交通部發布道路客運接駁運輸管理辦法，5月1日起實施

新年假期剛過，我相信很多人會選擇租車進行公路旅行，或者使用共享汽車在城市里旅行。對于租車公司或拼車公司提供的“免費”服務，老司機認為他們很熟練，并表示不屑，而新手司機則謹慎地認為有必要購買。最近，一些消費者將共享汽車的“免賠額”服務等同于“免賠”保險。據《證券日報》記者了解，共享汽車公司或租車公司提供的“免免賠”服務屬于增值服務業務，不屬于真正的保險。無論是“免賠額”服務還是免賠額保險，都有必要購買。中國一家知名汽車租賃公司的工作人員表示，“開車時發生事故的情況較少，停車時蹲著的情況較多。無論是新手還是老司機，都建議有一個，買一個安心的。”。“10塊錢曾經買了一份安心。在新年假期前的一個下午，北京的蔣女士開著一輛品牌共享汽車停在路邊，撞上了人行道上的鐵護欄。大燈下的擋板被損壞，造成了一個“大洞”。在時間安排上，蔣女士。蔣計劃當天晚上乘火車回家與家人團聚。這場突如其來的事故似乎是她回家路上的一個“難題”。“我第一時間撥打了共享汽車的客服電話。”蔣女士向《證券日報》記者描述了脫離危險的過程。“客服人員告訴我，我買了10元錢的‘免賠’服務，1500元以下的車損可以免責。報了警并打電話給保險公司后，事情就解決了。”“還好我買了‘免賠額’保險，否則回家的行程肯定會耽誤。”江女士心有余悸地說。據記者了解，共享汽車公司將為其運營的車輛購買一定金額的車險。然而，蔣女士所說的共享汽車“免賠額”服務并不是真正的“免賠”保險。根據保險業風險分擔原則，事故發生后，除保險公司外，被保險人還應承擔一定比例的損失。免賠保險的作用是將投保人的風險轉移給保險公司。例如，投保人發生事故，造成財產損失10萬元，保險公司賠付8萬元。剩下的2萬元需要由投保人承擔。如果購買了相應的免賠額保險，這2萬元也將由保險公司支付。免扣減保險是商業保險的一種額外風險。一般保險期限為一年，最短期限為一個月。對于每次或每天的購買，沒有免扣除的保險。同時，不包括免賠額保險作為額外風險，不能單獨購買，需要購買相應的基本保險。“根據特別約定，事故發生后，保險公司將按照相應主險條款規定的免賠率，對被保險人應承擔的免賠額，在責任限額內負責賠償。”一家保險公司工作人員表示。此外，不包括免賠保險，1500元以下的車損沒有“免賠”的相關條款。“從金額上看，車險只規定了賠償上限，沒有不低于1500元的保險。”上述保險公司工作人員表示，保險公司沒有為租車公司單獨制定保險。只能說，在《保險法》的范圍內，對一些保險費進行了討論。綜上所述，蔣女士的“免賠額”并不是真正的免賠保險，而是租車公司的增值服務。這一結論也得到了汽車租賃行業人士的證實。中國一家知名汽車租賃公司的工作人員告訴《證券日報》記者，“‘免賠’服務是為新手司機提供的增值保障服務，按日收費。”，“根據我們的工作統計，開車時發生事故的情況更少，停車時發生摩擦的情況更多。沒有啞光……

