北京將立法規范共享單車押金、停放等管理難題

在北京市政府新聞辦公室11日舉行的新聞發布會上，北京將通過立法規范共享單車押金、停車等管理問題。同時，將進一步加大自行車專用設施建設力度，回龍觀至上地之間的自行車專用道路預計將于2018年9月建成通車。北京市交通委交通運輸局副局長楊玉良表示，針對共享單車停車難、押金監管難等問題，2018年北京將重點推進非機動車管理相關立法，努力通過法律進一步明確企業和政府的責任，從根本上解決上述問題。據報道，共享單車在2016年初進入北京后，目前已發展到約190萬輛。在解決部分北京居民“最后一公里”問題的同時，也帶來了許多管理問題。在這方面，北京采取了一系列措施。第一是控制總量。2017年，北京市停止了相關企業的新增，并控制了無序增長。第二是聯合治理。一方面，很明顯，企業是管理的主體。另一方面，區縣政府組織街道投入人力物力，幫助企業解決重點路段的停車管理問題。三是建立聯動機制。街道檢查人員發現違法停車行為，并及時與企業溝通。“共享單車停車是一種持續且頻繁的現象，在治理過程中還會反復出現。”楊玉良表示，立法相關工作迫在眉睫。在管理共享單車的同時，北京也在大力改善綠色出行環境。北京市交通委道路管理局副局長劉長革表示，北京已完成1014公里自行車道的治理工作。到2020年，將完成3200公里的治理。從已完工的人行自行車道的處理情況來看，效果非常明顯。經過治理，行人交通量增長4.42%，非機動車交通量增長51.85%。2018年，北京將重點關注香山、萬壽山、玉泉山、頤和園、清華大學和中關村的136條道路。回龍觀將建設“自行車專用路”，沿線將設置出入口、停車場、運維中心、應急服務區等附屬設施。在北京市政府新聞辦公室11日舉行的新聞發布會上，北京將通過立法規范共享單車押金、停車等管理問題。同時，將進一步加大自行車專用設施建設力度，回龍觀至上地之間的自行車專用道路預計將于2018年9月建成通車。北京市交通委交通運輸局副局長楊玉良表示，針對共享單車停車難、押金監管難等問題，2018年北京將重點推進非機動車管理相關立法，努力通過法律進一步明確企業和政府的責任，從根本上解決上述問題。據報道，共享單車在2016年初進入北京后，目前已發展到約190萬輛。在解決部分北京居民“最后一公里”問題的同時，也帶來了許多管理問題。在這方面，北京采取了一系列措施。第一是控制總量。2017年，北京市停止了相關企業的新增，并控制了無序增長。第二是聯合治理。一方面，很明顯，企業是管理的主體。另一方面，區縣政府組織街道投入人力物力，幫助企業解決重點路段的停車管理問題。三是建立聯動機制。街道檢查人員發現違法停車行為，并及時與企業溝通。“共享單車停車是一種持續且頻繁的現象，在治理過程中還會反復出現。”楊玉良表示，立法相關工作迫在眉睫。在管理共享單車的同時，北京也在努力改善……

een旅行環境。北京市交通委道路管理局副局長劉長革表示，北京已完成1014公里自行車道的治理工作。到2020年，將完成3200公里的治理。從已完工的人行自行車道的處理情況來看，效果非常明顯。經過治理，行人交通量增長4.42%，非機動車交通量增長51.85%。2018年，北京將重點關注香山、萬壽山、玉泉山、頤和園、清華大學和中關村的136條道路。回龍觀將建設“自行車專用路”，沿線將設置出入口、停車場、運維中心、應急服務區等附屬設施。

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