在MWC2018上,華為發布了首款5G移動芯片巴龍5G01,這是華為首款支持3GPP標準的5G網絡產品。最高下載速度可達2.3Gbps,足以打開下一代網絡市場。
根據芯片尺寸,該產品對于手機來說并不實用。華為計劃將其用于自動駕駛汽車和智能家居。到目前為止,華為已經在端到端5G解決方案上投入了6億美元,這足以表明巴龍5G01芯片只是華為進軍5G端到端領域的第一步。本月早些時候,高通公司發布了Snapdragon X24調制解調器芯片,并與運營商和設備制造商合作,在即將推出的設備中安裝Snapdragon X50。去年年底,英特爾還率先推出了自己的5G產品,專注于汽車和無人機的連接,并計劃在2019年底前與微軟、戴爾、惠普和聯想推出基于5G芯片的● 聯營公司/合作公司凈收入份額:利潤為3460萬歐元,而2016年為1970萬歐元。持續經營凈收入為7.145億歐元,與2016年的5.325億歐元相比增長了34%。由于剝離汽車外部裝飾系統業務,非可持續經營導致的凈財務業績在2016年盈利1.883億歐元;
2017年,在業務剝離的基礎上進行了小幅調整,產生了740萬歐元的費用。不包括少數股東權益的凈收入為7.071億歐元,比2016年的7.208億歐元下降了2%。少數股東的權益達到9690萬歐元,而2016年為8300萬歐元。因此,Faurecia 2017年的合并凈收入(集團股份)達到6.102億歐元,比2016年的6.378億歐元下降了4%。穩健的財務結構和較高的財務靈活性,息稅折舊攤銷前利潤為188930萬歐元,比2016年的163930萬歐元增長15%。● 流動資金需求的變化(包括應收賬款的整體穩定銷售)導致2017年資本流入2.13億歐元,2016年資本流入1.625億歐元,反映出對所有項目的控制都在收緊。● 資本支出和研發支出達到12.075億歐元,而2016年為10.449億歐元,反映出2017年研發項目數量的增加。● 重組產生的資本流出達到8830萬歐元,而2016年為6350萬歐元。● 資本流出,凈財務支出為1.245億歐元,而2016年為1.32億歐元。● 營業稅達到2.865億歐元,而2016年為2.577億歐元。● 其他因素包括非可持續經營產生的3980萬歐元的現金流入,以及2016年的1.548億歐元(包括剝離汽車外部系統產生的現金流)。凈現金流達到4.353億歐元,而2016年為4.585億歐元,經常性凈現金流從2016年的3.325億歐元增長31%,達到4.333億歐元。經常性凈現金流與銷售額的比率同比增長(2017年占增值銷售額的2.6%,2016年占2.1%),經常性凈現流量與息稅折舊攤銷前利潤的比率也有所上升(2017年為23%,2016年為20%)● 支付的股息(包括少數股權)為1.861億歐元。● 股權收購導致4000萬歐元的資本外流,而2016年為2480萬歐元。● 凈金融投資和其他現金因素產生了3.192億歐元的流出,而2016年的流入為3.356億歐元。2017年,資本外流主要歸因于對Pilot的初始投資,對FCA伯南布哥合資工廠的投資從35%增加到51%,以及收購江西好幫手50.1%股份的支出。2016年,資金流入主要歸因于剝離汽車外裝飾系統業務的收入。截至2017年12月31日,本集團的凈負債為4.515億歐元,而2016年12月底為3.415億歐元。2017年,凈債務是息稅折舊攤銷前利潤的0.2倍,增長率穩定。佛吉亞擁有健全的財務結構和高度的財務靈活性。2022年之前,超過70%的總債務由永久債券擔保,具有較高的財務靈活性,12億歐元的未提取銀團融資于2021 6月到期,通過最近的再融資操作,條款和條件得到了顯著改善。Faurecia密切關注市場機會,并進一步加強了其財務結構。鑒于佛吉亞的盈利增長和現金預期增強,穆迪和標準普爾最近上調了佛吉亞信用評級。2017年10月,穆迪將Faurecia的評級展望上調至“正面”。2018年1月,標準普爾將Faurecia的信用評級上調至BB+,展望評級為“穩定”。2015-2017年,總訂單達到620億歐元的歷史新高,增加了90億歐元。