特斯拉年內將達20萬輛電動汽車出貨量 稅收抵免優惠將逐步減少

據外媒報道，特斯拉預計該公司今年將達到20萬輛電動汽車的出貨量。屆時，消費者在購買特斯拉電動汽車時可以享受的聯邦稅收抵免將逐步減少，直到完全取消。

這是一件大事，尤其是對于那些仍在等待廉價版Model 3的消費者來說，他們中的許多人都指望著這一可觀的稅收抵免來降低購車成本。特斯拉在周五提交給美國證券交易委員會的一份文件中寫道：“根據現行規定，當你在美國購買電池容量至少為17千瓦時的合格電動汽車時，你可以享受7500美元的稅收抵免。然而，一旦我們交付的合格電動車輛總數達到20萬輛，這一聯邦稅收抵免將從下一個自然季度開始減少。我們預計我們交付的ric汽車將在2018年達到20萬輛。“需要注意的是，特斯拉交付的合格電動汽車總數達到20萬輛后，這一稅收抵免不會立即取消，而是在一年內逐步減少。稅收抵免將在前六個月從7500美元降至3750美元，然后在未來六個月進一步降至1875美元，一年后完全取消鑒于Model S和Model X的價格更高，我相信這一變化不會對這兩款車型的銷量產生太大影響。但對于那些仍在等待Model 3的大眾消費者來說，這更令人討厭，尤其是在特斯拉何時實現該車型的生產目標尚不清楚的情況下。特斯拉并不是唯一一家交付近20萬輛電動汽車的制造商。通用汽車發言人周五還宣布，該公司預計今年將達到20萬輛的交付要求。通用汽車公司已經銷售了超過16萬輛電動汽車，包括純電動汽車雪佛蘭博爾特和混合動力汽車雪佛蘭伏特。通用汽車發言人Elizabeth Winter表示：“盡管聯邦政府的激勵措施對吸引買家購買電動汽車非常重要，但我們以有吸引力的價格為客戶提供了令人信服的產品。”取消稅收抵免將大大增加消費者的購車成本，也可能影響需求。特斯拉只銷售電動汽車；對于通用汽車來說，混合動力汽車在其美國汽車總銷量中所占比例不到2%。特斯拉在全球銷售了約30萬輛汽車，但沒有透露在美國市場的確切銷量。特斯拉去年開始交付Model 3，這是其首款大眾市場車型，起價約3.5萬美元。該公司已收到50萬輛汽車的訂單和定金。買家在提貨前不會獲得稅收優惠，Model 3已經遇到了生產瓶頸。因此，特斯拉在去年年底只交付了1764輛Model 3。因此，只有少數Model 3買家可以獲得全額稅收抵免；

如果以下買家不能享受稅收抵免，一些人可能會決定退還。盡管他們已經支付了1000美元的定金，但可以退還。由于等待名單太長，現在訂購Model 3的人可能無法享受全額稅收抵免。根據特斯拉的網站，那些訂購了價格更高的Model X或Model s的人可能有資格獲得全額稅收抵免，因為這些車型的等待時間更短，通常只有2到8周。特斯拉還在提交給美國證券交易委員會的文件中透露，該公司去年增加了7500名員工，增長了約25%，目前該公司共有37500名員工。除了特斯拉和通用汽車，豐田、日產和福特等其他電動汽車制造商距離20萬輛的交付限制仍有很大差距。例如，日產的全電動汽車日產聆風自2010年上市以來，在美國市場的銷量僅為11.5萬輛。據外媒報道，特斯拉預計該公司今年將達到20萬輛電動汽車的出貨量。屆時，消費者在購買特斯拉電動汽車時可以享受的聯邦稅收抵免將逐步減少，直到完全取消。

這是一件大事，尤其是對于那些仍在等待廉價版Model 3的消費者來說，他們中的許多人都指望著這一可觀的稅收抵免來降低購車成本。特斯拉在周五提交給美國證券交易委員會的一份文件中寫道：“根據現行規定，當你在美國購買電池容量至少為17千瓦時的合格電動汽車時，你可以享受7500美元的稅收抵免。然而，一旦我們交付的合格電動車輛總數達到20萬輛，這一聯邦稅收抵免將從下一個自然季度開始減少。我們預計我們交付的ric汽車將在2018年達到20萬輛。“需要注意的是，特斯拉交付的合格電動汽車總數達到20萬輛后，這一稅收抵免不會立即取消，而是在一年內逐步減少。稅收抵免將在前六個月從7500美元降至3750美元，然后在未來六個月進一步降至1875美元，一年后完全取消鑒于Model S和Model X的價格更高，我相信這一變化不會對這兩款車型的銷量產生太大影響。但對于那些仍在等待Model 3的大眾消費者來說，這更令人討厭，尤其是在特斯拉何時實現該車型的生產目標尚不清楚的情況下。特斯拉并不是唯一一家交付近20萬輛電動汽車的制造商。通用汽車發言人周五還宣布，該公司預計今年將達到20萬輛的交付要求。通用汽車公司已經銷售了超過16萬輛電動汽車，包括純電動汽車雪佛蘭博爾特和混合動力汽車雪佛蘭伏特。通用汽車發言人Elizabeth Winter表示：“盡管聯邦政府的激勵措施對吸引買家購買電動汽車非常重要，但我們以有吸引力的價格為客戶提供了令人信服的產品。”取消稅收抵免將大大增加消費者的購車成本，也可能影響需求。特斯拉只銷售電動汽車；對于通用汽車來說，混合動力汽車在其美國汽車總銷量中所占比例不到2%。特斯拉在全球銷售了約30萬輛汽車，但沒有透露在美國市場的確切銷量。特斯拉去年開始交付Model 3，這是其首款大眾市場車型，起價約3.5萬美元。該公司已收到50萬輛汽車的訂單和定金。買家在提貨前不會獲得稅收優惠，Model 3已經遇到了生產瓶頸。因此，特斯拉在去年年底只交付了1764輛Model 3。因此，只有少數Model 3買家可以獲得全額稅收抵免；

如果以下買家不能享受稅收抵免，一些人可能會決定退還。盡管他們已經支付了1000美元的定金，但可以退還。由于等待名單太長，現在訂購Model 3的人可能無法享受全額稅收抵免。根據特斯拉的網站，那些訂購了價格更高的Model X或Model s的人可能有資格獲得全額稅收抵免，因為這些車型的等待時間更短，通常只有2到8周。特斯拉還在提交給美國證券交易委員會的文件中透露，該公司去年增加了7500名員工，增長了約25%，目前該公司共有37500名員工。除了特斯拉和通用汽車，豐田、日產和福特等其他電動汽車制造商距離20萬輛的交付限制仍有很大差距。例如，日產的全電動汽車日產聆風自2010年上市以來，在美國市場的銷量僅為11.5萬輛。

標簽：特斯拉Model 3大眾Model XModel S

汽車資訊熱門資訊