2月26日消息：有媒體報道稱，自動駕駛創業項目景馳科技創始人兼首席執行官王勁已離職，或與百度此前起訴王勁和景馳科技侵犯其商業秘密有關。
據了解，景馳科技首席執行官王勁于上月31日作為景馳首席執行官最后一次公開露面。當時，景馳科技已將其全球總部從美國硅谷遷至廣州市黃浦區開發區，并于當天舉行了無人正常試運營啟動儀式，宣布人們可以預約試用他們的L4級智能無人駕駛汽車。王金元是百度自動駕駛部門的總經理。2017年3月底，他宣布離開百度，成立無人駕駛創業公司京馳科技。去年12月22日，百度將其自動駕駛部門前總經理王勁和王勁經營的京馳科技公司訴至北京知識產權法院。百度要求兩被告立即停止侵犯百度商業秘密，并責令兩被告共同賠償經濟損失和合理費用5000萬元。這起案件被稱為“中國自動駕駛訴訟第一案”。百度的訴訟理由包括：王勁曾擔任百度自動駕駛事業部總經理，充分了解和掌握百度在自動駕駛領域的商業秘密（包括技術秘密和商業秘密）。王進離職時，既沒有將包含百度重要商業秘密的電腦等物品歸還百度，也沒有進行任何離職交接；
百度和王勁在勞動合同中明確規定了競業禁止義務、不得招聘百度員工的義務和保密義務。王勁的景馳科技不僅是一家從事自動駕駛業務的公司，而且一直在中國市場發展業務，在自動駕駛領域與百度有直接競爭。景馳科技還招募了離職的百度員工。隨后，在景馳科技廣州總部的落成典禮上，王勁就百度的侵權訴訟回應了媒體。“這起事件被許多新聞媒體告知，我沒有收到任何法庭傳票和信息，我們現在正專注于開發無人駕駛。”王進說。關于與百度的商業競爭，王勁表示，“目前，大多數自動駕駛創業項目都有很多相似之處。我們的競爭與包括百度在內的谷歌和優步等世界領先的無人駕駛技術有很多相似處。”然而，在接受新浪科技采訪時，王勁強調，“商業模式與百度完全不同。百度在做Apollo。它與幾十家汽車工廠合作，這是安卓模式，我是蘋果模式。Apollo愛上了每個人，我只娶了一兩個。但我不是100%像蘋果。蘋果打的是蘋果的品牌，也是我的汽車出租車工廠的品牌。”。“有評論認為，王勁這次的辭職可能與之前百度的訴訟有關。分析認為，王勁辭去景馳首席執行官一職有兩個原因。首先，百度指控王勁違反了“競業禁止義務”“并有一個有效期。兩年后，它不具有約束力，主要處罰只是違約金。另一方面，這項條約只能約束王勁本人。兩年后一旦王勁不在景馳的主要位置，百度就不能指控該公司侵犯其業務。針對這一事件，鈦媒體詢問了王勁。截至發稿，王勁n尚未對此事作出回應。2月26日消息：有媒體報道稱，自動駕駛創業項目景馳科技創始人兼首席執行官王勁已離職，或與百度此前起訴王勁和景馳科技侵犯其商業秘密有關。
據了解，景馳科技首席執行官王勁于上月31日作為景馳首席執行官最后一次公開露面。當時，景馳科技已將其全球總部從美國硅谷遷至廣州市黃浦區開發區，并于當天舉行了無人正常試運營啟動儀式，宣布人們可以預約試用他們的L4級智能無人駕駛汽車。王金元是百度自動駕駛部門的總經理。2017年3月底，他宣布離開百度，成立無人駕駛創業公司京馳科技。去年12月22日，百度將其自動駕駛部門前總經理王勁和王勁經營的京馳科技公司訴至北京知識產權法院。百度要求兩被告立即停止侵犯百度商業秘密，并責令兩被告共同賠償經濟損失和合理費用5000萬元。這起案件被稱為“中國自動駕駛訴訟第一案”。百度的訴訟理由包括：王勁曾擔任百度自動駕駛事業部總經理，充分了解和掌握百度在自動駕駛領域的商業秘密（包括技術秘密和商業秘密）。王進離職時，既沒有將包含百度重要商業秘密的電腦等物品歸還百度，也沒有進行任何離職交接；
百度和王勁在勞動合同中明確規定了競業禁止義務、不得招聘百度員工的義務和保密義務。王勁的景馳科技不僅是一家從事自動駕駛業務的公司，而且一直在中國市場發展業務，在自動駕駛領域與百度有直接競爭。景馳科技還招募了離職的百度員工。隨后，在景馳科技廣州總部的落成典禮上，王勁就百度的侵權訴訟回應了媒體。“這起事件被許多新聞媒體告知，我沒有收到任何法庭傳票和信息，我們現在正專注于開發無人駕駛。”王進說。關于與百度的商業競爭，王勁表示，“目前，大多數自動駕駛創業項目都有很多相似之處。我們的競爭與包括百度在內的谷歌和優步等世界領先的無人駕駛技術有很多相似處。”然而，在接受新浪科技采訪時，王勁強調，“商業模式與百度完全不同。百度在做Apollo。它與幾十家汽車工廠合作，這是安卓模式，我是蘋果模式。Apollo愛上了每個人，我只娶了一兩個。但我不是100%像蘋果。蘋果打的是蘋果的品牌，也是我的汽車出租車工廠的品牌。”。“有評論認為，王勁這次的辭職可能與之前百度的訴訟有關。分析認為，王勁辭去景馳首席執行官一職有兩個原因。首先，百度指控王勁違反了“競業禁止義務”“并有一個有效期。兩年后，它不具有約束力，主要處罰只是違約金。另一方面，這項條約只能約束王勁本人。兩年后一旦王勁不在景馳的主要位置，百度就不能指控該公司侵犯其業務。針對這一事件，鈦媒體詢問了王勁。截至發稿，王勁n尚未對此事作出回應。
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雖說新能源是未來，但受限現在充電基礎設施和續航里程等問題，使得純電動乘用車還無法大規模普及，所以業內公認的是，平時主要在城市內運行的公共交通是目前新能源優先發展方向。
1900/1/1 0:00:00車或許已成為蔡文勝的另一個標簽，哪怕他已成為投出數家上市公司的知名投資人，廈門首富。
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1900/1/1 0:00:00電動小偵探從《日經亞洲評論》知悉，豐田計劃在日本本州島的愛知縣建造一個全新的研發中心，作為日本本土宏大測試體系的重要部分。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，阿聯酋沙迦市Skyline大學已啟動新研發項目，或將利用車載傳感器及互聯功能，提醒駕駛員控制車速并系好安全帶。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，考慮到來自于技術和監管方面的挑戰，我們可能需要等待十年的時間才能在美國的高速公路上看到完全自動駕駛汽車的身影。
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汽車導航