奇點汽車美國研究與創新中心成立，深耕自動駕駛，打造智能汽車大腦

美國硅谷時間1月15日，奇點汽車籌備已久的美國研究與創新中心（以下簡稱奇點美研）正式成立，并宣布黃宇博士，最近加入奇點汽車的計算機視覺和人工智能領域的全球頂尖科學家，百度美國研發中心前高級架構師，擔任首席科學家并兼任奇點汽車美國公司總裁。奇點汽車研究中心的成立將大大提升奇點汽車自動駕駛的領先地位，確保未來自動駕駛的可靠產品化，并長期領導最初的任務，主要專注于自動駕駛技術的研發、集成、測試和量產，以及與自動駕駛產業鏈相關全球合作伙伴的全方位合作。

圖1：奇異汽車美國研究與創新中心的落成典禮設在硅谷，創造了奇異汽車的全球愿景。作為計算機視覺、人工智能和智能自動駕駛領域的頂級專家，黃宇博士將帶領奇異汽車在硅谷和中國的自動駕駛研發團隊，開發世界領先的奇異汽車自動駕駛系統，該系統將用于奇異汽車的首款量產車型iS6。藝術研究中心的成立也是奇點在自動駕駛方向上投入巨資，整個團隊三年努力并取得階段性成果后，自動駕駛和人工智能整體戰略升級的重要一步。

圖2：（左）首席執行官沈海銀（右）美研總裁兼首席科學家黃宇博士作為奇點美研總裁和首席科學家表示：人工智能方興未艾，硅谷公司已經轉型人工智能，自動駕駛已經成為人工智能在垂直應用中最大、最有價值的應用，并且它也可能是最快的商業應用。我在計算機視覺和人工智能領域工作了20多年。對我來說，最重要的是產品化和商業化。基于此，硅谷研究與創新中心的核心使命是帶領中國和美國的自動駕駛研發團隊開發世界領先的智能汽車自動駕駛系統，并將其用于奇異汽車的生產。對于美國研究中心的成立，奇點汽車首席執行官沈海軍表示：從吸引人才的角度來看，奇點汽車在美國硅谷的研發中心可以為奇點汽車的自動駕駛團隊吸引更多的全球頂尖人才。更多的可能性；

更重要的是，作為世界性的科技圣地，硅谷也是自動駕駛前沿技術重鎮，擁有成熟的上下游生態和豐富的技術協同資源。在奇點看來，自動駕駛是一場全球性的競爭，需要全球化的布局和愿景。奇點的自動駕駛團隊將聚焦硅谷，緊跟全球潮流，吸引先進人才，整合前沿技術，讓最終成果盡快落在產品上。整體布局，打造思想開放的“汽車大腦”今天，根據相關機構的統計，90%的交通事故是由人類造成的，而人實際上是駕駛中最不確定的因素。美國公路管理部門表示，自動駕駛可以將人為事故的發生率降低94%。真正的交通安全和更穩定的駕駛環境必須通過機器本身的智能化來實現。“安全”——這是真正推動智能駕駛技術進步的最大動力，除了市場規模和經濟實力。智能駕駛技術必將成為汽車行業的未來。

圖3：奇點iS6，一款量產車型，一直以發展“汽車大腦”——智能系統為核心競爭力進行戰略布局，自動駕駛是奇點的核心競爭力。與國際上流行的自動駕駛路線相比，奇點汽車走的是另一條路：秉承“以人為本”的理念，從剛需的功能出發，在用戶的后續駕駛中“悄悄”學習，最終讓汽車實現“自動駕駛”。最終，汽車將成為“輪式機器人”，這是奇點對汽車的新定義。在智能駕駛的硬件配置方面，奇點汽車采用了冗余設置：原廠型號iS6配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，設計實現了激光雷達的可擴展性。在計算平臺方面，奇點汽車也選擇了行業頂級芯片平臺作為主要平臺，其強大的計算能力是可靠安全實現更高級別自動駕駛的重要保障。同時，它基于自主研發的車輛控制系統和集成了世界上最先進的線控制動和轉向系統。奇點的自動駕駛系統有望成為中國乃至世界智能汽車行業的領導者，為汽車駕駛技術的普及、駕駛體驗和安全性的革命性提升做出杰出貢獻。面對即將到來的智能汽車時代，奇點汽車首席執行官沈海寅表示：技術的意義在于讓生活變得更好，所以我們希望用自己的努力來祝福互聯網、人工智能和大數據的發展，讓奇點汽車有力量改善人們的出行，更環保、更順暢、更安全、更方便，讓旅行變得更好。這是奇點汽車的初心，也是企業的長遠愿景和目標。美國硅谷時間1月15日，奇點汽車籌備已久的美國研究與創新中心（以下簡稱奇點美研）正式成立，并宣布黃宇博士，最近加入奇點汽車的計算機視覺和人工智能領域的全球頂尖科學家，百度美國研發中心前高級架構師，擔任首席科學家并兼任奇點汽車美國公司總裁。奇點汽車研究中心的成立將大大提升奇點汽車自動駕駛的領先地位，確保未來自動駕駛的可靠產品化，并長期領導最初的任務，主要專注于自動駕駛技術的研發、集成、測試和量產，以及與自動駕駛產業鏈相關全球合作伙伴的全方位合作。