2015-2017年,集團的總訂單(三年滾動)達到620億歐元,與上年末(2014-2016年)相比增加了90億歐元。這一新的高訂單反映了Faurecia吸引新項目和新客戶的能力(2017年增加了15個新客戶),增強了實現盈利增長預期的信心。加快創新戰略2017年,集團投資重要合作項目并進行收購,加快吸收“創造共贏的綠色未來”和“享受車內生活”兩個核心領域的新能力和專業知識,促進數字服務發展。特別值得一提的是,Faurecia通過收購Perot汽車和江西好幫手,加強了其在互聯互通和車載信息娛樂系統方面的實力。與此同時,Fau……
cia還收購了Hug Engineering,為大功率發動機提供綠色解決方案。集團與采埃孚簽署合作協議,共同開發先進的駕駛艙安全技術解決方案;該集團和馬勒還將共同開發未來的駕駛艙熱能管理技術。這些合作的首批科技成果于2018年1月在美國拉斯維加斯舉行的CES國際消費電子展上展出。Faurecia和埃森哲也達成了重要合作,這將加速數字服務的發展,加速集團的數字化轉型。自2016年成立以來,佛吉亞投資基金已經投資了七家初創企業。此外,該集團在美國硅谷建立了第一個創新平臺,并加快與當地生態系統中的初創企業和學術機構建立合作關系。佛吉亞集團加快了其創新戰略,表現為該集團在創新領域的投資增長了23%,達到1.6億歐元。首次專利申請數量增長了35%(2016年為244件,2017年為330件),到2017年,包括專利延期在內的專利總數達到577件。擬議股息為每股1.10歐元,增幅為22%。董事會提議在下一次年度股東大會(2018年5月29日在巴黎舉行)上分配每股1.10歐元的股息,增幅為22%。2016年,股息將為90美分歐元。股息將于6月初以現金形式分配。這一增長反映了集團對實現盈利增長和現金流增強的信心,以及Faurecia集團為股東創造價值的承諾。2018年業績展望根據汽車行業環境和汽車咨詢公司HIS的最新預測,Faurecia預計2018年全球汽車產量將比2017年增長約2%。基于這一假設*,并根據持續盈利增長的勢頭,Faurecia對2018年的年度業績目標做出了以下預期:● 銷售額增長至少7%(按固定匯率計算),或比全球汽車產量增長高出至少500個基點;● 營業利潤率(按銷售額占比計算)高于7%;● 凈現金流超過5億歐元;● 每股收益達到5歐元。上述目標高于Faurecia在2016年4月舉行的資本市場日上宣布的2018年業績目標。2017年6月27日,Faurecia在倫敦舉辦了資本市場日活動,重點關注“創造雙贏的綠色未來”這一戰略重點。2018年5月15日,Faurecia將在巴黎舉辦另一個資本市場日,聚焦“享受汽車生活”(座椅系統和內飾系統)的戰略重點,并帶來“贏得綠色未來”戰略的最新信息。*主要地區汽車生產預期增長率(乘用車+輕型商用車<;3.5噸)歐洲:至少+2%北美:不到+1%中國:至少+20%2018年匯率預期:美元對歐元平均匯率為1.20,人民幣對歐元平均兌換率為7.80。綠動智行系統的銷售額(占集團銷售額的27%)實現了8.3%的內生增長;營業收入增長17%,占銷售額的10.2%(+80個基點)● 2017年,增值銷售額達到449320萬歐元,而2016年為419530萬歐元。該報告增長了7.1%,實現了8.3%的內生增長,比全球汽車產量增長率(+2.3%,來源:IHS Automotive 2018年1月數據)高出600個基點。康明斯的銷售額(同比增長39%)仍然是強勁的增長動力;商用車銷量增長41%,占整個綠動智行系統增值銷售額的11%。在中國,銷售額實現了6%的內生增長。● 2017年,營業收入達到4.597億歐元(2016年為3.938億歐元),占增值銷售額的10.2%,同比增長80個基點。持續經營凈收入增長34%,達到7.15億歐元。2017年,集團營業收入達到11.730億歐元,與2016年的9.702億歐元相比增長了21%。● 重組費用:凈額8500萬歐元,而2016年為8630萬歐元;● 其他非經常性營業收入和支出:凈1120萬歐元,而2016年為1950萬歐元;
