當插電式混合動力汽車首次出現時，一些人擔心在電網中增加大量汽車可能會使其過載并引發問題。現在，奧迪已經建立了一個完全相反的汽車系統。奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網絡的新試點項目。
該方案將固定式蓄電池與不同尺寸的太陽能設備相結合。控制軟件根據它認為汽車或房子需要的電量來分配太陽能。這個想法是，當需要多少電力和太陽能或太陽能電池能提供多少能量之間存在差異時，它可以平衡發電和消費之間的波動。此外，將提高自用太陽能的比例，作為儲電的優先事項。奧迪的試點計劃設想使用智能能源網絡系統連接一堆房屋，奧迪稱之為“虛擬發電廠”，可以在需要時通過電網供電。奧迪可持續產品主管Hagen Seifert博士，在一份聲明中表示：“我們正從越來越多基于可再生能源的整體能源供應系統的角度來看待電動汽車。作為試點項目的一部分，我們在平衡電力市場資格預審方面發揮了先鋒作用，使生產商能夠向電網供電。現在，這是第一次有可能降低單個家庭的電力消耗水平ld，這有助于平衡整個電網。“將汽車和固定電池接入電網的想法并不是什么新鮮事。波多黎各遭受颶風襲擊后，埃隆·馬斯克推出了一種更智能的電網，并安裝了太陽能電池板和Powerpack儲能電池。通用汽車在2016年的一篇博客文章中表示，當使用電動汽車替代電網時，可再生能源不會自行切斷車輛首次出現時，一些人擔心在電網中增加大量汽車可能會使車輛超載并引發問題。現在，奧迪已經建立了一個完全相反的汽車系統。奧迪將在因戈爾施塔特和蘇黎世啟動一個名為奧迪智能能源網絡的新試點項目。
該方案將固定式蓄電池與不同尺寸的太陽能設備相結合。控制軟件根據它認為汽車或房子需要的電量來分配太陽能。這個想法是，當需要多少電力和太陽能或太陽能電池能提供多少能量之間存在差異時，它可以平衡發電和消費之間的波動。此外，將提高自用太陽能的比例，作為儲電的優先事項。奧迪的試點計劃設想使用智能能源網絡系統連接一堆房屋，奧迪稱之為“虛擬發電廠”，可以在需要時通過電網供電。奧迪可持續產品主管Hagen Seifert博士，在一份聲明中表示：“我們正從越來越多基于可再生能源的整體能源供應系統的角度來看待電動汽車。作為試點項目的一部分，我們在平衡電力市場資格預審方面發揮了先鋒作用，使生產商能夠向電網供電。現在，這是第一次有可能降低單個家庭的電力消耗水平ld，這有助于平衡整個電網。“將汽車和固定電池接入電網的想法并不是什么新鮮事。波多黎各遭受颶風襲擊后，埃隆·馬斯克推出了一種更智能的電網，并安裝了太陽能電池板和Powerpack儲能電池。通用汽車在2016年的一篇博客文章中表示，當使用電動汽車替代電網時，可再生能源不會自行切斷。
標簽：奧迪
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汽車導航