Model 3遭遇差評，各種裝配問題令人大失所望

美國的一群工程師對特斯拉最新的電動汽車做出了毀滅性的評價。這些工程師都來自一家專門從事技術分解的公司。今年1月，特斯拉為一些美國消費者提供了他們期待已久的Model 3汽車，但這些專家聲稱，他們無法想象該車是如何發布的。他們在新發布的汽車上發現了許多問題，如裝配和表面處理問題、面板裂紋和門把手裂紋。

這些評估是由位于美國密歇根州奧本希爾斯的Munro and Associates公司進行的。這家公司以“分解產品以了解其性能”而聞名。他們的產品包括飛機和家用設備。該公司最近將首席執行官Sandy Munro分解Model 3的工作上傳到了互聯網上。據這位汽車專家介紹，Model 3面板之間的間隙足夠大，他可以把拇指放進去。他認為面板之間的縫隙涉及到車身的細節。他還對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的太空探索夢想開玩笑說，這些差距足夠大，可以從火星上看到。Munro聲稱：“Model 3的前外表面和后車門內把手都有問題，而且Model 3的裝配質量很差。我不明白特斯拉是如何制造這輛車的。這些缺陷是我們在20世紀90年代或什么時候在起亞汽車上看到的。我無法想象他們是如何推出這款車的，這真的讓我很驚訝。”Model 3的起價是3.5萬美元。自2017年10月Model 3開始生產以來，其在美國的訂單已超過45.5萬輛。特斯拉對渴望等待Model 3的消費者的承諾被嚴重推遲。特斯拉曾希望生產更多的汽車來滿足需求。消費者花了1000美元預訂了Model 3，但由于特斯拉一直存在生產問題，只有一小部分客戶得到了這款車。科技巨頭埃隆·馬斯克在生產Model 3的過程中遇到了一些重大障礙，他稱之為“制造地獄”，特斯拉無法實現其雄心勃勃的銷售目標。馬斯克最初希望在2017年底前每周生產5000輛特斯拉汽車，后來他將這一生產目標的日期推遲到2018年3月。現在特斯拉的最新目標是在3月之前每周生產2500輛汽車，而每周生產5000輛汽車的目標已經推遲到6月底。特斯拉面臨著巨大的壓力，因為它無法實現Model 3的預期產量，而Model 3也被稱為該公司目前最有利的汽車。Model 3是特斯拉為大眾市場設計的第一款汽車。與高端產品Model S（6.8萬美元）和Model X SUV（7.95萬美元）相比，它在價格上做出了很大讓步。美國的一群工程師對特斯拉最新的電動汽車做出了毀滅性的評價。這些工程師都來自一家專門從事技術分解的公司。今年1月，特斯拉為一些美國消費者提供了他們期待已久的Model 3汽車，但這些專家聲稱，他們無法想象該車是如何發布的。他們在新發布的汽車上發現了許多問題，如裝配和表面處理問題、面板裂紋和門把手裂紋。

這些評估是由位于美國密歇根州奧本希爾斯的Munro and Associates公司進行的。這家公司以“分解產品以了解其性能”而聞名。他們的產品包括飛機和家用設備。該公司最近將首席執行官Sandy Munro分解Model 3的工作上傳到了互聯網上。據這位汽車專家介紹，Model 3面板之間的間隙足夠大，他可以把拇指放進去。他認為面板之間的縫隙涉及到車身的細節。他還對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的太空探索夢想開玩笑說，這些差距足夠大，可以從火星上看到。Munro聲稱：“Model 3的前外表面和后車門內把手都有問題，而且Model 3的裝配質量很差。我不明白特斯拉是如何制造這輛車的。這些缺陷是我們在20世紀90年代或什么時候在起亞汽車上看到的。我無法想象他們是如何推出這款車的，這真的讓我很驚訝。”Model 3的起價是3.5萬美元。自2017年10月Model 3開始生產以來，其在美國的訂單已超過45.5萬輛。特斯拉對渴望等待Model 3的消費者的承諾被嚴重推遲。特斯拉曾希望生產更多的汽車來滿足需求。消費者花了1000美元預訂Model 3，但只有少數客戶……

我之所以得到這輛車，是因為特斯拉一直在遇到生產問題。科技巨頭埃隆·馬斯克在生產Model 3的過程中遇到了一些重大障礙，他稱之為“制造地獄”，特斯拉無法實現其雄心勃勃的銷售目標。馬斯克最初希望在2017年底前每周生產5000輛特斯拉汽車，后來他將這一生產目標的日期推遲到2018年3月。現在特斯拉的最新目標是在3月之前每周生產2500輛汽車，而每周生產5000輛汽車的目標已經推遲到6月底。特斯拉面臨著巨大的壓力，因為它無法實現Model 3的預期產量，而Model 3也被稱為該公司目前最有利的汽車。Model 3是特斯拉為大眾市場設計的第一款汽車。與高端產品Model S（6.8萬美元）和Model X SUV（7.95萬美元）相比，它在價格上做出了很大讓步。

標簽：特斯拉Model 3大眾發現起亞

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