無論是新手還是老司機，都建議有一個，買一個安心的。江小姐對“無免賠額”的誤解“這源于她對免賠額保險知之甚少。作為車險的一項重要附加險，免賠額險受到大多數車主的高度重視，一些老司機甚至只買了三種車險，即強制險、第三方責任險和免賠額。在賠償比例方面扣除免賠額的保險一般為損失限額的5%至20%。當保險購買人的責任劃分為全部責任時，免賠額為20%；當責任劃分為主要責任時，免賠額為15%；當責任劃分為連帶責任時，免賠額為10%；當責任劃分為子責任時，免賠額為5%。在費率方面，不同車險類型的費率也有所不同。第三者責任保險費率為15%，機動車損失保險費率為15%，車輛人員責任保險費率15%，車身劃痕損失保險費率15%，盜竊保險費率20%。然而，并不是所有的保險公司都會在沒有免賠額的情況下付款。有三種情況，沒有免賠額的保險是無效的。首先，賠償應由第三方支付，但找不到第三方。如果被保險人的車被別人的車撞了，對方負全部責任，應該由對方的保險公司修理，但對方逃跑了。此時，雖然您可以通過自己的保險獲得一些賠償，但如果沒有免賠額，它將不會生效，因此您將無法獲得全額賠償。同樣，被保險人的汽車被惡意刮傷，由于找不到司機，無法證明當時汽車受損的原因和現場情況，因此無法在沒有免賠額的情況下進行全額賠償。其次，自己解決交通事故并不能確定事故的原因。如果被保險人的車被追尾了，車尾的車主聲稱要負全部責任。為了不阻塞交通，建議在不拍照的情況下盡快將車移到路邊。此時，如果被保險人不拍照取證，保險公司就無法支付賠償金。第三，事故頻發。如果被保險人過于頻繁地脫離危險，即使被保險人不計算免賠保險，保險公司仍會讓被保險人承擔一定的損失，并對被保險人頻繁發生這種危險和異常行為進行處罰。然而，各家保險公司的規定并不相同，這需要在投保時及時了解。無論免賠保險如何，都有失敗的場景，共享汽車公司和租車公司的“免賠”服務也有免責條約。上述租車公司的工作人員告訴記者，租車公司在兩種場景下的“免免賠”服務是不能免費的。一種是超出保險理賠范圍的損失，或因承租人未履行有效的報告流程和理賠程序而導致保險公司拒絕賠償的損失；

另一種是由于客戶違反法律法規導致車輛被扣留而產生的停運損失費。新年假期剛過，我相信很多人會選擇租車進行公路旅行，或者使用共享汽車在城市里旅行。對于租車公司或拼車公司提供的“免費”服務，老司機認為他們很熟練，并表示不屑，而新手司機則謹慎地認為有必要購買。最近，一些消費者將共享汽車的“免賠額”服務等同于“免賠”保險。據《證券日報》記者了解，共享汽車公司或租車公司提供的“免免賠”服務屬于增值服務業務，不屬于真正的保險。無論是“免賠額”服務還是免賠額保險，都有必要購買。中國一家知名汽車租賃公司的工作人員表示，“開車時發生事故的情況較少，停車時蹲著的情況較多。無論是新手還是老司機，都建議有一個，買一個安心的。”。“10塊錢曾經買了一份安心。在新年假期前的一個下午，北京的蔣女士開著一輛品牌共享汽車停在路邊，撞上了人行道上的鐵護欄。大燈下的擋板被損壞，造成了一個“大洞”。在時間安排上，蔣女士。蔣計劃當天晚上乘火車回家與家人團聚。這場突如其來的事故似乎是她回家路上的一個“難題”。“我第一時間撥打了共享汽車的客服電話。”蔣女士向《證券日報》記者描述了脫離危險的過程。“客服人員告訴我，我買了10元錢的‘免賠’服務，1500元以下的車損可以免責。報了警并打電話給保險公司后，事情就解決了。”“還好我買了‘免賠額’保險，否則回家的行程肯定會耽誤。”江女士心有余悸地說。據記者了解，共享汽車公司將為其運營的車輛購買一定金額的車險。然而，蔣女士所說的共享汽車“免賠額”服務并不是真正的“免賠”保險。根據保險業風險分擔原則，事故發生后，除保險公司外，被保險人還應承擔一定比例的損失。免賠保險的作用是將投保人的風險轉移給保險公司。例如，投保人發生事故，造成財產損失10萬元，保險公司賠付8萬元。剩下的2萬元需要由投保人承擔。如果購買了相應的免賠額保險，這2萬元也將由保險公司支付。免扣減保險是商業保險的一種額外風險。一般保險期限為一年，最短期限為一個月。對于每次或每天的購買，沒有免扣除的保險。同時，不包括免賠額保險作為額外風險，不能單獨購買，需要購買相應的基本保險。“根據特別約定，事故發生后，保險公司將按照相應主險條款規定的免賠率，對被保險人應承擔的免賠額，在責任限額內負責賠償。”一家保險公司工作人員表示。此外，不包括免賠保險，1500元以下的車損沒有“免賠”的相關條款。“從金額上看，車險只規定了賠償上限，沒有不低于1500元的保險。”上述保險公司工作人員表示，保險公司沒有為租車公司單獨制定保險。只能說，在《保險法》的范圍內，對一些保險費進行了討論。綜上所述，蔣女士的“免賠額”并不是真正的免賠保險，而是租車公司的增值服務。這一結論也得到了汽車租賃行業人士的證實。中國一家知名汽車租賃公司的工作人員告訴《證券日報》記者，“‘免賠’服務是為新手司機提供的增值保障服務，按日收費。”……

