西門子與兩公司開展合作 在城配置V2X技術提升道路安全性

據外媒報道，西門子已與Brandmotion和Commsignia合作，為拉斯維加斯提供交鑰匙車輛到基礎設施通信（V2I）和車間通信（V2V）系統，作為試點項目的重要組成部分，該系統將部署在太浩湖中心大道，旨在為中心城市創造一個更安全的互聯道路環境。V2X技術和設備已安裝在博納維爾大道與博納維爾和克拉克大道之間的通道中，該公司將把這項技術帶到2018年的消費電子展上。目前，部署的西門子V2I技術包括路邊和車輛基礎設施、創新軟件應用程序和數字智慧城市平臺，可以為車輛和行人提供與十字路口、通道和交通信號燈等交通基礎設施的實時通信，從而增強態勢感知，提高道路安全，減少交通事故。拉斯維加斯致力于測試最新的數字工具，以提高行人和公共道路的安全。目前，該市正將這一為期六個月的試點項目作為未來互聯汽車技術基礎設施項目的開端。隨著城市中行人死亡人數的增加，聯網汽車的試點項目將重點關注以下兩個方面：行人安全：西門子將在人行橫道安裝道路測試設備（RSU），當行人通過人行橫路時，它將向車載設備（OBU）發送相關信息，以提醒駕駛員前方有行人。這些信息也可能被發送給行人，以探索在人行橫道附近車輛和行人之間是否會發生碰撞事故。如果是這樣的話，請提前提醒預防。走廊通知：配備互聯技術的車輛將收到來自互聯道路基礎設施的信息和警告，例如：車輛行駛方向錯誤、車輛進入公交專用道、限時道路、車道受限等。拉斯維加斯中央大道是一個入口。許多司機會開錯車，駛入從波恩維爾大道到克拉克大道的單行道，或者未經許可駛入公交專用道。

西門子智能交通系統首席執行官Marcus Welz表示：“在展示了這項智能城市技術后，拉斯維加斯開始構建一個真正互聯互通的多模式系統，可以為居民和游客提供更安全、更高效的道路網絡。”他還表示：“V2I技術將為拉斯維加斯繁華地區的道路安全奠定基礎，其技術、設備和智能應用將推廣到整個城市。對于道路使用者來說，這類未來技術將發揮重要作用。”（本文圖片選自traffictechnology today.com）據外媒報道，西門子已與Brandmotion和Commsignia合作，提供交鑰匙車輛到基礎設施通信（V2I）和車間通信（V2V）作為試點項目的重要組成部分，拉斯維加斯的系統將部署在太浩湖中心大道，旨在為中心城市創造一個更安全的互聯道路環境。V2X技術和設備已安裝在博納維爾大道與博納維爾和克拉克大道之間的通道中，該公司將把這項技術帶到2018年的消費電子展上。目前，部署的西門子V2I技術包括路邊和車輛基礎設施、創新軟件應用程序和數字智慧城市平臺，可以為車輛和行人提供與十字路口、通道和交通信號燈等交通基礎設施的實時通信，從而增強態勢感知，提高道路安全，減少交通事故。拉斯維加斯致力于測試最新的數字工具，以提高行人和公共道路的安全。目前，該市正將這一為期六個月的試點項目作為未來互聯汽車技術基礎設施項目的開端。隨著城市中行人死亡人數的增加，聯網汽車的試點項目將重點關注以下兩個方面：行人安全：西門子將在人行橫道安裝道路測試設備（RSU），當行人通過人行橫路時，它將向車載設備（OBU）發送相關信息，以提醒駕駛員前方有行人。這些信息也可能被發送給行人，以探索在人行橫道附近車輛和行人之間是否會發生碰撞事故。如果是，giv……

提前預防的提醒。走廊通知：配備互聯技術的車輛將收到來自互聯道路基礎設施的信息和警告，例如：車輛行駛方向錯誤、車輛進入公交專用道、限時道路、車道受限等。拉斯維加斯中央大道是一個入口。許多司機會開錯車，駛入從波恩維爾大道到克拉克大道的單行道，或者未經許可駛入公交專用道。

西門子智能交通系統首席執行官Marcus Welz表示：“在展示了這項智能城市技術后，拉斯維加斯開始構建一個真正互聯互通的多模式系統，可以為居民和游客提供更安全、更高效的道路網絡。”他還表示：“V2I技術將為拉斯維加斯繁華地區的道路安全奠定基礎，其技術、設備和智能應用將推廣到整個城市。對于道路使用者來說，這類未來技術將發揮重要作用。“（本文圖片選自traffictechnology-today網站）

標簽：Tahoe

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