EV晨報 | 深圳發布新政新能源車不限牌;中國鋰電四大材料產值610億元;神州租車分時租賃業務正式上線

1.深圳汽車調控政策即日起實施，新能源汽車不受限制（閱讀原文）。1月22日，深圳市交通委、深圳市發展改革委等部門發布關于重新印發《深圳市汽車增量調控管理實施細則》的通知。增量指標以12個月為周期配置，每個周期普通車的分配額度為8萬輛，按月分配，不能跨周期分配。混合動力汽車和純電動汽車的增量指標總量沒有限制。其中，4萬個普通車增量指標通過搖號和招標方式進行配置，單項指標占比88%，單位指標占比12%。資料來源：第一電網2。2017年，中國鋰電池四大材料的產值為610億元。近日，GGII發布數據顯示，2017年中國陰極材料產量為20.8萬噸，同比增長28.4%；陽極材料產量14.6萬噸，同比增長23.7%；隔膜產量14.35億平方米，同比增長32.9%；

電解液產量11萬噸，同比增長23.6%。四大關鍵材料產值610億元，同比增長62%。陽極材料和電解質的國產化率超過98%，只有少量依賴進口。隔膜國產化率最低，高端數字電池使用的隔膜仍在很大程度上依賴進口，國產隔膜基本滿足國產動力電池的需求。資料來源：高科技鋰電池3。預計將于3月上市。近日，吉利官方發布了一組全新帝豪EV450車型的官圖。與目前在售的EV300相比，新車的內部和外部造型都發生了很大變化。據報道，這款新車預計將于3月份正式上市。

根據官方地圖顯示，新款帝豪EV450的外觀與現款EV300相比有了顯著變化。波紋格柵是封閉式的，大燈組的內部結構更為復雜。同時，保險杠下方的黑色橫幅格柵營造出一種穿透的效果。據悉，新車的快充端口和慢充端口分別移到了前擋泥板和后擋泥板上。資料來源：New Travel 4。百度宣布成立新的商業智能/機器人和自動駕駛實驗室1月22日，百度研究院在硅谷召開股東大會，宣布成立商業智能實驗室（BIL）和機器人與自動駕駛實驗室（RAL）。與此同時，三位世界級人工智能科學家Kenneth Ward Church、Huan Jun和熊輝加入了百度研究院。本次大會升級后，百度研究院從三個實驗室增加到五個實驗室，分別是深度學習實驗室（IDL）、大數據實驗室（BDL）、硅谷人工智能實驗室（SVAIL）、商業智能實驗室（BIL）和機器人與自動駕駛實驗室（RAL）。資料來源：志東希5。分時度假業務是在CAR股份有限公司推出的，50多款車型無起步費。最近，CAR股份有限公司正式推出分時業務，該業務將在全國55個城市推出。目前，我國分時充電模式為0元+0.19元/分鐘+0.99元/公里。用戶在中國的網點租車時不需要支付停車費。UCAR董事長盧正耀透露，CAR股份有限公司分時租賃的平均成本主要由運維人員、維護和保險以及燃油成本組成，不包括車輛成本和停車費。如果按照1小時/20公里產生的31元成本計算，成本為22元，神舟的利潤為9元。來源：AC Auto 6。綠馳數千輛共享電動車在鄭州上市2018年1月21日，綠馳出行宣布將在鄭州市場推出數千輛共享電動汽車。隨著汽車硬件的升級，新一輪共享汽車市場大戰已經點燃。早在去年，綠馳出行、一步車、熊貓車、海馬巨擘等多家共享汽車公司就在鄭州布局。截至目前，保守估計，鄭州市場的共享汽車數量已接近1萬輛。來源

大河客戶端7。楊松出任寶沃汽車集團營銷公司首席運營官兼總經理。1月22日，寶沃汽車集團任命楊松為寶沃汽車首席運營官兼營銷公司總經理，全面負責寶沃汽車在中國的品牌和營銷戰略運營，以及產品規劃、生產和銷售的運營管理。目前，楊松在離開汽車圈兩年多后重返汽車行業，寶沃接下來的營銷策略如何調整非常值得關注。資料來源：《21世紀商業先驅報》8。Faurecia硅谷研發中心開業，將專注于HMI技術的研發。近日，佛吉亞位于硅谷的研發中心正式投入使用。據Faurecia集團戰略執行副總裁HervéGuyot介紹，Faurecia的硅谷研發中心將專注于HMI人機交互技術的研發。Faurecia表示，隨著自動駕駛技術的發展，汽車的內部受到的影響最大，包括汽車的內部設計以及當汽車處于不同程度的自動駕駛時人與車之間的互動。據外媒報道，1月22日，奧迪及其合作伙伴在德國因戈爾施塔特和蘇黎世地區的居民區啟動了一項智能能源網絡試點項目，將光伏系統與家用固定電池相結合，并通過內置通信接口連接所有家用互聯儲能系統，形成虛擬電網。該智能軟件由蘇黎世的一家初創公司Ampard開發。來源：加斯頓汽車，10月底量產，奧迪純電動SUV開啟海外預訂。奧迪將于2018年下半年開始向市場提供新款奧迪e-tron quattro的量產版，并將在今年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相。據報道，這輛車已經在挪威等少數國家開放預訂。該消息還透露，奧迪旗下另一款純電動SUV車型奧迪e-tron Sportback也開始同時接受預訂，但交付日期晚于奧迪e-tron quattro。盡管世界許多地方已經開放了預訂，但奧迪尚未公布最終價格。然而，這位官員也表示，奧迪e-tron quattro在尺寸上介于奧迪Q5和奧迪Q7之間，因此也將參考它們的系列價格。資料來源：汽車之家。1.深圳汽車調控政策即日起實施，新能源汽車不受限制（閱讀原文）。1月22日，深圳市交通委、深圳市發展改革委等部門發布關于重新印發《深圳市汽車增量調控管理實施細則》的通知。增量指標以12個月為周期配置，每個周期普通車的分配額度為8萬輛，按月分配，不能跨周期分配。混合動力汽車和純電動汽車的增量指標總量沒有限制。其中，4萬個普通車增量指標通過搖號和招標方式進行配置，單項指標占比88%，單位指標占比12%。資料來源：第一電網2。2017年，中國鋰電池四大材料的產值為610億元。近日，GGII發布數據顯示，2017年中國陰極材料產量為20.8萬噸，同比增長28.4%；陽極材料產量14.6萬噸，同比增長23.7%；隔膜產量14.35億平方米，同比增長32.9%；

