戴姆勒證實吉利持有其9.69%的股權 成最大股東

據彭博社報道，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股份。戴姆勒在監管文件中表示，李書福擁有超過1.036億股投票權。戴姆勒發言人在電話中表示：“我很高興歡迎另一位長期投資者。”早些時候，據彭博新聞社報道，知情人士透露，中國制造商浙江吉利控股集團將收購戴姆勒股份公司價值近75億歐元（92億美元）的股份，成為這家德國汽車制造商的最大投資者。以細節未公開為由不愿透露姓名的知情人士表示，吉利最近幾周一直在股市上購買戴姆勒的股票，因此其持股比例僅略低于10%。他們表示，總部位于杭州的吉利可能會在未來幾天內宣布這筆交易。戴姆勒發言人拒絕置評。彭博社無法在中國工作時間之外立即聯系吉利的代表置評。參與梅賽德斯-奔馳母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。該公司已經持有沃爾沃汽車的股份，沃爾沃汽車的新車型陣容使其成為德國豪華汽車品牌的熱門替代品牌。戴姆勒也在崛起，從寶馬手中奪回了豪華汽車的第一品牌，并不斷擴大車型范圍，包括更多的SUV和新型S級汽車。在本月德國會議上發布的一段視頻中，吉利的億萬富翁所有者李書福沒有對他投資戴姆勒以擴大歐洲市場的猜測發表評論。戴姆勒此前曾表示，歡迎任何長期投資者購買其股票，但拒絕具體評論吉利。《中國時報》報道稱，目前戴姆勒第一大股東為科威特投資局，持股6.8%，第二大股東為貝萊德，持股6%。熟悉吉利戰略的人士表示，吉利收購戴姆勒股權，渴望獲得戴姆勒的電動汽車電池技術，并希望在湖北省會武漢成立一家電動汽車合資公司。在電動化方面，戴姆勒一直更激進，擁有深厚的技術能力。該公司計劃未來在電動汽車方面投資超過100億美元。除了投資電動汽車制造外，還將額外投資10億美元用于電池產品的生產。2月3日，戴姆勒集團在斯圖加特總部發布了2017年業績。財務方面，戴姆勒集團2017年息稅前利潤為146.82億歐元（2016年為129.02億歐元），大幅高于上年水平；凈利潤達到108.6億歐元（2016年為88億歐元）的新高；

每股收益增至9.84歐元（2016年為7.97歐元）。戴姆勒計劃今年支付每股3.65歐元的股息，這比2017年的3.25歐元有了很大的增長，股息總額也創下了紀錄，達到39億歐元（2016年為35億歐元）。據彭博社報道，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股份。戴姆勒在監管文件中表示，李書福擁有超過1.036億股投票權。戴姆勒發言人在電話中表示：“我很高興歡迎另一位長期投資者。”早些時候，據彭博新聞社報道，知情人士透露，中國制造商浙江吉利控股集團將收購戴姆勒股份公司價值近75億歐元（92億美元）的股份，成為這家德國汽車制造商的最大投資者。以細節未公開為由不愿透露姓名的知情人士表示，吉利最近幾周一直在股市上購買戴姆勒的股票，因此其持股比例僅略低于10%。他們表示，總部位于杭州的吉利可能會在未來幾天內宣布這筆交易。戴姆勒發言人拒絕置評。彭博社無法在中國工作時間之外立即聯系吉利的代表置評。參與梅賽德斯-奔馳母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。該公司已經持有沃爾沃汽車的股份，沃爾沃汽車的新車型陣容使其成為德國豪華汽車品牌的熱門替代品牌。戴姆勒也在崛起，從寶馬手中奪回了豪華汽車的第一品牌，并不斷擴大車型范圍，包括更多的SUV和新型S級汽車。在本月德國會議上發布的一段視頻中，吉利的億萬富翁所有者李書福沒有對他投資戴姆勒以擴大歐洲市場的猜測發表評論。戴姆勒此前曾表示，歡迎任何長期投資者購買其股票，但拒絕具體評論吉利。《中國時報》報道稱，目前戴姆勒第一大股東為科威特投資局，持股6.8%，第二大股東為貝萊德，持股6%。熟悉吉利戰略的人士表示，吉利收購戴姆勒股權，渴望獲得戴姆勒的電動汽車電池技術，并希望在湖北省會武漢成立一家電動汽車合資公司。在電動化方面，戴姆勒一直更激進，擁有深厚的技術能力。該公司計劃未來在電動汽車方面投資超過100億美元。除了投資電動汽車制造外，還將額外投資10億美元用于電池產品的生產。2月3日，戴姆勒集團在斯圖加特總部發布了2017年業績。財務方面，戴姆勒集團2017年息稅前利潤為146.82億歐元（2016年為129.02億歐元），大幅高于上年水平；凈利潤達到108.6億歐元（2016年為88億歐元）的新高；每股收益增至9.84歐元（2016年為7.97歐元）。戴姆勒計劃今年支付每股3.65歐元的股息，這比2017年的3.25歐元有了很大的增長，股息總額也創下了紀錄，達到39億歐元（2016年為35億歐元）。

標簽：奔馳寶馬漢沃爾沃

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