時33天，累計訓練1300次。
作為該品牌獨立后的首款量產車，紅旗H5基于馬自達Artz平臺打造，但在外觀和內飾設計上采用了紅旗品牌的全新風格，在動力上也改變了1.8T+6AT的動力總成。外觀方面，紅旗H5借鑒了上一代紅旗B概念車的設計理念，繼承了紅旗家族的大尺寸直瀑式進氣格柵，同時增加了細長的LED大燈組，再加上動感的溜背式車身，可以說是將品牌的古典氣息與現代設計融為一體。
汽車尾部的“紅旗”字樣位于兩個尾燈之間。作為一款豪華中型車，紅旗H5的車身尺寸分別為4935×1840×1470mm和2870mm。博瑞與吉利博瑞幾乎相同，軸距更長，H5車型尺寸略小。
在內飾設計上，新車采用了時下流行的獨立液晶屏，全新設計的方向盤也更加年輕化。據悉，新車將提供黑色、棕色和白色三種內飾顏色，并使用兩種不同的實木或鋼琴漆內飾條進行搭配。動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，具有自動啟停功能，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6速自動變速箱。北京車展正式掛牌，目前預售價格為16萬-20萬元。
目前，紅旗生產的汽車僅依賴紅旗H7。2016年，共售出4800輛汽車，2017年同比下降3.12%，僅售出4665輛。徐留平指出，紅旗將成為一個新的貴族品牌“中國第一，世界聞名”，并發布了一個全新的標志，取代了原來的向日葵標志，有望首次應用于紅旗H5。重振紅旗，推動紅旗市場化轉型，是徐留平改革一汽的最大目標。為了推遲H5的上市計劃，徐留平希望改善經銷商的分布，實現快速的銷量，但這是否期望過高？100家經銷商，售價不到20萬的紅旗品牌H5，以及一汽的全新面貌，這些能否支撐紅旗品牌的年度銷售目標？等等看。
由創業黑馬主辦的第十屆創業家年會上，蔚來汽車創始人李斌表示，未來智能電動汽車在中國一定是中國企業的天下。
1900/1/1 0:00:00據EVSales網站提供的數據顯示，2018年全球新能源汽車行業迎來開門紅，新車注冊量對比2017年同期增長近94，總計售出82035輛，其中主要得益于中國市場貢獻的約35萬的交付量。
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