電解液產量11萬噸，同比增長23.6%。四大關鍵材料產值610億元，同比增長62%。陽極材料和電解質的國產化率超過98%，只有少量依賴進口。隔膜國產化率最低，高端數字電池使用的隔膜仍在很大程度上依賴進口，國產隔膜基本滿足國產動力電池的需求。資料來源：高科技鋰電池3。預計將于3月上市。近日，吉利官方發布了一組全新帝豪EV450車型的官圖。與目前在售的EV300相比，新車的內部和外部造型都發生了很大變化。據報道，這款新車預計將于3月份正式上市。

根據官方地圖顯示，新款帝豪EV450的外觀與現款EV300相比有了顯著變化。波紋格柵是封閉式的，大燈組的內部結構更為復雜。同時，保險杠下方的黑色橫幅格柵營造出一種穿透的效果。據悉，新車的快充端口和慢充端口分別移到了前擋泥板和后擋泥板上。資料來源：New Travel 4。百度宣布成立新的商業智能/機器人和自動駕駛實驗室1月22日，百度研究院在硅谷召開股東大會，宣布成立商業智能實驗室（BIL）和機器人與自動駕駛實驗室（RAL）。與此同時，三位世界級人工智能科學家Kenneth Ward Church、Huan Jun和熊輝加入了百度研究院。本次大會升級后，百度研究院從三個實驗室增加到五個實驗室，分別是深度學習實驗室（IDL）、大數據實驗室（BDL）、硅谷人工智能實驗室（SVAIL）、商業智能實驗室（BIL）和機器人與自動駕駛實驗室（RAL）。資料來源：志東希5。分時度假業務是在CAR股份有限公司推出的，50多款車型無起步費。最近，CAR股份有限公司正式推出分時業務，該業務將在全國55個城市推出。目前，我國分時充電模式為0元+0.19元/分鐘+0.99元/公里。用戶在中國的網點租車時不需要支付停車費。UCAR董事長盧正耀透露，CAR股份有限公司分時租賃的平均成本主要由運維人員、維護和保險以及燃油成本組成，不包括車輛成本和停車費。如果按照1小時/20公里產生的31元成本計算，成本為22元，神舟的利潤為9元。來源：AC Auto 6。綠馳數千輛共享電動車在鄭州上市2018年1月21日，綠馳出行宣布將在鄭州市場推出數千輛共享電動汽車。隨著汽車硬件的升級，新一輪共享汽車市場大戰已經點燃。早在去年，綠馳出行、一步車、熊貓車、海馬巨擘等多家共享汽車公司就在鄭州布局。截至目前，保守估計，鄭州市場的共享汽車數量已接近1萬輛。來源

大河客戶端7。楊松出任寶沃汽車集團營銷公司首席運營官兼總經理。1月22日，寶沃汽車集團任命楊松為寶沃汽車首席運營官兼營銷公司總經理，全面負責寶沃汽車在中國的品牌和營銷戰略運營，以及產品規劃、生產和銷售的運營管理。目前，楊松在離開汽車圈兩年多后重返汽車行業，寶沃接下來的營銷策略如何調整非常值得關注。資料來源：《21世紀商業先驅報》8。Faurecia硅谷研發中心開業，將專注于HMI技術的研發。近日，佛吉亞位于硅谷的研發中心正式投入使用。據Faurecia集團戰略執行副總裁HervéGuyot介紹，Faurecia的硅谷研發中心將專注于HMI人機交互技術的研發。Faurecia表示，隨著自動駕駛技術的發展，汽車的內部受到的影響最大，包括汽車的內部設計以及當汽車處于不同程度的自動駕駛時人與車之間的互動。據外媒報道，1月22日，奧迪及其合作伙伴在德國因戈爾施塔特和蘇黎世地區的居民區啟動了一項智能能源網絡試點項目，將光伏系統與家用固定電池相結合，并通過內置通信接口連接所有家用互聯儲能系統，形成虛擬電網。該智能軟件由蘇黎世的一家初創公司Ampard開發。來源：加斯頓汽車，10月底量產，奧迪純電動SUV開啟海外預訂。奧迪將于2018年下半年開始向市場提供新款奧迪e-tron quattro的量產版，并將在今年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相。據報道，這輛車已經在挪威等少數國家開放預訂。該消息還透露，奧迪旗下另一款純電動SUV車型奧迪e-tron Sportback也開始同時接受預訂，但交付日期晚于奧迪e-tron quattro。盡管世界許多地方已經開放了預訂，但奧迪尚未公布最終價格。然而，這位官員也表示，奧迪e-tron quattro在尺寸上介于奧迪Q5和奧迪Q7之間，因此也將參考它們的系列價格。資料來源：汽車之家。

標簽：奧迪神州帝豪奧迪Q7世紀

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