英國用激光雷達掃描整個國家，順便發現了不少歷史遺跡

用于自動駕駛的激光雷達技術也被廣泛用于收集城市地理信息和探索歷史遺跡。自1998年以來，英國環境保護局一直在用激光雷達掃描英國領土，并從收集的數據中繪制3D圖像。該項目最初的目的是記錄海岸線的變化和防止洪水，但現在已被用于城市規劃和非法傾倒控制等許多新用途。去年12月，英國環境保護局宣布了一項新計劃，計劃在2020年前完成對全國的掃描，目前進度為75%。新計劃將覆蓋之前未完全掃描的森林區域，精度將提高到1米。英國環境保護局已經開放了數據庫，以半年的速度補充隨后的新數據。在掃描過程中，飛機上攜帶的激光掃描設備每秒發射100萬個脈沖。通過計算發射和反射的時間，測量平面和物體之間的距離以形成點陣，并在后處理后形成3D圖像。英國環境保護部的遙感團隊有兩架飛機，塞斯納404（G-MIND）和塞斯納406（G-LEAF）參與了該項目。除了激光雷達設備外，遙感團隊還配備了用于拍攝高清照片的航空攝影設備。激光掃描通常在冬季進行，在此期間樹葉對繪圖信息的影響最小。遙感團隊的飛機|圖片來源：英國環境保護部這些激光雷達的數據幫助考古學家發現了至少四條古羅馬道路，即古羅馬建造的道路。這些道路建于羅馬時代，用于加強對各個地方的控制，通常寬5-7米，路中央高0.5米。雖然規模很大，但由于埋藏在地下，侵蝕嚴重，很難被發現。很難找到被泥土覆蓋的古羅馬道路。大衛·拉特利奇是一位業余考古學家，47年來一直在尋找古羅馬道路。他曾在2016年發現了一條17公里長的古羅馬道路，英國環境保護部的激光雷達數據庫提供了很多幫助。在此之前，David Ratledge主要依靠航拍照片。“你要找的是一條長長的直線或山脊，”大衛·拉特利奇說。“如果它穿過大量農田，你可能會發現一條古羅馬道路。”類似的技術應用也被用于挖掘瑪雅文明等歷史遺址。今年2月，《國家地理》報道了危地馬拉非營利組織PACUNAM基金會的一個項目。該基金會使用激光雷達技術掃描了總面積為2100平方公里的瑪雅生物圈保護區。沒有樹木干擾的掃描結果表明，瑪雅人過去用類似公路的設施以及復雜的灌溉系統和梯田將市中心與采石場連接起來。用于自動駕駛的激光雷達技術也被廣泛用于收集城市地理信息和探索歷史遺跡。自1998年以來，英國環境保護局一直在用激光雷達掃描英國領土，并從收集的數據中繪制3D圖像。該項目最初的目的是記錄海岸線的變化和防止洪水，但現在已被用于城市規劃和非法傾倒控制等許多新用途。去年12月，英國環境保護局宣布了一項新計劃，計劃在2020年前完成對全國的掃描，目前進度為75%。新計劃將覆蓋之前未完全掃描的森林區域，精度將提高到1米。英國環境保護局已經開放了數據庫，以半年的速度補充隨后的新數據。在掃描過程中，飛機上攜帶的激光掃描設備每秒發射100萬個脈沖。通過計算發射和反射的時間，測量平面和物體之間的距離以形成點陣，并在后處理后形成3D圖像。英國環境保護部的遙感團隊有兩架飛機，塞斯納404（G-MIND）和塞斯納406（G-LEAF）參與了該項目。除了激光雷達設備外，遙感團隊還配備了用于拍攝高清照片的航空攝影設備。激光掃描通常在冬季進行，在此期間樹葉對繪圖信息的影響最小。……

emote傳感團隊的飛機|圖片來源：英國環境保護部這些激光雷達的數據幫助考古學家發現了至少四條古羅馬道路，即古羅馬建造的道路。這些道路建于羅馬時代，用于加強對各個地方的控制，通常寬5-7米，路中央高0.5米。雖然規模很大，但由于埋藏在地下，侵蝕嚴重，很難被發現。很難找到被泥土覆蓋的古羅馬道路。大衛·拉特利奇是一位業余考古學家，47年來一直在尋找古羅馬道路。他曾在2016年發現了一條17公里長的古羅馬道路，英國環境保護部的激光雷達數據庫提供了很多幫助。在此之前，David Ratledge主要依靠航拍照片。“你要找的是一條長長的直線或山脊，”大衛·拉特利奇說。“如果它穿過大量農田，你可能會發現一條古羅馬道路。”類似的技術應用也被用于挖掘瑪雅文明等歷史遺址。今年2月，《國家地理》報道了危地馬拉非營利組織PACUNAM基金會的一個項目。該基金會使用激光雷達技術掃描了總面積為2100平方公里的瑪雅生物圈保護區。沒有樹木干擾的掃描結果表明，瑪雅人過去用類似公路的設施以及復雜的灌溉系統和梯田將市中心與采石場連接起來。

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