1月20-21日，以“把握全球變化趨勢，實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場，中國電動汽車百人會常務副會長、中國科學院院士高歐陽明作了主旨演講。
他表示，節能技術是電動汽車市場競爭中汽車集成的核心技術之一。目前，國產純電動乘用車能耗高，但節能潛力大，其節能意義比燃油車更為顯著。“國產純電動乘用車的節能重點之一是降低車輛的阻力系數。目前市場上大多數車型都是由傳統車型轉型而來，因此采用全新的車輛平臺尤為重要。”在高歐陽明看來，面向未來的智能汽車=電動汽車+智能駕駛+智能充電，智能充電也將引發一場能源革命。高歐陽明認為，電動汽車的充電趨勢將是私人交流充電樁的日常慢速充電和公共充電樁的快速充電和充電相結合。但數據顯示，我國公共慢充樁的充電利用率不足10%，而在私人購車領域，目前車樁比無法達到1:1的合理比例，這需要車企的積極領導。據他介紹，我國正處于大功率充電的技術準備階段，預計今年將完成實驗驗證，明年將發布相關標準。1月20-21日，以“把握全球變化趨勢，實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場，中國電動汽車百人會常務副會長、中國科學院院士高歐陽明作了主旨演講。
他表示，節能技術是電動汽車市場競爭中汽車集成的核心技術之一。目前，國產純電動乘用車能耗高，但節能潛力大，其節能意義比燃油車更為顯著。“國產純電動乘用車的節能重點之一是降低車輛的阻力系數。目前市場上大多數車型都是由傳統車型轉型而來，因此采用全新的車輛平臺尤為重要。”在高歐陽明看來，面向未來的智能汽車=電動汽車+智能駕駛+智能充電，智能充電也將引發一場能源革命。高歐陽明認為，電動汽車的充電趨勢將是私人交流充電樁的日常慢速充電和公共充電樁的快速充電和充電相結合。但數據顯示，我國公共慢充樁的充電利用率不足10%，而在私人購車領域，目前車樁比無法達到1:1的合理比例，這需要車企的積極領導。據他介紹，我國正處于大功率充電的技術準備階段，預計今年將完成實驗驗證，明年將發布相關標準。
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比亞迪002594近期接受機構調研時表示，今年將會推出唐二代、秦二代、宋MAX新能源版本的車型和一款A0級的SUV車型，這款A0級車型續航里程可以達到400公里，補貼后售價大概在7萬元左右。
1900/1/1 0:00:001月2021日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。
1900/1/1 0:00:001月2021日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。
1900/1/1 0:00:001月2021日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場，國家發展和改革委員會副主任林念修發表了主題演講。
1900/1/1 0:00:001月2021日，以“把握全球變革趨勢實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部副部長辛國斌指出，要盡快發布動力電池回收利用管理辦法。
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