圖1：奇異汽車美國研究與創新中心的落成典禮設在硅谷，創造了奇異汽車的全球愿景。作為計算機視覺、人工智能和智能自動駕駛領域的頂尖專家，黃宇博士將帶領aut……

奇異汽車在硅谷和中國的無人駕駛研發團隊，并開發了世界領先的奇異汽車自動駕駛系統，該系統將用于奇異汽車的首款量產車型iS6。藝術研究中心的成立也是奇點在自動駕駛方向上投入巨資，整個團隊三年努力并取得階段性成果后，自動駕駛和人工智能整體戰略升級的重要一步。

圖2：（左）首席執行官沈海銀（右）美研總裁兼首席科學家黃宇博士作為奇點美研總裁和首席科學家表示：人工智能方興未艾，硅谷公司已經轉型人工智能，自動駕駛已經成為人工智能在垂直應用中最大、最有價值的應用，并且它也可能是最快的商業應用。我在計算機視覺和人工智能領域工作了20多年。對我來說，最重要的是產品化和商業化。基于此，硅谷研究與創新中心的核心使命是帶領中國和美國的自動駕駛研發團隊開發世界領先的智能汽車自動駕駛系統，并將其用于奇異汽車的生產。對于美國研究中心的成立，奇點汽車首席執行官沈海軍表示：從吸引人才的角度來看，奇點汽車在美國硅谷的研發中心可以為奇點汽車的自動駕駛團隊吸引更多的全球頂尖人才。更多的可能性；

更重要的是，作為世界性的科技圣地，硅谷也是自動駕駛前沿技術重鎮，擁有成熟的上下游生態和豐富的技術協同資源。在奇點看來，自動駕駛是一場全球性的競爭，需要全球化的布局和愿景。奇點的自動駕駛團隊將聚焦硅谷，緊跟全球潮流，吸引先進人才，整合前沿技術，讓最終成果盡快落在產品上。整體布局，打造思想開放的“汽車大腦”今天，根據相關機構的統計，90%的交通事故是由人類造成的，而人實際上是駕駛中最不確定的因素。美國公路管理部門表示，自動駕駛可以將人為事故的發生率降低94%。真正的交通安全和更穩定的駕駛環境必須通過機器本身的智能化來實現。“安全”——這是真正推動智能駕駛技術進步的最大動力，除了市場規模和經濟實力。智能駕駛技術必將成為汽車行業的未來。

圖3：奇點iS6，一款量產車型，一直以發展“汽車大腦”——智能系統為核心競爭力進行戰略布局，自動駕駛是奇點的核心競爭力。與國際上流行的自動駕駛路線相比，奇點汽車走的是另一條路：秉承“以人為本”的理念，從剛需的功能出發，在用戶的后續駕駛中“悄悄”學習，最終讓汽車實現“自動駕駛”。最終，汽車將成為“輪式機器人”，這是奇點對汽車的新定義。在智能駕駛的硬件配置方面，奇點汽車采用了冗余設置：原廠型號iS6配備了8個攝像頭（1個雙目）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，設計實現了激光雷達的可擴展性。在計算平臺方面，奇點汽車也選擇了行業頂級芯片平臺作為主要平臺，其強大的計算能力是可靠安全實現更高級別自動駕駛的重要保障。同時，它基于自主研發的車輛控制系統和集成了世界上最先進的線控制動和轉向系統。奇點的自動駕駛系統有望成為中國乃至世界智能汽車行業的領導者，為汽車駕駛技術的普及、駕駛體驗和安全性的革命性提升做出杰出貢獻。面對即將到來的智能汽車時代，奇點汽車首席執行官沈海寅表示：技術的意義在于讓生活變得更好，所以我們希望用自己的努力來祝福互聯網、人工智能和大數據的發展，讓奇點汽車有力量改善人們的出行，更環保、更順暢、更安全、更方便，讓旅行變得更好。這是奇點汽車的初心，也是企業的長遠愿景和目標。

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