重慶將有國內首個無人駕駛新能源共享汽車試點

將人工智能、無人駕駛、共享汽車和新能源融合在一起是什么感覺？記者今天從兩江新區科技企業熊貓汽車獲悉，熊貓無人駕駛汽車接送項目將率先在兩江新區試點。100名智能駕駛騎士將在兩江新區率先感受無人新能源共享汽車帶來的便利，這是國內首個無人新能源分享汽車商業運營試點。2017年11月13日，熊貓汽車、力帆汽車和百度在北京聯合發布了首款采用無人駕駛技術的共享汽車，并正式宣布招募100名“AI-Rider”加入無人駕駛汽車接送項目，讓部分人在可控范圍內，首先感受到無人駕駛帶來的便利。記者了解到，熊貓汽車近日宣布，其無人接送車項目將于2018年1-5月在兩江新區進行試點，并將持續測試低速接送車，實現項目的現實場景應用。“現在每個人都租了我們的車，可能不得不步行或騎自行車。甚至我們的一些客戶也會打車去現場取車。我們正在努力解決這個問題。”熊貓車首席執行官高偉博士告訴記者，無人車取還項目旨在打通共享汽車的最后一公里，促進用戶指定上車地點的實現，使得無人駕駛的熊貓能夠以較低的速度行駛到用戶面前。此外，車輛在行駛過程中可以自行決定路線，乘客到達指定地點后可以自行離開，車輛將低速行駛至停車場。“例如，在我們的公園里，我們的場地距離我們公司有300米。我訂了車，車自動從停車位開到門口。我出門時上車，我來開車。相反，如果我開車回去，我可以直接上樓，這輛車會自動找到停車位。”高宇解釋道。顯眼方便的停車位數量有限，遠程站點用戶找不到。記者了解到，針對現階段共享汽車停車位短缺的痛點，熊貓的無人駕駛汽車接送項目可以實現遠程停車位的有效利用，節省用戶找場地的時間，極大提升用戶體驗。“未來，熊貓汽車可以更好地利用用戶所在的負二層或偏遠停車場的停車位資源，車輛可以在低速自動駕駛下找到用戶。”高偉透露，熊貓汽車將于1月5日在硅谷發布熊貓新一代智能上下車示范，無人駕駛新技術將率先在重慶兩江新區進行試點。據介紹，熊貓車此次在兩江新區進行了試點示范，旨在證明該方案可以實施，技術可以實現，但暫時不具備向市場化運營推進的法律條件。“我們將在兩江新區試點這個項目，希望推動無人駕駛相關法律法規的研究和制定。”高偉說。依托新區的有利環境，其快速發展受到了社會各界的關注。據介紹，熊貓車是一個基于新能源汽車、車聯網、能源互聯網和移動互聯網的自助手機運營汽車平臺。用戶可以通過手機進行預訂、開關門和完成支付，這使得用戶可以在城市網格布局的站點之間自由取車和還車。自2015年11月11日在兩江新區上市以來，剛剛運營兩年的熊貓汽車已在全國投資超過1萬輛新能源汽車。自重慶以來，它已部署在杭州、成都、鄭州和廣州等八個城市。截至目前，累計注冊用戶已超過200萬。2016年9月，熊貓車與阿里巴巴旗下的芝麻信用達成戰略合作，成為國內首家實現免押金的分時平臺。2017年，熊貓先后與阿里云、百度達成合作，開始在大數據和無人駕駛領域發力。作為國家級開發開放新區，兩江新區以智能化為引領，建設……

