隨著智能化的升級，無論是手機還是汽車，都對能夠在屏幕上呈現的內容和方式有了更高的期望，而傳統汽車的屏幕無法同時滿足用戶在導航、音樂、路況、駕駛信息等方面的需求。首款智能電動汽車奇點iS6將搭載航空級16.4全尺寸HUD平視顯示系統、15.6英寸可旋轉超薄車載級中控面板和12.3英寸車載級全液晶數字儀表盤。三屏聯動智能顯示屏將為用戶帶來全新的駕駛體驗。
奇點汽車通過三屏融合的方式，開啟了汽車“大屏”的新篇章。立體的顯示和貼心的智能體驗為用戶帶來了更豐富的駕駛樂趣和操作體驗。人們對顯示屏尺寸和清晰度的視覺要求不斷提高，大屏幕帶來的更大、更清晰、更具信息性的體驗成為許多人的追求目標。目前，市場上大多數汽車都配備了5-8英寸的HUD屏幕，而奇點iS6的HUD達到16.4英寸，是世界上最大的顯示屏。擴大的視線可以投射出更清晰、更豐富的信息，如導航、駕駛和車輛狀況。同時，HUD集成了亮度自適應傳感器，可以確保顯示屏在強光和弱光下都能清晰顯示。HUD顯示信息，這些信息可以通過中央控制進行個性化設置。導航信息、音樂信息和路口導航可以任意組合。
除了超大的HUD平視顯示系統外，奇點iS6配備的15.6英寸中控觸摸屏也是汽車中最大的中控屏幕之一。中控面板沒有采用類似特斯拉Model S和沃爾沃XC90的大尺寸垂直屏幕嵌入式設計，而是采用了懸浮式設計，屏幕可以自由旋轉，極大地方便了駕駛操作。為了追求更好的視覺效果，奇點汽車將可視化區域擴大到80%，這是目前世界上最高水平的可視化。三屏聯動的方式，可以將海量的行車信息有序地分屏顯示，保證駕駛員對車輛信息的全面控制，保證行車的便利性和安全性。以駕駛地圖為例，地圖在中控屏幕上顯示綜合駕駛信息，儀表屏幕放大顯示當前行駛道路，HUD屏幕顯示道路導航信息。屏幕和屏幕之間的信息被優化并組合以形成交互式顯示。當屏幕切換到其他界面時，后臺程序仍將保持地圖導航功能的運行。為了向用戶呈現高品質的產品，創造極致的用戶體驗，奇點在全供應商合作模式上進行了先進的創新，這種模式建立在相互啟發、共贏的基礎上。例如，在軟硬件開發上與未來黑科技深度融合，共同打磨三屏的技術核心和設計；
與哈立德合作開發地圖，打造獨特的奇點主題路線。奇點汽車首席執行官沈海音曾表示：“奇點汽車是一款具有全新價值的智能電動汽車。”在許多功能方面，奇點綜合考慮了智能化和駕駛體驗的要求，從用戶的角度出發，創造人性化的設計，讓汽車更了解你。毫無疑問，互聯網汽車的普及已經到來，但在從制造商轉向消費者的過程中，最終的競爭是產品設計和體驗。奇點的“三屏聯動”可謂是汽車屏幕的一次全新突破，必將在產品體驗上給用戶帶來更多的駕駛樂趣。隨著智能化的升級，無論是手機還是汽車，都對能夠在屏幕上呈現的內容和方式有了更高的期望，而傳統汽車的屏幕無法同時滿足用戶在導航、音樂、路況、駕駛信息等方面的需求。首款智能電動汽車奇點iS6將搭載航空級16.4全尺寸HUD平視顯示系統、15.6英寸可旋轉超薄車載級中控面板和12.3英寸車載級全液晶數字儀表盤。三屏聯動智能顯示屏將為用戶帶來全新的駕駛體驗。
奇點汽車通過三屏融合的方式，開啟了汽車“大屏”的新篇章。立體的顯示和貼心的智能體驗為用戶帶來了更豐富的駕駛樂趣和操作體驗。人們對顯示屏尺寸和清晰度的視覺要求不斷提高，大屏幕帶來的更大、更清晰、更具信息性的體驗成為許多人的追求目標。目前，市場上大多數汽車都配備了5-8英寸的HUD屏幕，而奇點iS6的HUD達到16.4英寸，是世界上最大的顯示屏。擴大的視線可以投射出更清晰、更豐富的信息，如導航、駕駛和車輛狀況。同時，HUD集成了亮度自適應傳感器，可以確保顯示屏在強光和弱光下都能清晰顯示。HUD顯示信息，這些信息可以通過中央控制進行個性化設置。導航信息、音樂信息和路口導航可以任意組合。
除了超大的HUD平視顯示系統外，奇點iS6配備的15.6英寸中控觸摸屏也是汽車中最大的中控屏幕之一。中控面板沒有采用類似特斯拉Model S和沃爾沃XC90的大尺寸垂直屏幕嵌入式設計，而是采用了懸浮式設計，屏幕可以自由旋轉，極大地方便了駕駛操作。為了追求更好的視覺效果，奇點汽車將可視化區域擴大到80%，這是目前世界上最高水平的可視化。三屏聯動的方式，可以將海量的行車信息有序地分屏顯示，保證駕駛員對車輛信息的全面控制，保證行車的便利性和安全性。以駕駛地圖為例，地圖在中控屏幕上顯示綜合駕駛信息，儀表屏幕放大顯示當前行駛道路，HUD屏幕顯示道路導航信息。屏幕和屏幕之間的信息被優化并組合以形成交互式顯示。當屏幕切換到其他界面時，后臺程序仍將保持地圖導航功能的運行。為了向用戶呈現高品質的產品，創造極致的用戶體驗，奇點在全供應商合作模式上進行了先進的創新，這種模式建立在相互啟發、共贏的基礎上。例如，在軟硬件開發上與未來黑科技深度融合，共同打磨三屏的技術核心和設計；
與哈立德合作開發地圖，打造獨特的奇點主題路線。奇點汽車首席執行官沈海音曾表示：“奇點汽車是一款具有全新價值的智能電動汽車。”在許多功能方面，奇點綜合考慮了智能化和駕駛體驗的要求，從用戶的角度出發，創造人性化的設計，讓汽車更了解你。毫無疑問，互聯網汽車的普及已經到來，但在從制造商轉向消費者的過程中，最終的競爭是產品設計和體驗。奇點的“三屏聯動”可謂是汽車屏幕的一次全新突破，必將在產品體驗上給用戶帶來更多的駕駛樂趣。
12月20日，深圳市發改委發布《關于組織實施深圳市新能源產業和節能環保產業2018年第一批扶持計劃的通知》，
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1900/1/1 0:00:00過去幾個月，電動汽車公司法拉第未來（簡稱法拉第）聘請的數位高管離職。其中最知名的是前CFOStefanKrause，他曾擔任寶馬汽車CFO、德意志銀行CFO，今年3月份被任命為法拉第CFO。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉正致力于一項新功能，在車輛充電時，利用手機應用對車載電池進行預熱。該功能于近日發布，可通過軟件升級及移動應用升級來獲得。
1900/1/1 0:00:001、北京公布20182020年度公務用車定點采購項目，安凱等20家新能源車企中標12月20日，
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