據外媒報道，德國汽車巨頭和大多數其他車企都將重點轉向了鋰離子電池，但戴姆勒堅持在雙方下注：在不放棄燃料電池技術研發的情況下開發鋰離子電池技術。
戴姆勒在去年的法蘭克福車展上推出了大規模生產的梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell跨界車。該車是一款混合動力汽車，配備了氫燃料電池和鋰離子電池，但主要能源是氫燃料電池。戴姆勒預測，到2025年，電動汽車銷量將占其全球汽車銷量的25%。但為什么要投資燃料電池呢？戴姆勒負責研發部門的董事會成員Ola Kaellenius表示：“我們將首先擴大電動汽車的生產規模。然而，我們將繼續開發燃料電池技術。一旦市場轉向燃料電池，我們已經提前做好了這一準備。”梅賽德斯-奔馳F電池在美國市場的前景尚不明朗。去年9月，梅賽德斯-奔馳表示計劃于2019年開始在美國銷售梅賽德斯-奔馳F-Cell。然而，梅賽德斯-奔馳發言人上周表示，梅賽德斯-梅賽德斯-奔馳F-Cell在美國的銷售時間表尚未確定。Kaellenius稱燃料電池是“未來有趣的技術”，尤其是對于大型車輛，因為燃料電池的能量密度高于鋰離子電池。Kaellenius說：“可以想象，新一代燃料電池可能適合在公交車上使用。在冬季啟動汽車需要大量能源，將鋰離子電池與燃料電池結合可能是一個不錯的選擇。”據外媒報道，德國汽車巨頭和大多數其他汽車公司已將重點轉向鋰離子電池，但戴姆勒堅持兩面下注：在不放棄燃料電池技術研發的情況下開發鋰離子電池技術。
戴姆勒在去年的法蘭克福車展上推出了大規模生產的梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell跨界車。該車是一款混合動力汽車，配備了氫燃料電池和鋰離子電池，但主要能源是氫燃料電池。戴姆勒預測，到2025年，電動汽車銷量將占其全球汽車銷量的25%。但為什么要投資燃料電池呢？戴姆勒負責研發部門的董事會成員Ola Kaellenius表示：“我們將首先擴大電動汽車的生產規模。然而，我們將繼續開發燃料電池技術。一旦市場轉向燃料電池，我們已經提前做好了這一準備。”梅賽德斯-奔馳F電池在美國市場的前景尚不明朗。去年9月，梅賽德斯-奔馳表示計劃于2019年開始在美國銷售梅賽德斯-奔馳F-Cell。然而，梅賽德斯-奔馳發言人上周表示，梅賽德斯-梅賽德斯-奔馳F-Cell在美國的銷售時間表尚未確定。Kaellenius稱燃料電池是“未來有趣的技術”，尤其是對于大型車輛，因為燃料電池的能量密度高于鋰離子電池。Kaellenius說：“可以想象，新一代燃料電池可能適合在公交車上使用。在冬季啟動車輛需要大量能量，將鋰離子電池與燃料電池相結合可能是一個不錯的選擇。”
時隔半年之后，眾泰汽車在去年7月發布的旗下獨立運營新品牌君馬汽車便推出首款車型君馬S70，使得君馬汽車再次成為關注的焦點。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，元素能源（ElementEnergy）推出了歐洲氫動力汽車第二聯合倡議（JIVE2）項目，致力于推廣氫燃料電池巴士（fuelcellbus）。
1900/1/1 0:00:00北汽新能源要做“全國第一、全球第三”，對于去年拿下10萬銷量數據的北汽新能源，到了2018年有理由把目標定在15萬輛。“變，是過去一年企業發展的關鍵詞，未來，我們要變大、變優、變強。
1900/1/1 0:00:002017年的中國車市是緩慢增長的一年，但也是屬于中國品牌的一年。在這一年里，中國品牌的市場份額進一步提升，超過了43。市場份額提升的同時，中國品牌汽車的利潤率也在不斷攀升。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，倫敦東區（eastLondon）部分區域將禁止燃油車進入，違背該規定的司機將處以超過100英鎊的罰款。
1900/1/1 0:00:001、深圳汽車調控政策今起實施，新能源車不限牌（閱讀原文）1月22日，深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會等部門關于重新發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》的通知，
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