全面構建“3331”現代產業體系。汽車工業作為三大支柱產業之一，發展迅速。不僅有中國汽車研究院等研發實力雄厚的汽車企業，還有力帆、長安等一批落戶兩江新區的知名汽車企業布局了新能源汽車項目。同時，兩江新區始終鼓勵發展先進制造業，努力將制造業產品與互聯網、大數據、人工智能相結合，進行產業升級。記者了解到，目前熊貓購買的新能源汽車主要來自兩江新區。基于兩江新區在汽車產業集群和上下游鏈條方面的優勢，以及車聯網和云計算的配套設施，熊貓汽車平臺所需的資源已經整合到兩江新區，這也是熊貓選擇登陸兩江新區的重要原因。依托兩江新區的優勢環境，以創新為動力，熊貓正以穩健穩健的步伐迅速走向全國。越來越多具有高科技含量的新能源熊貓車出現在不同的城市，引起了社會各界的廣泛關注。“創新使我們保持了行業領先地位。我們希望熊貓車能夠代表兩江新區的新興產業力量走向全國，為引領行業進步、促進區域經濟發展做出新的貢獻。”高偉說。將人工智能、無人駕駛、共享汽車和新能源融合在一起是什么感覺？記者今天從兩江新區科技企業熊貓汽車獲悉，熊貓無人駕駛汽車接送項目將率先在兩江新區試點。100名智能駕駛騎士將在兩江新區率先感受無人新能源共享汽車帶來的便利，這是國內首個無人新能源分享汽車商業運營試點。2017年11月13日，熊貓汽車、力帆汽車和百度在北京聯合發布了首款采用無人駕駛技術的共享汽車，并正式宣布招募100名“AI-Rider”加入無人駕駛汽車接送項目，讓部分人在可控范圍內，首先感受到無人駕駛帶來的便利。記者了解到，熊貓汽車近日宣布，其無人接送車項目將于2018年1-5月在兩江新區進行試點，并將持續測試低速接送車，實現項目的現實場景應用。“現在每個人都租了我們的車，可能不得不步行或騎自行車。甚至我們的一些客戶也會打車去現場取車。我們正在努力解決這個問題。”熊貓車首席執行官高偉博士告訴記者，無人車取還項目旨在打通共享汽車的最后一公里，促進用戶指定上車地點的實現，使得無人駕駛的熊貓能夠以較低的速度行駛到用戶面前。此外，車輛在行駛過程中可以自行決定路線，乘客到達指定地點后可以自行離開，車輛將低速行駛至停車場。“例如，在我們的公園里，我們的場地距離我們公司有300米。我訂了車，車自動從停車位開到門口。我出門時上車，我來開車。相反，如果我開車回去，我可以直接上樓，這輛車會自動找到停車位。”高宇解釋道。顯眼方便的停車位數量有限，遠程站點用戶找不到。記者了解到，針對現階段共享汽車停車位短缺的痛點，熊貓的無人駕駛汽車接送項目可以實現遠程停車位的有效利用，節省用戶找場地的時間，極大提升用戶體驗。“未來，熊貓汽車可以更好地利用用戶所在的負二層或偏遠停車場的停車位資源，車輛可以在低速自動駕駛下找到用戶。”高偉透露，熊貓汽車將于1月5日在硅谷發布熊貓新一代智能上下車示范，無人駕駛新技術將率先在兩江新區進行試點……

重慶市區。據介紹，熊貓車此次在兩江新區進行了試點示范，旨在證明該方案可以實施，技術可以實現，但暫時不具備向市場化運營推進的法律條件。“我們將在兩江新區試點這個項目，希望推動無人駕駛相關法律法規的研究和制定。”高偉說。依托新區的有利環境，其快速發展受到了社會各界的關注。據介紹，熊貓車是一個基于新能源汽車、車聯網、能源互聯網和移動互聯網的自助手機運營汽車平臺。用戶可以通過手機進行預訂、開關門和完成支付，這使得用戶可以在城市網格布局的站點之間自由取車和還車。自2015年11月11日在兩江新區上市以來，剛剛運營兩年的熊貓汽車已在全國投資超過1萬輛新能源汽車。自重慶以來，它已部署在杭州、成都、鄭州和廣州等八個城市。截至目前，累計注冊用戶已超過200萬。2016年9月，熊貓車與阿里巴巴旗下的芝麻信用達成戰略合作，成為國內首家實現免押金的分時平臺。2017年，熊貓先后與阿里云、百度達成合作，開始在大數據和無人駕駛領域發力。作為國家級開發開放新區，兩江新區以智能化為引領，全面構建“3331”現代產業體系。汽車工業作為三大支柱產業之一，發展迅速。不僅有中國汽車研究院等研發實力雄厚的汽車企業，還有力帆、長安等一批落戶兩江新區的知名汽車企業布局了新能源汽車項目。同時，兩江新區始終鼓勵發展先進制造業，努力將制造業產品與互聯網、大數據、人工智能相結合，進行產業升級。記者了解到，目前熊貓購買的新能源汽車主要來自兩江新區。基于兩江新區在汽車產業集群和上下游鏈條方面的優勢，以及車聯網和云計算的配套設施，熊貓汽車平臺所需的資源已經整合到兩江新區，這也是熊貓選擇登陸兩江新區的重要原因。依托兩江新區的優勢環境，以創新為動力，熊貓正以穩健穩健的步伐迅速走向全國。越來越多具有高科技含量的新能源熊貓車出現在不同的城市，引起了社會各界的廣泛關注。“創新使我們保持了行業領先地位。我們希望熊貓車能夠代表兩江新區的新興產業力量走向全國，為引領行業進步、促進區域經濟發展做出新的貢獻。”高偉說。

標簽：北京長安力帆汽車現代

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