● 企業合并產生的無形資產攤銷:凈額為1200萬歐元;● 凈財務業績:凈金額為1.313億歐元,2016年為1.624億歐元,其中預計2016年將通過債券償還2100萬歐元;● 營業稅:凈額為2.618億歐元,2016年為1.892億歐元,主要反映2017年稅前收入的增加;● 聯營公司/合作公司凈收入份額:利潤為3460萬歐元,而2016年為1970萬歐元。持續經營凈收入為7.145億歐元,與2016年的5.325億歐元相比增長了34%。由于剝離汽車外部裝飾系統業務,非可持續經營導致的凈財務業績在2016年盈利1.883億歐元;
2017年,在業務剝離的基礎上進行了小幅調整,產生了740萬歐元的費用。不包括少數股東權益的凈收入為7.071億歐元,比2016年的7.208億歐元下降了2%。少數股東的權益達到9690萬歐元,而2016年為8300萬歐元。因此,Faurecia 2017年的合并凈收入(集團股份)達到6.102億歐元,比2016年的6.378億歐元下降了4%。穩健的財務結構和較高的財務靈活性,息稅折舊攤銷前利潤為188930萬歐元,比2016年的163930萬歐元增長15%。● 流動資金需求的變化(包括應收賬款的整體穩定銷售)導致2017年資本流入2.13億歐元,2016年資本流入1.625億歐元,反映出對所有項目的控制都在收緊。● 資本支出和研發支出達到12.075億歐元,而2016年為10.449億歐元,反映出2017年研發項目數量的增加。● 重組產生的資本流出達到8830萬歐元,而2016年為6350萬歐元。● 資本流出,凈財務支出為1.245億歐元,而2016年為1.32億歐元。● 營業稅達到2.865億歐元,而2016年為2.577億歐元。● 其他因素包括非可持續經營產生的3980萬歐元的現金流入,以及2016年的1.548億歐元(包括剝離汽車外部系統產生的現金流)。凈現金流達到4.353億歐元,而2016年為4.585億歐元,經常性凈現金流從2016年的3.325億歐元增長31%,達到4.333億歐元。經常性凈現金流與銷售額的比率同比增長(2017年占增值銷售額的2.6%,2016年占2.1%),經常性凈現流量與息稅折舊攤銷前利潤的比率也有所上升(2017年為23%,2016年為20%)● 支付的股息(包括少數股權)為1.861億歐元。● 股權收購導致4000萬歐元的資本外流,而2016年為2480萬歐元。● 凈金融投資和其他現金因素產生了3.192億歐元的流出,而2016年的流入為3.356億歐元。2017年,資本外流主要歸因于對Pilot的初始投資,對FCA伯南布哥合資工廠的投資從35%增加到51%,以及收購江西好幫手50.1%股份的支出。2016年,資金流入主要歸因于剝離汽車外裝飾系統業務的收入。截至2017年12月31日,本集團的凈負債為4.515億歐元,而2016年12月底為3.415億歐元。2017年,凈債務是息稅折舊攤銷前利潤的0.2倍,增長率穩定。佛吉亞擁有健全的財務結構和高度的財務靈活性。2022年之前,超過70%的總債務由永久債券擔保,具有較高的財務靈活性,12億歐元的未提取銀團融資于2021 6月到期,通過最近的再融資操作,條款和條件得到了顯著改善。Faurecia密切關注市場機會,并進一步加強了其財務結構。鑒于佛吉亞的盈利增長和現金預期增強,穆迪和標準普爾最近上調了佛吉亞信用評級。2017年10月,穆迪將Faurecia的評級展望上調至“正面”。2018年1月,標準普爾將Faurecia的信用評級上調至BB+,展望評級為“穩定”。2015-2017年,總訂單達到620億歐元的歷史新高,增加了90億歐元。2015-2017年,集團的總訂單(三年滾動)達到620億歐元,與上年末(2014-2016年)相比增加了90億歐元。這一新的高訂單反映了Faurecia吸引新項目和新客戶的能力(2017年增加了15個新客戶),增強了實現盈利增長預期的信心。加快創新戰略2017年,集團投資重要合作項目并進行收購,加快吸收“創造共贏的綠色未來”和“享受車內生活”兩個核心領域的新能力和專業知識,促進數字服務發展。特別值得一提的是,Faurecia通過收購Perot汽車和江西好幫手,加強了其在互聯互通和車載信息娛樂系統方面的實力。與此同時,Fau……
