1月24日,“中國心”2017新能源汽車動力總成頒獎典禮在北京汽車博物館舉行。“中國心”2017新能源汽車動力系統評選由《中國汽車報》和《evo》雜志聯合主辦。由國內頂尖新能源汽車專家組成的專家評審委員會創建并不斷完善了國內首個新能源汽車動力系統評價體系,形成了五項不同于前十大發動機的評價指標:考慮車輛綜合性能的車輛性能指標;考慮電動機和蓄電池的動態性能指標;考慮核心部件高科技含量的技術進步指數;考慮消費者受歡迎程度的市場表現指標;以及評委們親自參與的現場評價指標。
在8位國內新能源汽車領域的行業專家評委對10款新能源乘用車和3款新能源商用車的動力系統進行評估后,來自北汽新能源、長安汽車、江淮汽車、奇瑞新能源的純電驅動系統,一汽-大眾奧迪插電式混合動力驅動系統和中車電動“T-Power V”純電動驅動系統榮獲卓越獎。來自吉利新能源純電動驅動系統、騰勢純電動汽車驅動系統、比亞迪純電動驅動體系、上汽榮威插電式混合動力驅動體系、SAIC-GM別克EREV增程混合動力驅動系統和精密電磁離合器技術的免維護ISG雙電機混合動力系統獲得金牌。同時,北京汽車博物館榮獲社會責任貢獻獎。頒獎儀式上,奇瑞新能源向北京汽車博物館捐贈了奇瑞新能源高性能長壽命三電動力總成車型,中車時代電動車向北京汽車館捐贈了中車電動“T-Power V”純電動動力總成系統。
科技部新能源汽車重大專項專家、“中國之心”年度新能源汽車動力系統評委會主任王炳剛,中國汽車工程學會名譽理事長傅玉武,中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒,李春雷,中國汽車新聞工作者協會第七屆理事會主席、中國汽車報社原社長,中國汽車工業協會副秘書長石建華,中國汽車工程學會副秘書長侯福申,電動汽車100強信息學會中國委員會主任沈成鵬,鄒博文,中國汽車工程研究院有限公司副總經理、北京理工大學教授、電動汽車國家工程實驗室副主任林成出席了頒獎典禮。中國汽車新聞工作者協會第七屆理事會主席、中國汽車報社原社長李春雷表示:“中國已經成為全球新能源汽車市場的領導者。新能源行業仍處于起步階段,今年參與人數有所增加。我很高興看到中國新能源汽車技術的進步。“[附件]“中國之心”2017新能源汽車動力系統評選獲獎名單(不分先后)
1月24日,“中國心”2017新能源汽車動力總成頒獎典禮在北京汽車博物館舉行。“中國心”2017新能源汽車動力系統評選由《中國汽車報》和《evo》雜志聯合主辦。由國內頂尖新能源汽車專家組成的專家評審委員會創建并不斷完善了國內首個新能源汽車動力系統評價體系,形成了五項不同于前十大發動機的評價指標:考慮車輛綜合性能的車輛性能指標;考慮電動機和蓄電池的動態性能指標;考慮核心部件高科技含量的技術進步指數;考慮消費者受歡迎程度的市場表現指標;
以及評委們親自參與的現場評價指標。
在8位國內新能源汽車領域的行業專家評委對10款新能源乘用車和3款新能源商用車的動力系統進行評估后,來自北汽新能源、長安汽車、江淮汽車、奇瑞新能源的純電驅動系統,一汽-大眾奧迪插電式混合動力驅動系統和中車電動“T-Power V”純電動驅動系統榮獲卓越獎。來自吉利新能源純電動驅動系統、騰勢純電動汽車驅動系統、比亞迪純電動驅動體系、上汽榮威插電式混合動力驅動體系、SAIC-GM別克EREV增程混合動力驅動系統和精密電磁離合器技術的免維護ISG雙電機混合動力系統獲得金牌。同時,北京汽車博物館榮獲社會責任貢獻獎。頒獎儀式上,奇瑞新能源向北京汽車博物館捐贈了奇瑞新能源高性能長壽命三電動力總成車型,中車時代電動車向北京汽車館捐贈了中車電動“T-Power V”純電動動力總成系統。
科技部新能源汽車重大專項專家、“中國之心”年度新能源汽車動力系統評委會主任王炳剛,中國汽車工程學會名譽理事長傅玉武,中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒,李春雷,中國汽車新聞工作者協會第七屆理事會主席、中國汽車報社原社長,中國汽車工業協會副秘書長石建華,中國汽車工程學會副秘書長侯福申,電動汽車100強信息學會中國委員會主任沈成鵬,鄒博文,中國汽車工程研究院有限公司副總經理、北京理工大學教授、電動汽車國家工程實驗室副主任林成出席了頒獎典禮。中國汽車新聞工作者協會第七屆理事會主席、中國汽車報社原社長李春雷表示:“中國已經成為全球新能源汽車市場的領導者。新能源行業仍處于起步階段,今年參與人數有所增加。我很高興看到中國新能源汽車技術的進步。“[附件]“中國之心”2017新能源汽車動力系統評選獲獎名單(不分先后)
在剛剛結束的2018CES上,豐田向全世界宣布其競爭對手已由曾經的奔馳、寶馬、大眾,轉而變為蘋果、谷歌等科技巨頭。
1900/1/1 0:00:001、國務院鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車(閱讀原文)近日,國務院發布的《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車,
1900/1/1 0:00:00充電時間過長,續航能力有限,一直是阻礙電動車普及的最大掣肘。日前,東芝官方宣布,已經成功研發全新一代SCiB車用鋰離子電池,具備能量密度高,極速充電等優點。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,MichaelHintze旗下投資公司CQS前合伙人WillSmith目前正在開啟新一輪的對沖基金投資,主要面向的是所提供的產品和服務均得益于電動車快速發展的公司。
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