殼牌借助全球加油站布局公共充電樁網絡

根據聯合國發布的數據，到2050年，全球近三分之二的人口將生活在大城市。2014年，這一比例僅為一半。在加快城市化進程中，需要應對的挑戰逐漸增多。因此，在2018年CES展會上，博世帶來了許多前沿技術，主要針對未來城市的智能化需求，并提出了解決方案。

到2050年，互聯停車城市的交通流量將增加近三分之一，博世致力于實現未來零事故、零擔憂、零排放的交通。在2018年的CES展會上，博世展示了一系列與未來交通相關的解決方案。博世一半的智慧城市項目涉及城市交通，停車問題成為焦點。如今，由于交通堵塞，美國司機每年花費40個小時，造成高達1600億美元的浪費。光是找車位就要花費近三分之一的時間，而博世的解決方案正是針對這樣的痛點。博世的社區停車場更容易找到停車位。當汽車沿著路邊行駛時，它會自動識別和測量停放車輛之間的間隙距離。這些信息實時傳輸到電子停車地圖，駕駛員可以直接通過地圖找到空位。博世已經在包括斯圖加特在內的德國一些城市試行了該項目。今年，包括洛杉磯、邁阿密和波士頓在內的多達20個美國城市將陸續進行試點。

2018年初，博世和戴姆勒將聯合推出全新的停車服務。斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場的汽車將自動停車，無需駕駛員進行任何操作。這項服務不僅消除了停車的麻煩，而且使停車場的使用效率更高——同樣的空間可以容納20%以上的車輛。自動停車的關鍵技術包括智能停車庫基礎設施，可以與車載軟件連接。博世最近贏得了2017 Frost&；

沙利文技術創新獎。車聯網緊急自動呼叫系統eCall從2018年3月起，所有在歐盟銷售的新車都將配備“eCall”緊急呼叫系統，該系統將在發生車禍時啟動。“eCall”是歐盟推動的交通事故自動呼救計劃中使用的通信系統。該系統可在車輛發生交通事故時自動撥打救援電話，有助于加快救援速度，降低交通事故造成的擁堵成本，方便救援服務的提供，有利于確保救援人員自身的安全。

至于之前銷售的車型，博世帶來了eCALL的后置產品。安裝非常簡單，只需插入車內的12V電源插座，適用于任何乘用車。它不僅可以在事故發生時撥打緊急救援電話，還可以監控駕駛員的駕駛行為，使駕駛員免受潛在危險。此外，博世提出，各種聯通模式的結合適合未來的城市交通。在柏林，他們還試圖將汽車與兩輪電動汽車相結合。根據聯合國發布的數據，到2050年，全球近三分之二的人口將生活在大城市。2014年，這一比例僅為一半。在加快城市化進程中，需要應對的挑戰逐漸增多。因此，在2018年CES展會上，博世帶來了許多前沿技術，主要針對未來城市的智能化需求，并提出了解決方案。

到2050年，互聯停車城市的交通流量將增加近三分之一，博世致力于實現未來零事故、零擔憂、零排放的交通。在2018年的CES展會上，博世展示了一系列與未來交通相關的解決方案。博世一半的智慧城市項目涉及城市交通，停車問題成為焦點。如今，由于交通堵塞，美國司機每年花費40個小時，造成高達1600億美元的浪費。光是找車位就要花費近三分之一的時間，而博世的解決方案正是針對這樣的痛點。博世的社區停車場更容易找到停車位。當汽車沿著路邊行駛時，它會自動識別和測量停放車輛之間的間隙距離。這些信息實時傳輸到電子停車地圖，駕駛員可以直接通過地圖找到空位。博世已經在包括斯圖加特在內的德國一些城市試行了該項目。今年，包括洛杉磯、邁阿密和波士頓在內的多達20個美國城市將陸續進行試點。

2018年初，博世和戴姆勒將聯合推出全新的停車服務。斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場的汽車將自動停車，無需駕駛員進行任何操作。這項服務不僅消除了停車的麻煩，而且使停車場的使用效率更高——同樣的空間可以容納20%以上的車輛。自動停車的關鍵技術包括智能停車庫基礎設施，可以與車載軟件連接。博世最近贏得了2017 Frost&；沙利文技術創新獎。車聯網緊急自動呼叫系統eCall從2018年3月起，所有在歐盟銷售的新車都將配備“eCall”緊急呼叫系統，該系統將在發生車禍時啟動。“eCall”是歐盟推動的交通事故自動呼救計劃中使用的通信系統。該系統可在車輛發生交通事故時自動撥打救援電話，有助于加快救援速度，降低交通事故造成的擁堵成本，方便救援服務的提供，有利于確保救援人員自身的安全。

至于之前銷售的車型，博世帶來了eCALL的后置產品。安裝非常簡單，只需插入車內的12V電源插座，適用于任何乘用車。它不僅可以在事故發生時撥打緊急救援電話，還可以監控駕駛員的駕駛行為，使駕駛員免受潛在危險。此外，博世提出，各種聯通模式的結合適合未來的城市交通。在柏林，他們還試圖將汽車與兩輪電動汽車相結合。

標簽：寶馬大眾福特

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