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乘聯會:1月新能源乘用車銷量達3.2萬輛,同比增長超400%

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時間:1900/1/1 0:00:00

2月8日,協會發布了2018年1月乘用車銷量數據,其中新能源乘用車銷量達到3.2萬輛,較2017年1月的5423輛增長約480%。在政策不明確的情況下,2018年初,新能源乘用車銷量持續走強。該協會秘書長崔東樹認為,這主要是由于新能源汽車的生產和銷售已經進入良性循環。他指出,北汽新能源和比亞迪1月新能源乘用車銷量分別達到7900輛和7200輛,進入正常銷售流程。

BYD, Beijing

此外,崔東樹表示,自2月底北京開始布局新年新能源汽車以來,近6萬個新能源牌照是巨大的市場刺激,因此2月新能源產銷在1月提前啟動,整體市場仍將保持樂觀。

BYD, Beijing

在崔東樹看來,合理建立冬季庫存是必要的。中國的汽車銷量與歐美成熟國家的特點相去甚遠,尤其是新能源汽車的產銷量,2017年底比年初增長了10多倍。因此,市場需求的季節性失衡是客觀現實,生產和銷售之間的早期對應和庫存的建立是必要的手段。2月8日,協會發布了2018年1月乘用車銷量數據,其中新能源乘用車銷量達到3.2萬輛,較2017年1月的5423輛增長約480%。在政策不明確的情況下,2018年初,新能源乘用車銷量持續走強。該協會秘書長崔東樹認為,這主要是由于新能源汽車的生產和銷售已經進入良性循環。他指出,北汽新能源和比亞迪1月新能源乘用車銷量分別達到7900輛和7200輛,進入正常銷售流程。

BYD, Beijing

此外,崔東樹表示,自2月底北京開始布局新年新能源汽車以來,近6萬個新能源牌照是巨大的市場刺激,因此2月新能源產銷在1月提前啟動,整體市場仍將保持樂觀。

BYD, Beijing

在崔東樹看來,合理建立冬季庫存是必要的。中國的汽車銷量與歐美成熟國家的特點相去甚遠,尤其是新能源汽車的產銷量,2017年底比年初增長了10多倍。因此,市場需求的季節性失衡是客觀現實,生產和銷售之間的早期對應和庫存的建立是必要的手段。

標簽:比亞迪北京

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