cia還收購了Hug Engineering,為大功率發動機提供綠色解決方案。集團與采埃孚簽署合作協議,共同開發先進的駕駛艙安全技術解決方案;該集團和馬勒還將共同開發未來的駕駛艙熱能管理技術。這些合作的首批科技成果于2018年1月在美國拉斯維加斯舉行的CES國際消費電子展上展出。Faurecia和埃森哲也達成了重要合作,這將加速數字服務的發展,加速集團的數字化轉型。自2016年成立以來,佛吉亞投資基金已經投資了七家初創企業。此外,該集團在美國硅谷建立了第一個創新平臺,并加快與當地生態系統中的初創企業和學術機構建立合作關系。佛吉亞集團加快了其創新戰略,表現為該集團在創新領域的投資增長了23%,達到1.6億歐元。首次專利申請數量增長了35%(2016年為244件,2017年為330件),到2017年,包括專利延期在內的專利總數達到577件。擬議股息為每股1.10歐元,增幅為22%。董事會提議在下一次年度股東大會(2018年5月29日在巴黎舉行)上分配每股1.10歐元的股息,增幅為22%。2016年,股息將為90美分歐元。股息將于6月初以現金形式分配。這一增長反映了集團對實現盈利增長和現金流增強的信心,以及Faurecia集團為股東創造價值的承諾。2018年業績展望根據汽車行業環境和汽車咨詢公司HIS的最新預測,Faurecia預計2018年全球汽車產量將比2017年增長約2%。基于這一假設*,并根據持續盈利增長的勢頭,Faurecia對2018年的年度業績目標做出了以下預期:● 銷售額增長至少7%(按固定匯率計算),或比全球汽車產量增長高出至少500個基點;● 營業利潤率(按銷售額占比計算)高于7%;● 凈現金流超過5億歐元;● 每股收益達到5歐元。上述目標高于Faurecia在2016年4月舉行的資本市場日上宣布的2018年業績目標。2017年6月27日,Faurecia在倫敦舉辦了資本市場日活動,重點關注“創造雙贏的綠色未來”這一戰略重點。2018年5月15日,Faurecia將在巴黎舉辦另一個資本市場日,聚焦“享受汽車生活”(座椅系統和內飾系統)的戰略重點,并帶來“贏得綠色未來”戰略的最新信息。*主要地區汽車生產預期增長率(乘用車+輕型商用車<;3.5噸)歐洲:至少+2%北美:不到+1%中國:至少+20%2018年匯率預期:美元對歐元平均匯率為1.20,人民幣對歐元平均兌換率為7.80。
2月26日,國外媒體報道稱,戴姆勒將尋求阻礙吉利獲得公司監事會席位。此前吉利通過二級市場買入戴姆勒969股份,成其最大單一股東,股票價值約90億美元。
1900/1/1 0:00:00要說近年來汽車業什么最火,恐怕當屬電動化和自動化,眾多車企正斥巨資進行電汽車和自動駕駛技術方面的投資和布局。
1900/1/1 0:00:00在MWC2018上華為發布了首款旗下的5G移動芯片Balong5G01,這是華為旗下第一款支持3GPP標準的5G網絡產品,最高下載速度能達到23Gbps,為打開下一代網絡市場做足準備。
1900/1/1 0:00:00據美國《汽車新聞》歐洲版2月23日報道,法國雷諾汽車公司正在籌備其全球首家純電動汽車經銷店,該店落戶瑞典一家購物中心。
1900/1/1 0:00:00在經歷了高速增長的汽車產業,如今也開始轉向汽車金融領域,尋找新的利潤增長點。與發達國家相比我國汽車金融的滲透率較低,相比成熟的汽車金融市場我國汽車金融市場上升空間很大。
1900/1/1 0:00:002月24日,有相關消息稱,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司市場銷售與服務副總裁,兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊任期已滿。
1900/1/1 0:00:00