據外媒報道,Hriman Motors LLP正在努力打造一款雙座版的電動汽車RT90,該車型無需更換電池。
該型號將提供4G互聯物聯網平臺,最大續航里程為200公里,由于其快速直流充電器,每次充電僅需10分鐘。如果你換成交流充電器,充滿電需要1-2個小時。目前,這款電動汽車正在進行路試,預計將于2018年年中亮相。此外,由于各種原因,印度政府此前不允許推廣自動駕駛汽車。然而,隨著這款新車型的出現,自動駕駛可能很快就會成為現實。這款電動汽車配備了4G互聯平臺,可以使用集中控制框架對車輛進行跟蹤或控制。下地鐵后,用戶可以選擇租用車輛,然后開車去購物中心購物,最后將車輛開到家附近的停車點歸還車輛。在過去的兩年里,該公司推出了三種產品——兩座電動汽車、六座電動城市巴士(RT)和四座電動汽車。RT運輸巴士配備至少5+1個座位,由交流電充電,每公里運營成本為50佩薩(0.5盧比)。這輛公交車安全、舒適、便捷,可謂電動人力車在道路上的“最終升級形式”。印度政府不遺余力地確保充電基礎設施的可用性。印度政府的智慧城市計劃為城市提供了100個額外的充電站。此外,城市還配備了大量的社區充電站和私人充電設備。赫里曼汽車公司將邀請德里和國家首都地區中心的各界人士,呼吁他們積極建立充電設備。(本文圖片選自ndtv.com)據外媒報道,赫里曼汽車有限責任公司正在努力打造一款雙座版的電動汽車RT90,該車型無需更換電池。
該型號將提供4G互聯物聯網平臺,最大續航里程為200公里,由于其快速直流充電器,每次充電僅需10分鐘。如果你換成交流充電器,充滿電需要1-2個小時。目前,這款電動汽車正在進行路試,預計將于2018年年中亮相。此外,由于各種原因,印度政府此前不允許推廣自動駕駛汽車。然而,隨著這款新車型的出現,自動駕駛可能很快就會成為現實。這款電動汽車配備了4G互聯平臺,可以使用集中控制框架對車輛進行跟蹤或控制。下地鐵后,用戶可以選擇租用車輛,然后開車去購物中心購物,最后將車輛開到家附近的停車點歸還車輛。在過去的兩年里,該公司推出了三種產品——兩座電動汽車、六座電動城市巴士(RT)和四座電動汽車。RT運輸巴士配備至少5+1個座位,由交流電充電,每公里運營成本為50佩薩(0.5盧比)。這輛公交車安全、舒適、便捷,可謂電動人力車在道路上的“最終升級形式”。印度政府不遺余力地確保充電基礎設施的可用性。印度政府的智慧城市計劃為城市提供了100個額外的充電站。此外,城市還配備了大量的社區充電站和私人充電設備。赫里曼汽車公司將邀請德里和國家首都地區中心的各界人士,呼吁他們積極建立充電設備。(本文圖片選自ndtv.com)
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據外媒報道,寶馬前首席設計師兼藝術中心設計學院(ArtCenterCollegeofDesign)校友克里斯班戈(ChrisBangle)再掀波瀾,他發布了一款電動車的阿爾法原型車,
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