根據我們的工作統計，開車時發生事故的案例較少，停車時發生摩擦的案例較多。無論是新手還是老司機，都建議擁有一輛，買一輛安心的。江小姐對“無免賠額”的誤解“這源于她對免賠額保險知之甚少。作為車險的一項重要附加險，免賠額險受到大多數車主的高度重視，一些老司機甚至只買了三種車險，即強制險、第三方責任險和免賠額。在賠償比例方面扣除免賠額的保險一般為損失限額的5%至20%。當保險購買人的責任劃分為全部責任時，免賠額為20%；當責任劃分為主要責任時，免賠額為15%；當責任劃分為連帶責任時，免賠額為10%；當責任劃分為子責任時，免賠額為5%。在費率方面，不同車險類型的費率也有所不同。第三者責任保險費率為15%，機動車損失保險費率為15%，車輛人員責任保險費率15%，車身劃痕損失保險費率15%，盜竊保險費率20%。然而，并不是所有的保險公司都會在沒有免賠額的情況下付款。有三種情況，沒有免賠額的保險是無效的。首先，賠償應由第三方支付，但找不到第三方。如果被保險人的車被別人的車撞了，對方負全部責任，應該由對方的保險公司修理，但對方逃跑了。此時，雖然您可以通過自己的保險獲得一些賠償，但如果沒有免賠額，它將不會生效，因此您將無法獲得全額賠償。同樣，被保險人的汽車被惡意刮傷，由于找不到司機，無法證明當時汽車受損的原因和現場情況，因此無法在沒有免賠額的情況下進行全額賠償。其次，自己解決交通事故并不能確定事故的原因。如果被保險人的車被追尾了，車尾的車主聲稱要負全部責任。為了不阻塞交通，建議在不拍照的情況下盡快將車移到路邊。此時，如果被保險人不拍照取證，保險公司就無法支付賠償金。第三，事故頻發。如果被保險人過于頻繁地脫離危險，即使被保險人不計算免賠保險，保險公司仍會讓被保險人承擔一定的損失，并對被保險人頻繁發生這種危險和異常行為進行處罰。然而，各家保險公司的規定并不相同，這需要在投保時及時了解。無論免賠保險如何，都有失敗的場景，共享汽車公司和租車公司的“免賠”服務也有免責條約。上述租車公司的工作人員告訴記者，租車公司在兩種場景下的“免免賠”服務是不能免費的。一種是超出保險理賠范圍的損失，或因承租人未履行有效的報告流程和理賠程序而導致保險公司拒絕賠償的損失；另一種是由于客戶違反法律法規導致車輛被扣留而產生的停運損失費。

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