據外媒報道，Element Energy已啟動歐洲第二次氫動力汽車聯合倡議（JIVE 2）項目，該項目致力于推廣燃料電池公交車。
JIVE 2項目將在法國、德國、冰島、挪威、瑞典、荷蘭和英國的14個城市部署152輛燃料電池公交車，燃料電池和氫能公用事業公司（FCH JU）將為該項目提供2500萬歐元。此舉將擴大歐洲城市的燃料電池公交網絡，也表明對燃料電池技術的需求正在增長。大多數選定的城市將首次運營燃料電池公交車項目。歐洲氫能公司和許多經驗豐富的行業專家將為上述所有城市提供支持。JIVE項目已進入第二年，其目標是到20世紀20年代初在22個城市部署近300輛燃料電池公交車，這是迄今為止歐洲最大的氫燃料電池公交車部署項目。近年來，為了減少空氣污染，許多城市出臺了更嚴格的空氣質量法規。未來幾年，許多城市中心將禁止使用柴油公交車。對于公共交通組織來說，燃料電池公交車是一種可行的替代品。一方面，燃料電池公交車具有相同的靈活性；另一方面，燃料電池公交車沒有廢氣排放。然而，目前燃料電池技術的普及仍存在一些困難，實施JIVE 2項目必須解決這些困難。包括降低燃料電池汽車成本，增加燃料電池公交車車型，開發成本更低、可靠性更高的可再生氫燃料。據外媒報道，Element Energy已啟動歐洲第二次氫動力汽車聯合倡議（JIVE 2）項目，該項目致力于推廣燃料電池公交車。
JIVE 2項目將在法國、德國、冰島、挪威、瑞典、荷蘭和英國的14個城市部署152輛燃料電池公交車，燃料電池和氫能公用事業公司（FCH JU）將為該項目提供2500萬歐元。此舉將擴大歐洲城市的燃料電池公交網絡，也表明對燃料電池技術的需求正在增長。大多數選定的城市將首次運營燃料電池公交車項目。歐洲氫能公司和許多經驗豐富的行業專家將為上述所有城市提供支持。JIVE項目已進入第二年，其目標是到20世紀20年代初在22個城市部署近300輛燃料電池公交車，這是迄今為止歐洲最大的氫燃料電池公交車部署項目。近年來，為了減少空氣污染，許多城市出臺了更嚴格的空氣質量法規。未來幾年，許多城市中心將禁止使用柴油公交車。對于公共交通組織來說，燃料電池公交車是一種可行的替代品。一方面，燃料電池公交車具有相同的靈活性；另一方面，燃料電池公交車沒有廢氣排放。然而，目前燃料電池技術的普及仍存在一些困難，實施JIVE 2項目必須解決這些困難。包括降低燃料電池汽車成本，增加燃料電池公交車車型，開發成本更低、可靠性更高的可再生氫燃料。
標簽：世紀
XJ是捷豹品牌的旗艦型轎車，自2009年發布至今已經成為捷豹旗下最老的一款產品。據此前報道，該產品將于2019年正式迎來換代，并推出混合動力以及純電動版車型。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，近日，德國金屬工業工會（IGMetall）關于漲薪及靈活的工作時間的爭議愈演愈烈，工會計劃組織長達一天的罷工活動來威脅車企和供應商。
1900/1/1 0:00:00時隔半年之后，眾泰汽車在去年7月發布的旗下獨立運營新品牌君馬汽車便推出首款車型君馬S70，使得君馬汽車再次成為關注的焦點。
1900/1/1 0:00:00北汽新能源要做“全國第一、全球第三”，對于去年拿下10萬銷量數據的北汽新能源，到了2018年有理由把目標定在15萬輛。“變，是過去一年企業發展的關鍵詞，未來，我們要變大、變優、變強。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國汽車巨頭們以及絕大部分其它車企都已紛紛將重心轉向鋰離子電池，但戴姆勒則堅持兩面押注：既研發鋰離子電池技術又不放棄燃料電池技術的研發。
1900/1/1 0:00:002017年的中國車市是緩慢增長的一年，但也是屬于中國品牌的一年。在這一年里，中國品牌的市場份額進一步提升，超過了43。市場份額提升的同時，中國品牌汽車的利潤率也在不斷攀升。
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